每輛出租車的運(yùn)行軌跡都一目了然(紅線代表載客，綠線代表空駛)

　　“沒(méi)想到我成了這個(gè)出租車智能系統(tǒng)的第一位受益者。”9月13日下午，市民張先生將錢包落在一輛海博出租車上，當(dāng)時(shí)既沒(méi)要車票也沒(méi)記住車牌號(hào)，僅能提供下車時(shí)間和地點(diǎn)，讓他意外的是，十幾分鐘后，的哥竟把錢包送了回來(lái)，這還要感謝9月初起推行的智能終端系統(tǒng)。通過(guò)該系統(tǒng)，出租車行駛軌跡、是否載客、每個(gè)活的收入、顧客反饋等信息都一目了然，遇到危險(xiǎn)情況，管理人員還能遠(yuǎn)程拍照取證。

　　幫“三無(wú)”乘客找回錢包

　　“這個(gè)智能終端系統(tǒng)功能太強(qiáng)大了。”9月14日下午，記者來(lái)到長(zhǎng)沙路海博出租車一分公司辦公室，管理員莊景海正目不轉(zhuǎn)睛地盯著電腦屏幕。這是一個(gè)以青島地圖為背景的軟件系統(tǒng)，上面有密密麻麻的小點(diǎn)和線條。從9月初開(kāi)始，智能終端系統(tǒng)開(kāi)始“入駐”島城出租車，經(jīng)過(guò)兩周運(yùn)行，從乘客到的哥再到管理部門均反饋良好。

　　就在前一天，這套系統(tǒng)就幫一名“三無(wú)”乘客找回錢包。9月13日下午，莊景海接到公司來(lái)電，一名張姓乘客剛把錢包遺失在出租車上，但對(duì)方不知道司機(jī)的姓名和車牌號(hào)，下車時(shí)也沒(méi)要小票，只知道乘坐了一輛深藍(lán)出租車在勁松一路下車。

　　按照乘客下車時(shí)間，莊景海趕緊登錄智能終端系統(tǒng)，調(diào)取全部安裝系統(tǒng)的海博出租車當(dāng)時(shí)所處位置，并迅速鎖定兩輛車，分別查清行車軌跡后，系統(tǒng)清晰地顯示，在乘客反映的時(shí)間 ，其中一輛車的確出現(xiàn)在勁松一路下車點(diǎn)，而且此后處于空載狀態(tài)。莊景海立即通過(guò)系統(tǒng)電話聯(lián)系了這位的哥，此時(shí)對(duì)方剛要停車?yán)停仡^一看，后座靠門位置果然有一個(gè)錢包，的哥隨即掉頭，把錢包還給失主張先生。“我都不抱任何希望了，因?yàn)槲沂稚蠜](méi)有任何證據(jù) ，沒(méi)想到一個(gè)電話打到交通熱錢，才過(guò)了十幾分鐘錢包就送回來(lái)了。”張先生感激道。

　　莊景海說(shuō)，這名乘客的情況，直觀反映了智能終端系統(tǒng)讓出租車一停一動(dòng)盡在掌握中，不過(guò)張先生也是運(yùn)氣不錯(cuò)，恰好打到安裝系統(tǒng)的出租車。

　　的哥繞道？系統(tǒng)幫伸冤

　　智能終端系統(tǒng)最突出也是最實(shí)用的一項(xiàng)功能，就是實(shí)時(shí)反映出租車運(yùn)行軌跡。莊景海介紹，只要點(diǎn)擊系統(tǒng)車輛管理，屏幕上立即出現(xiàn)數(shù)十個(gè)小圓點(diǎn)，代表安裝系統(tǒng)的海博出租車，其中最北的圓點(diǎn)已經(jīng)到了城陽(yáng)和即墨交界處，最西則在黃島新區(qū)拉活。“紅色圓點(diǎn)表示已經(jīng)載客 ，綠色表示空駛，點(diǎn)擊任何一個(gè)圓點(diǎn)，就會(huì)彈出相應(yīng)出租車車號(hào)、駕駛員姓名、聯(lián)系方式等詳細(xì)信息。”莊景海介紹，不僅如此，選擇5天內(nèi)任意時(shí)間段，都可以顯示所有車輛當(dāng)時(shí)的位置和狀態(tài)。

