6日下午，在青島火車站道別的旅客。當(dāng)天迎來返程高峰，青島火車站客流增加。記者 何毅 攝

　　鐵路、公路在長假末尾兩天再次迎來了出行高峰。10月6日晚，記者查詢鐵路客服中心網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，7日當(dāng)天青島始發(fā)的列車已經(jīng)幾乎無票可售，部分未來得及購買返程票的游客只能改由其他方式出行。公路方面，預(yù)計(jì)7日午后至晚上城際班車將迎來返程高峰。

　　未提前購票，游客難返程

　　經(jīng)歷了長假前兩天的客流高峰后，青島火車站及市內(nèi)各大汽車站近兩天的出行客流均保持平穩(wěn)。不過從6日開始，隨著外地入青游客陸續(xù)踏上返程，長假中間幾天稍微得到“喘息”的鐵路、公路等客運(yùn)樞紐，再次出現(xiàn)排隊(duì)的場景。

　　6日，記者來到青島火車站東售票大廳，只見大廳內(nèi)各個(gè)售票窗口都排起了購票長隊(duì)，每隊(duì)基本上都在20人以上。據(jù)觀察，前來排隊(duì)購票的旅客大多背著行囊，基本上屬于外地來旅游的乘客。在自助售票大廳內(nèi)，每臺售票機(jī)前也有排隊(duì)購票的旅客。安徽阜陽來青旅游的徐佳璐一家三口，正在為買不到返程的火車票發(fā)愁。“本來計(jì)劃5日回老家的，但青島的景點(diǎn)實(shí)在太多，就多呆了一天。”徐佳璐說，等到臨走時(shí)才發(fā)現(xiàn)多趟列車車票已經(jīng)售罄，連中途轉(zhuǎn)車都很難實(shí)現(xiàn)了。如果改乘長途汽車 ，又擔(dān)心3歲的孩子路上吃不消。同樣為返程票發(fā)愁的還有山西太原旅客徐先生。“原以為高速免費(fèi)后駕車出來的人多了，火車票相對好買一些，結(jié)果買票比春運(yùn)還難。”徐先生說，他還嘗試著在退票窗口碰碰運(yùn)氣，結(jié)果兩個(gè)小時(shí)下來一無所獲，只能另想辦法回家了。

　　據(jù)了解，國慶期間青島火車站每天開行的旅客列車達(dá)60余車次，但仍然無法滿足返程客流的乘車需求。6日晚上8時(shí)許，記者查詢鐵路客服中心網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，7日僅下午及晚上開行的10余趟列車尚有少量無座車票，其余列車連站票都已經(jīng)售罄。

　　青島火車站提醒，預(yù)計(jì)7日進(jìn)站乘車高峰時(shí)期火車站的客流較大，建議旅客盡量選西進(jìn)站口進(jìn)站，以減少排隊(duì)進(jìn)站的時(shí)間。

　　此外，鐵路部門提示，截止到6日零點(diǎn)，通過12306鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站購買的6日出行的車票尚有235.6萬張未換取紙質(zhì)車票，請通過互聯(lián)網(wǎng)購票的旅客提前換取紙質(zhì)車票，以免耽誤行程。

　　城際班車下午或迎高峰

　　記者6日從交運(yùn)汽車總站獲悉，從10月6日下午開始，市內(nèi)各汽車站都迎來了長假以來的返程客流高峰，預(yù)計(jì)10月7日汽車總站將發(fā)送旅客達(dá)到7萬人次。其中6日以跨省長線客流為主，7日則以省內(nèi)中短途客流為主，兩天共計(jì)發(fā)送旅客將超過10萬人。

　　“7日下午將出現(xiàn)區(qū)間短途高峰。”汽車總站客運(yùn)處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，10月6日旅客出行省內(nèi)包括濟(jì)南、煙臺、威海、日照、棗莊、臨沂、濱州、東營，省外則以國內(nèi)中心城市為主，包括北京、上海、無錫 、南京、太原、西安等城市。目前這些線路的客票較為緊張，車站已安排了加班班次。而10月7日中午過后，將迎來即墨、膠州、膠南、萊西、平度等區(qū)間流水線路的高峰，預(yù)計(jì)持續(xù)到晚上，建議市民提前出行以便錯(cuò)開高峰。

　　據(jù)了解，近兩天不少趕火車或汽車的外地旅客因不明路況，會錯(cuò)誤地估計(jì)出行時(shí)間，導(dǎo)致“遲到”現(xiàn)象頻頻發(fā)生。“根據(jù)以往節(jié)日運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)，已經(jīng)考慮到會出現(xiàn)這些現(xiàn)象，所以車站服務(wù)臺專門開通旅客咨詢電話，只要接到旅客打來的求助電話，都會盡量讓車輛等候。”交運(yùn)汽車總站工作人員介紹，趕火車的乘客一旦錯(cuò)過乘車時(shí)間，熱門線路近兩天連改簽的余地都沒有，因此建議旅客趕車時(shí)最好提前到站，以免延誤行程。

　　記者 馬正拓

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 林永麗]