漳州二路人行道上停滿了車輛 ，行人只能走在馬路上。
半島都市報(bào)9月27日訊(記者 李保光 見習(xí)記者 姜豪) 由于本市機(jī)動(dòng)車數(shù)量持續(xù)攀升，停車成為不少車主的難題，而隨著目前交警部門執(zhí)法力度加大，不少市民干脆將車停在人行道上。27日記者調(diào)查了解到，盡管城管部門對人行道違法停車也可處罰，但由于缺少強(qiáng)制力使得處罰履行率不足10%，人行道上亂停車整治難打“要害”。為了解決這一問題，下一步本市將建立并完善交警和城管人行道違法停車查處聯(lián)動(dòng)機(jī)制，人行道違法停車記錄的處理也將納入機(jī)動(dòng)車年審前置條件管理。
9月27日，記者在東平路上看到，100多米長的人行道上全都停滿了車，原本鋪設(shè)的地磚、盲道被車輛碾軋得坑坑洼洼，有些地方已經(jīng)完全碎了。由于人行道長時(shí)間被車輛占據(jù)，行人被逼到了車行道上，非常危險(xiǎn)。
記者探訪發(fā)現(xiàn)，人行道上停車在市區(qū)非常普遍，在澳門路、西藏路、香港中路、燕兒島路等路段，人行道上都密密麻麻地停滿了車。東平路附近居民王先生告訴記者，之所以把車停在人行道上，是因?yàn)橛捎谧罱痪瘓?zhí)法太嚴(yán)，已經(jīng)不敢在車行道上亂停車了。“現(xiàn)在天天貼罰單，誰還敢往這里停車啊。”王先生表示，交警整治亂停車，在一定程度上能緩解交通擁堵 ，“這是個(gè)好事，但問題是，我們這些老小區(qū)因?yàn)闆]有建地下停車場，根本沒有地方停車。”
26日上午10時(shí)許，記者在閩江二路、漳州二路看到，附近的停車場已經(jīng)停滿了車。泊車員告訴記者，因?yàn)橹苓厡懽謽禽^多，一般每天上午9時(shí)許 ，停車場就停滿了。一些車主表示 ，如果來晚了，就得把車停在人行道上。
根據(jù)半島網(wǎng)日前發(fā)起的一項(xiàng)調(diào)查顯示，512位參與調(diào)查的網(wǎng)友中，60.35%的網(wǎng)友表示 ，盡管知道將車停在人行道上不對，但是由于停車位有限，而不得不這么干。八成以上網(wǎng)友表示 ，因?yàn)橥＼囄还┎粦?yīng)求，導(dǎo)致了人行道的亂停車現(xiàn)象。
記者了解到，根據(jù)2006年10月1日實(shí)施的《青島市城市管理相對集中行政處罰權(quán)條例》規(guī)定，停放在人行道上的機(jī)動(dòng)車，由城管部門進(jìn)行查處。但是由于城管缺乏有力的制約手段，致使執(zhí)法效率低、效果差。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示 ，2012年，市內(nèi)三區(qū)城管執(zhí)法局對人行道違法停車下達(dá)處罰單共約34384件，履行處罰2750件，罰款收繳率約 8%。2013年，市內(nèi)三區(qū)城管執(zhí)法局共下達(dá)處罰單約12200件，履行處罰488件，罰款收繳率約4%。
日前，市城管執(zhí)法局副局長金海國曾表示 ，對于人行道停車問題，將采取疏堵相結(jié)合的方式，增加臨時(shí)停車泊位的同時(shí)，對不適宜施劃停車泊位的人行道，城管執(zhí)法部門將采取措施，教育引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車駕駛員嚴(yán)禁占用人行道停車；協(xié)調(diào)道路管理部門，在禁止停車的人行道設(shè)置相應(yīng)的阻擋設(shè)施從而遏制人行道亂停車現(xiàn)象。
此外，記者了解到，本市還將建立并完善公安交警和城管執(zhí)法部門人行道違法停車查處聯(lián)動(dòng)機(jī)制，使城管執(zhí)法部門的人行道違法停放機(jī)動(dòng)車信息與公安交通管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)并網(wǎng)或聯(lián)網(wǎng)，納入機(jī)動(dòng)車年審前置條件管理，從而增強(qiáng)執(zhí)法威懾力，以遏制人行道違法停車現(xiàn)象。
調(diào)查 立體停車場門可羅雀 在寸土寸金的城市，要想解決停車難問題，關(guān)鍵是“上天入地”——開發(fā)立體停車場的空間。但是在停車位緊張的情況下，連日來記者對島城的幾家立體停車場進(jìn)行調(diào)查卻發(fā)現(xiàn)，立體停車場大多空空如也、生意慘淡，甚至有的立體停車場在經(jīng)營困難的情況下，不得不走上“轉(zhuǎn)型”之路。
9月24日下午2時(shí)，記者探訪發(fā)現(xiàn)，位于燕兒島路附近的立體停車庫已經(jīng)完全轉(zhuǎn)型，樓里進(jìn)駐了酒店、餐飲和金融網(wǎng)點(diǎn)。樓上掛出了招租的廣告牌，寫有“地下倉庫招租，可整體、可分割”的字樣。
位于嶧縣路天幕城附近的立體停車場，生意也稱不上火爆。24日上午 11時(shí)許，記者看到，該停車場上下共有3層、80個(gè)停車位，但是，只有第1層在使用，停滿30輛車，第2、3層完全空著，車庫的鐵鏈銹跡斑斑，支架上覆蓋了一層厚厚的灰塵。與立體停車場形成對比的是，周圍的平地已經(jīng)停滿了車輛。
管理員告訴記者，現(xiàn)在的立體停車庫和平地停車場的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是一樣的，固定車位每月150元，臨時(shí)停車在8小時(shí)以內(nèi)的收費(fèi)5元，夜間停車在12小時(shí)內(nèi)的一次性收費(fèi)10元。記者了解到，車主對立體停車場不“感冒”，主要是嫌停車麻煩，還有擔(dān)心過窄的空間會(huì)把車刮蹭、車輛升空存在安全隱患等原因。
建議 中心區(qū)應(yīng)多建停車場 一方面是一位難求的停車位，一方面又是經(jīng)營慘淡的立體停車場。采訪中，記者了解到，導(dǎo)致立體停車場遇冷的原因除了車主反映的耗時(shí)耗力、容易磕碰等問題外，市民在此類停車場的停車習(xí)慣還沒形成也是原因之一。此外，青島市政協(xié)委員楊鈞寶認(rèn)為，立體停車場的位置不方便也是導(dǎo)致其發(fā)展遇瓶頸的原因之一。很多立體停車場并不是建在辦公、活動(dòng)的中心區(qū)域，最終導(dǎo)致這些無效車位的產(chǎn)生。眼下應(yīng)該在停車?yán)щy的區(qū)域，在不影響交通的前提下，盡可能地增加一些車位，是緩解停車難的當(dāng)務(wù)之急。文/本報(bào)記者 李保光 見習(xí)記者 姜豪 圖/本報(bào)記者 高緒亮 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 李敏娜]