　　除此之外，單獨(dú)選擇一輛出租車，還能顯示該車在某個(gè)路線的行駛狀態(tài)，這項(xiàng)功能甚至能杜絕繞道、拒載、挑客等不良行為。“出租車的一舉一動(dòng)系統(tǒng)都記錄在案，比如什么時(shí)間走什么路線，是空載還是載客 。”莊景海說(shuō)，8月底有一名的哥被乘客投訴拒載，當(dāng)時(shí)乘客在同安路打車，的哥覺(jué)得活不好，稱自己要加油就開(kāi)走了。公司受理后，乘客和的哥各執(zhí)一詞，當(dāng)時(shí)由于沒(méi)有證據(jù)，乘客也不想繼續(xù)追究，此事不了了之。“如果這個(gè)事發(fā)生在幾天后，一定會(huì)讓拒載司機(jī)沒(méi)活說(shuō)，乘客只要提供打車的地點(diǎn)和時(shí)間，我們調(diào)取當(dāng)時(shí)出租車的運(yùn)行軌跡，如果出租車空載，則證明拒載成立。”

　　說(shuō)起這兩周來(lái)的體驗(yàn)，的哥王師傅接連稱贊系統(tǒng)“高大上”。“前幾天我拉著一個(gè)乘客從火車站到滄口，途中他非說(shuō)我繞道了，跟他平時(shí)走的路線不一樣，到站后拒絕支付車費(fèi)。我把他帶到公司，在電腦屏幕上一查，這趟活的運(yùn)行路線一清二楚，比他常走的線路要近得多，乘客當(dāng)場(chǎng)臉就紅了。”

　　系統(tǒng)還能協(xié)助警方辦案

　　智能終端系統(tǒng)還有一個(gè)功能，就是幫公司和司機(jī)“理財(cái)”，只要點(diǎn)擊“公司管理”，管理人員就能分時(shí)間段瀏覽每輛車的營(yíng)收情況。在現(xiàn)場(chǎng)，莊景海選擇一輛出租車，時(shí)間設(shè)定為9月13日0點(diǎn)0分至9月13日23點(diǎn)59分，系統(tǒng)立即出現(xiàn)一整天的每一筆收入。“一天跑了多少路，收了多少錢，哪個(gè)時(shí)間段好干，都非常清晰。”莊景海說(shuō)，有了數(shù)據(jù)支撐，就能知道公司哪位的哥收入最多，也給大家一個(gè)追趕的榜樣。

　　智能終端系統(tǒng)既能充分保障乘客的權(quán)益，對(duì)出租車司機(jī)的權(quán)益保護(hù)也相當(dāng)充分。莊景海介紹，安裝系統(tǒng)的出租車還配有攝像頭，每次有乘客上下車，攝像頭都會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)拍照，以防止意外或讓糾紛發(fā)生時(shí)有據(jù)可查。除了自動(dòng)拍照，系統(tǒng)還有報(bào)警求助裝置，出租車司機(jī)可以隱蔽地啟動(dòng)，攝像頭會(huì)連拍三張照片取證，公司管理中心也能根據(jù)情況遠(yuǎn)程拍照。

　　正是由于上述功能，智能終端系統(tǒng)為協(xié)助警方辦案提供了新的途徑。14日下午，記者剛到海博一分公司時(shí)，莊景海就在協(xié)助警方調(diào)查某時(shí)間點(diǎn)在某路段的出租車運(yùn)載情況，通過(guò)排查，找到一輛符合條件的車。目前，海博出租車已有70輛車安裝了該系統(tǒng)，預(yù)計(jì)國(guó)慶節(jié)期間還會(huì)覆蓋一大批出租車。“我們10批次的安裝計(jì)劃已經(jīng)上報(bào)。”莊景海說(shuō)，其他公司比如交運(yùn)、益青也有少量出租車安裝該系統(tǒng)。

　　前期測(cè)試階段達(dá)到預(yù)期目標(biāo)后，智能終端系統(tǒng)將在全市出租車大范圍安裝，預(yù)計(jì)年底前將達(dá)到5000輛，屆時(shí)市民還可以電話召車。文/圖 記者 景毅

（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]