秋風(fēng)起，蟹腳癢；菊花開，聞蟹來。又到吃蟹子的好季節(jié)，島城市民微信圈里又開始了新一輪的秀"螃蟹"，記者探訪島城水產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，南方梭蟹成為市場(chǎng)上的主力軍。本地海捕蟹和養(yǎng)殖蟹還要等20多天才會(huì)大量上市。昨日凌晨，在南山水產(chǎn)市場(chǎng)上演了一場(chǎng)"搶蟹大戰(zhàn)"，3個(gè)小時(shí)的時(shí)間，5萬多斤梭蟹批發(fā)一空。而這一場(chǎng)景，從進(jìn)入8月份以來，就天天上演。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　南山市場(chǎng)凌晨搶蟹

　　昨日凌晨3時(shí)，在南山水產(chǎn)市場(chǎng)，許多蘇G打頭的貨車魚貫而入，把本不寬廣的路擠得水泄不通，每輛車一停，后面就圍上一群人等待著車門打開。廂式貨車廂門打開的一瞬間，人群立即騷動(dòng)起來，爭(zhēng)搶著想占據(jù)最好的位置。幾名攤販甚至被貨車瀉出來的水澆得渾身濕透，但仍難擋搶購(gòu)的熱情。

　　"小肥母蟹5筐、上膏公蟹3筐、大公蟹3筐……"隨著一筐筐梭蟹從冷藏車上卸下來，商販們立刻圍過去，用手電筒對(duì)著梭蟹照一下，略微看看質(zhì)量，然后趕緊大聲吆喝："這幾筐我要了。 "隨即上秤過磅。因?yàn)槎际鞘炜停l(fā)老板并不忙著收錢，只是在發(fā)貨單簡(jiǎn)單記上這些人的姓名、貨品和重量，小販把過完磅的整筐梭蟹裝到旁邊的手推車上，然后再回來結(jié)賬。

　　曹立波是臨沂人，工作就是從廂式貨車往下卸貨。最近幾天，工作特別繁重，每天他都要卸下200多筐梭蟹，累得兩只胳膊都抬不起來，"要一直持續(xù)到中秋節(jié)才能消停，過段時(shí)間本地梭蟹該大量上市了。"

　　"南方蟹子是成筐成筐賣，路上運(yùn)輸肯定會(huì)有損耗，這就要看自己的眼力，要是挑一筐又活又肥的蟹子，回去分揀后賣的價(jià)格就高，反之價(jià)格就低。"有些商販們特別仔細(xì)地挑選，拿著手電筒反復(fù)照著看，不時(shí)地用腳踢一下筐子，看里面的蟹子是否還會(huì)動(dòng)。

　　記者注意到，有幾名穿著板正的年輕人在嘈雜的人群中非常顯眼。"現(xiàn)在梭蟹上市了，我們聽說南山市場(chǎng)可以搞批發(fā)，早早地就來等著了，想多買點(diǎn)回去給親戚朋友們分分。"小于說，由于和批發(fā)業(yè)戶不熟，他們只能邊看邊打聽，跟別人學(xué)學(xué)怎么挑蟹子。

　　昨日清晨6時(shí)，天逐漸亮起來，十余輛冷藏車內(nèi)的5萬多斤蟹子被商販們一掃而空。"今天是周六，周末買蟹子、吃蟹子的人多，本身需求量就大，偏偏今天拉來的貨比平常日子要少一半，價(jià)格立馬翻了番。不過即使貴也得多進(jìn)貨，青島人就好這一口，不怕賣不出去。"在寧夏路一農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)海鮮的王女士說。

　　來源

　　梭蟹多來自江浙

　　"目前島城市場(chǎng)上銷售的梭蟹都是海捕的，沒有養(yǎng)殖貨。"南山商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王進(jìn)向記者介紹，由于島城休漁期還沒有結(jié)束，大量海捕梭蟹主要來自于江浙一帶的漁港碼頭。"南方那邊，8月1日就開海了，大量的漁船出海捕撈梭子蟹，漁船只負(fù)責(zé)捕撈，會(huì)有專門的收貨船到作業(yè)區(qū)域去收。"王進(jìn)說，由于產(chǎn)量非常大，收上來的大量梭子蟹在當(dāng)?shù)叵涣耍蛉珖?guó)各地發(fā)貨，近三分之一會(huì)發(fā)往山東地區(qū)的青島、煙臺(tái)、日照這些沿海城市。

　　據(jù)了解，島城梭蟹的批發(fā)交易主要集中在南山水產(chǎn)市場(chǎng)和城陽(yáng)水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，而南山水產(chǎn)市場(chǎng)主要供應(yīng)市區(qū)市場(chǎng)，城陽(yáng)水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)主要供應(yīng)即墨、膠州、萊西、平度等周邊區(qū)市。"可以說，在市區(qū)各大農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)買到的梭蟹基本都是通過南山批發(fā)的。"王進(jìn)說，蟹交易的最大特點(diǎn)，就是季節(jié)性強(qiáng)，每年8月、9月、10月交易量最集中的時(shí)候，每天會(huì)有30萬斤南方梭蟹運(yùn)到青島。

　　價(jià)格

　　隨行就市一天一個(gè)價(jià)

