不裝貨的時(shí)候，看上去沒(méi)有什么問(wèn)題。可一裝貨，司機(jī)拿出一個(gè)手柄，一陣猛力搖動(dòng)，擋板隨即升了起來(lái)，就這么幾分鐘，一輛大貨就神奇地長(zhǎng)高了50厘米。9月18日，一輛紅色的大貨車就這樣被即墨交警攔下，一檢查發(fā)現(xiàn)，車輛拉了88噸，超載達(dá)300%以上。城市信報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，司機(jī)超載跑一趟，扣掉罰款運(yùn)費(fèi)等，仍可凈賺4000余元，這也是大貨超載屢禁不止的原因。

　　手柄一搖，空間增加近50%

　　9月18日，在即墨市S218省道藍(lán)村出口附近，一輛車牌為“魯BP7×××”的紅色大貨車，巨大轟鳴聲和明顯超高的車擋板，在看到交警時(shí)，大貨車明顯有些猶豫，不敢向前走。

　　城市信報(bào)記者現(xiàn)場(chǎng)看到，這輛紅色大貨車上裝滿了沙子，順著車廂擋板還不斷地往下滴水。而輪胎能夠明顯看出已經(jīng)被壓扁了，部分輪胎的表面更是已經(jīng)看不到花紋，感覺(jué)隨時(shí)都會(huì)承受不住巨大的壓力而爆胎。執(zhí)勤交警經(jīng)過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn)，大貨車車廂擋板實(shí)際高度達(dá)到1.7米，經(jīng)過(guò)檢查得知，該車車型擋板應(yīng)該為1.2米，這意味車擋板升高了50厘米，能利用空間增加了近50%。

　　據(jù)交警即墨大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)李曉介紹，這輛大貨經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，總重達(dá)到88噸，超載達(dá)到300%以上，將予以2000元罰款記6分處罰，再加上改裝處以500元罰款，最終交警作出2500元罰款記6分處罰。

　　大貨排隊(duì)主動(dòng)拆除非法改裝

　　在車牌號(hào)“魯BP7×××”的大貨車擋板上，兩根鋼管引起了城市信報(bào)記者注意。只見(jiàn)一側(cè)車擋板上，前后各裝有一根鋼管，鋼管內(nèi)穿著數(shù)條鋼絲線。順著鋼絲線，匯聚于車斗底部，并在車斗隱蔽位置伸出一個(gè)鋼軸。據(jù)李曉介紹，這輛貨車非法加裝了擋板，在平時(shí)和正常車輛一樣，而在裝貨的時(shí)候，司機(jī)只需要在車斗下面的鋼軸上安裝一個(gè)手柄，用力搖動(dòng)，就可以讓車斗上加裝的擋板上下升降。

　　李曉表示，和往年相比，這種活動(dòng)擋板是最近三個(gè)月以來(lái)新出現(xiàn)的情況，由于在空車行駛時(shí)，車廂擋板是正常高度，拉貨時(shí)就升高擋板，更具有隱藏性。針對(duì)出現(xiàn)的活動(dòng)擋板新情況，即墨交警也做出了相應(yīng)調(diào)整，巡邏組會(huì)24小時(shí)不定時(shí)上街巡查，并從源頭上加強(qiáng)管理。據(jù)了解，目前當(dāng)?shù)仄迯S因此出現(xiàn)了一種新現(xiàn)象，有不少非法改裝大貨車排隊(duì)主動(dòng)前往汽修廠去除非法改裝。

　　城市信報(bào)記者了解到，今年以來(lái)，交警即墨大隊(duì)先后責(zé)令1000余輛非法改裝大貨車進(jìn)行整改，處理大貨嚴(yán)重交通違法行為2100余起。

　　超載被抓，仍能賺超四千

　　為什么大貨超載屢禁不止？據(jù)“魯BP7×××”貨車司機(jī)劉先生表示，自己的車核載15噸，而現(xiàn)在拉了50余噸濕沙。沙子目前市價(jià)是一個(gè)立方米約300元，跑一趟，運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用大約是800元。“一立方米濕沙，大約相當(dāng)于近2噸重。”李曉說(shuō)。

　　城市信報(bào)記者算了一筆賬，劉先生駕駛的車能拉15噸，也就是7個(gè)立方米，跑一趟的話，減去運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用，司機(jī)只能賺1300余元。而如果按拉了50余噸濕沙計(jì)算，也就是大約25個(gè)立方米，刨去800元運(yùn)費(fèi)，司機(jī)跑一趟就能夠獲利7500元，即使在去掉2500元罰款，仍能有4200元收入。

　　交警表示，超載會(huì)導(dǎo)致車輛壽命老化、制動(dòng)距離延長(zhǎng)、爆胎等問(wèn)題，一旦在路上發(fā)生道路交通事故，超載大貨車很難能夠安全停車，危害道路交通安全。 記者 王琦

（來(lái)源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)）