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　　人們的出行越來越頻繁，對交通設(shè)施的要求越來越高。青榮城際鐵路讓萊西市民體驗(yàn)了輕軌列車的便利，而隨著青龍高速公路萊西至城陽段的主線貫通，以及萊西至龍口段已報(bào)相關(guān)部門立項(xiàng)審批，未來的萊西市民將體驗(yàn)到高速的便利，屆時(shí)人們的出行將有更多的選擇。

　　萊西至城陽段已主線貫通

　　萊西市交通局的工作人員介紹說，自從青龍高速公路在2012年的3月份開始征遷并且同步開始施工建設(shè)以來，萊西段的施工進(jìn)展比較順利。截至目前，萊西市境內(nèi)累計(jì)完成投資8.2億元，占總投資的89%，在沿線區(qū)、市中第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了主線貫通。

　　“青龍高速建設(shè)工程中，在萊西境內(nèi)的長度是38公里，目前青龍高速萊西至城陽段已主線貫通?！比R西市交通局的工作人員介紹說對萊西市民來說，在整個(gè)青龍高速建設(shè)工程當(dāng)中，萊西段奪得了數(shù)個(gè)第一，征遷補(bǔ)償及工程建設(shè)進(jìn)度一直在包括萊陽在內(nèi)的沿線區(qū)市中排第一位；2013年9月第一個(gè)完成征遷；更是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了主線貫通。

　　記者了解到，在青龍高速的萊西至青島段開通之前，連接青島市區(qū)和萊西之間的主要公路為煙青公路，要想走高速的話只能通過青銀高速轉(zhuǎn)同三高速，然后從萊西出口下車，這使得哪怕走高速也要花費(fèi)近兩個(gè)小時(shí)。

　　“我們?nèi)R西在青島市區(qū)工作的人數(shù)眾多，以往往返一趟需要兩個(gè)多小時(shí)，而在高速建成之后，時(shí)間將會大大縮短。”萊西市交通局的工作人員介紹說，同時(shí)高速路的建成也將減少萊西通往青島國道的通行壓力，對車流量進(jìn)行分流，讓國道通行更加安全。

　　萊西至龍口段在立項(xiàng)審批

　　青龍高速的萊西至城陽段已經(jīng)主線貫通，那萊西至龍口段的準(zhǔn)備情況如何呢？據(jù)萊西交通局的工作人員說，目前該段正在立項(xiàng)審批階段。

　　“萊西至龍口段在我市境內(nèi)長17.2公里，只有萊西至青島段在我們?nèi)R西境內(nèi)長度的一半?！彼f，為加快萊西至龍口段前期工作推進(jìn)，自2014年5月份以來，他們配合煙臺指揮部和山東高速集團(tuán)加快選址規(guī)劃意見、環(huán)評公示、壓覆探礦權(quán)協(xié)議簽訂及土地指標(biāo)購買等立項(xiàng)前期工作，目前，青龍高速萊西至龍口段已報(bào)省發(fā)改部門進(jìn)行立項(xiàng)審批。

　　公路將讓萊西與其他城市聯(lián)系更緊密

　　在青龍高速建成后，青島到煙臺的時(shí)間將從原來的三個(gè)半小時(shí)縮短為兩個(gè)小時(shí)，與沿線的各個(gè)城市的聯(lián)系將更加緊密，“現(xiàn)在公路在人們的工作和生活當(dāng)中起的作用越來越大?！比R西市交通局的工作人員說，隨著萊西制造業(yè)的發(fā)展每天都有大量的貨物需要運(yùn)輸，而高速路的建成將使企業(yè)的貨物運(yùn)輸更加便利，“青龍高速在建成開通之后，將使萊西更加便捷地融入山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)?！?文/圖 記者 陳俊東 通訊員 郭豐東

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 李敏娜]