?　　為了進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全管理和交通秩序的維護(hù)，交警們可謂做足了工作，每天上崗值勤，監(jiān)督指導(dǎo)交通。1月16日，記者走訪了城陽區(qū)多處路口發(fā)現(xiàn)，市民遵守交規(guī)的意識明顯提升，交通秩序井然有序，逆行、橫穿馬路、不看信號燈等不文明現(xiàn)象越來越少。

　　擁堵路段，安排值勤

　　1月16日上午9時許，記者來到了正陽中路和中城路交會處，發(fā)現(xiàn)交警正在值勤指揮交通。一位姓姜的交警告訴記者，他們每天早上7:30就到崗值勤了，下午5:00結(jié)束。“我們在車流量和人流量比較大的路段安排交警指揮交通，向東到204國道，向西到河套街道，像家佳源購物中心和利群購物廣場那邊會多安排幾個人值勤指揮交通，區(qū)政府附近也有值勤的交警，在中城路和正陽中路交會處車也是比較多的，我們也比較關(guān)注這個路段。”

　　記者了解到，每天早上7:30～8:30處于上班高峰期，路上的車輛、行人最多，也是最容易發(fā)生擁堵的時候。記者過來時，道路暢通，車流量也沒那么大了，姜警官說：“高峰期剛剛過去，一個小時前道路是最擁堵的，車輛很多，除了出租車、私家車外還有很多自行車、電動車，加上過往的行人，道路就擁擠了，不過現(xiàn)在的人們基本都能夠自覺遵守交通規(guī)則了，指揮起來并不是那么麻煩，跟創(chuàng)城之前的工作量相比，我們現(xiàn)在倒是閑了，若是遇到車流量不大的時候，甚至感覺自己成‘多余’的了”。

　　創(chuàng)城之后，意識增強(qiáng)

　　姜警官告訴記者，在創(chuàng)城之前，交通狀況沒有那么樂觀，“開車的害怕違規(guī)被拍，扣分，還能自覺遵守交通規(guī)則，違規(guī)行駛的還是少數(shù)，最難控制的就是行人和非機(jī)動車輛的管理，行人過馬路根本不看紅綠燈，全部按照自己的性子來，想過便過，也不考慮闖紅燈是否會有危險的問題，非機(jī)動車輛也是如此，好像紅燈只對機(jī)動車有用，對他們沒有限制，隨便過”。

　　據(jù)了解，創(chuàng)城之初，交警們加大了對交通規(guī)則的宣傳力度，也親自上崗指揮交通，遇到違反交通規(guī)則的行人和非機(jī)動車輛駕駛?cè)司蜕锨疤嵝眩嬖V他們闖紅燈的危害，時間長了，違規(guī)的人就少了，如今人們交通意識明顯增強(qiáng)，基本能夠按照交通信號燈的指示過馬路了。

　　經(jīng)過多日觀察，記者在多個路口發(fā)現(xiàn)，交通不文明現(xiàn)象已鮮見，取而代之的是行人走斑馬線、機(jī)動車輛強(qiáng)行的現(xiàn)象也少了，更多的是禮讓行人，行人過馬路也很文明，看著過往的車輛不再總是先行一步，而是主動讓行，交通秩序也變得井然有序了。

　　記者在國貿(mào)大廈附近的路口看到，絕大多數(shù)行人過馬路時會按信號燈指示通過，就連騎自行車的老大爺也沒有搶行，綠燈亮了，他先是讓身邊的行人先行，然后自己才騎車慢慢通過。私家車的交通意識提高了，車輛都停在停車線以內(nèi)，當(dāng)紅燈變成綠燈行人還沒完全穿過馬路之時，他們沒有拼命按喇叭催促，而是輕踩油門緩緩行駛，直到行人過了馬路才加速通過。

　　重視宣傳，志愿者多了

　　姜警官告訴記者，他們還在全區(qū)范圍內(nèi)挑選志愿者指揮交通，很多企事業(yè)單位的員工、退休的職工和學(xué)校的學(xué)生都報名爭當(dāng)志愿者。“人們的交通意識提高了，想當(dāng)志愿者的人也多了，他們不會把它當(dāng)成一種負(fù)擔(dān)、任務(wù)去完成，而是抱著自豪的心態(tài)去指揮交通，有了志愿者的參與，更能夠讓身邊的市民遵守交通規(guī)則。”

　　值勤交警回憶道，有次在家佳源超市旁邊的路口處，一位志愿者老大爺指揮交通的經(jīng)歷就讓他印象頗深：有個年輕人在紅燈的時候剛要騎車通行就被老大爺制止住了，他告訴年輕人闖紅燈是很危險的，他這么大年紀(jì)了都很注意安全，年輕人更應(yīng)該多注意交通安全。“大爺?shù)脑捁蛔嘈В贻p人沒有闖紅燈，而是停下車等待綠燈了。”

　　本報見習(xí)記者 欒英杰

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 李敏娜]