　　凌晨2時(shí)，那時(shí)僅有部分冷藏車已經(jīng)抵達(dá)青島，還有部分車正在運(yùn)輸途中，記者曾多次詢問當(dāng)天梭蟹的價(jià)格，所有人都說不知道。"這個(gè)沒準(zhǔn)，都是隨行就市，一天一個(gè)價(jià)。現(xiàn)在車還沒到，不知道總共有多少貨，價(jià)錢也出不來。"批發(fā)業(yè)戶老王說，他們從連云港來的這批貨是統(tǒng)貨，就是從收購(gòu)船上直接卸貨裝筐，沒有進(jìn)行分揀。里面可能有空殼、也可能有死的，但價(jià)格便宜，例如8月7號(hào)當(dāng)天的一筐60斤的統(tǒng)貨只賣150元錢，只相當(dāng)于兩塊五一斤。看到記者驚訝的表情，老王笑著說，"這就是市場(chǎng)行情，說不準(zhǔn)，8月8日價(jià)格就上來了，批發(fā)七八塊錢一斤。"

　　一直等到凌晨3時(shí)30分，所有運(yùn)輸梭蟹的廂式冷藏車都抵達(dá)南山水產(chǎn)市場(chǎng)后，批發(fā)價(jià)才出來，十幾塊錢，比前一天又提高了不少。"平常都來20多車梭蟹，今天只來了十幾車，主要原因是海上有大風(fēng)，很多漁船滯港，沒有出海作業(yè)，梭蟹總體產(chǎn)量少，又遇上周末，需求量大，價(jià)格自然上漲。"老王向記者解釋說。

　　那為什么批發(fā)價(jià)便宜的時(shí)候，在農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)上買梭蟹并沒有感覺差這么多呢？"批發(fā)價(jià)雖然便宜，但小販回去后還要分揀，將大、中、小挑出來，質(zhì)量好的還是能賣高價(jià)，只有癟的或是死的才便宜處理。"

　　人物

　　運(yùn)蟹10年一年忙活三個(gè)月

　　就在市場(chǎng)上熱熱鬧鬧的搶購(gòu)時(shí)，負(fù)責(zé)將梭蟹從連云港運(yùn)到青島的貨車司機(jī)蘇長(zhǎng)順躺在駕駛室后排座上睡著了，車外噪雜的聲音及貨車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轟鳴聲絲毫沒有影響到他。直到天色亮了起來，46歲的蘇長(zhǎng)順到附近買了早餐，坐在車?yán)锵蛴浾咧v述了自己的經(jīng)歷。

　　"我就是連云港當(dāng)?shù)厝耍瑥氖滤笮愤\(yùn)輸已經(jīng)10年了，干這個(gè)活一年最主要就是忙活8、9、10月這三個(gè)月。"蘇長(zhǎng)順說，在江蘇連云港，像他一樣長(zhǎng)年從事海鮮運(yùn)輸?shù)挠袛?shù)千人。"我這一車總共能拉3000斤梭蟹，運(yùn)送活梭蟹對(duì)車廂內(nèi)的環(huán)境要求很高，水溫要求保持在10℃，高了、低了都不行，水里還要不停地加氧，這就是為什么我們的車要一直發(fā)動(dòng)著的原因。"由于目前是高溫季節(jié)，蘇長(zhǎng)順每隔3個(gè)小時(shí)就需要到車廂內(nèi)加冰。

　　從連云港來一趟青島，貨主給蘇長(zhǎng)順1700元費(fèi)用。"來回一趟光燒油就得四五百元，加冰加氧差不多一趟得300元，連吃帶喝能剩下八九百塊。現(xiàn)在活多，一天就得來回跑一趟，三個(gè)月下來能賺5萬塊錢吧。"老蘇說，他們也得跟著貨源走，收貨船在哪停靠，他們就得去哪拉貨。"我主要跑青島、煙臺(tái)、日照線，貨主每天也都會(huì)和其他同行一起交流市場(chǎng)行情，要是今天青島價(jià)格高，明天就會(huì)有很多貨送到青島來。貨主想多賣點(diǎn)錢，但這就和賭博一樣，有可能今天價(jià)高，明天來的貨多了，價(jià)又跌下來了，說不準(zhǔn)，好在這些事不用我操心。"老蘇笑著說。

　　清晨7時(shí)許，這次拉來的梭蟹都賣完了，蘇長(zhǎng)順又發(fā)動(dòng)車準(zhǔn)備往回走了。"差不多10點(diǎn)多就回連云港了，要先到碼頭上裝貨，裝完貨就得中午12點(diǎn)了。那時(shí)候，還不能直接往這邊送貨，必須得等到晚上出發(fā)，就先找個(gè)地方停下，一直發(fā)動(dòng)著車在車上睡覺，等晚上8點(diǎn)多以后再往青島趕，差不多11點(diǎn)多就到了，有時(shí)候來早了夜市還沒收攤，還能四處逛逛。"蘇長(zhǎng)順說，這3個(gè)月他就只能以車為家。

　　就在記者采訪時(shí)，有批發(fā)業(yè)戶慌慌張張跑過來告訴老蘇，好像是加氧的管子斷了，老蘇連忙到車下查看，經(jīng)過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)并無大礙，虛驚一場(chǎng)。"要是加氧和加冰設(shè)備壞了，及時(shí)搶修還行，如果沒發(fā)現(xiàn)，那一車3000多斤梭蟹就全廢了。"