?

　　隨著時間一天天消逝，希望日漸渺茫，到現(xiàn)在人們不得不痛切地承認(rèn)，美好的愿望改變不了悲劇的結(jié)局。

　　回放

　　尋找327天還是沒答案

　　２０１４年３月８日，北京時間零時４１分，ＭＨ３７０航班搭載２２７名乘客和１２名機組人員，其中包括１５４名中國乘客，從吉隆坡國際機場起飛前往北京。起飛后不久，該航班在馬來西亞吉隆坡航空管制區(qū)與越南胡志明市航空管制區(qū)交界處突然與地面控制塔失去聯(lián)絡(luò)。

　　３月２４日，馬來西亞總理納吉布宣布，該客機“終結(jié)”于南印度洋海域。對此，中方要求馬方進(jìn)一步提供得出上述結(jié)論的所有信息和證據(jù)。

　　馬航客機事件發(fā)生后，由于相關(guān)信息不斷變化，多國聯(lián)合搜救行動先后在南中國海、馬六甲海峽及有關(guān)陸地展開。３月中旬以后，搜尋工作重點轉(zhuǎn)至南印度洋。

　　６月２６日，澳方宣布，根據(jù)多國衛(wèi)星專家小組對已有衛(wèi)星信息進(jìn)行的重新分析，ＭＨ３７０航班的搜尋將轉(zhuǎn)入新區(qū)域。新搜索區(qū)域位于“藍(lán)鰭金槍魚”此前搜索區(qū)域以南 ，距離西澳大利亞海岸約１８００公里，面積約６萬平方公里，仍在根據(jù)衛(wèi)星與飛機“握手”信息而確定的第七條弧線上。

　　１１月２６日，澳方宣布，相關(guān)船只已經(jīng)對７０００平方公里的海底進(jìn)行了搜索，但仍未有任何發(fā)現(xiàn)。據(jù)新華社

　　釋疑

　　為何馬航選擇此時宣布失事

　　民航管理學(xué)院教授董念清介紹說，據(jù)國際民航公約規(guī)定，事故有三種情形：一是從登上飛機到下飛機前，人員遭受致命傷或重傷；二是航空器受到損害，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)故障，無法再飛行；三是航空器失蹤或處于完全無法接近的地方。據(jù)此，馬航宣布飛機失事，也就意味著認(rèn)定事故已經(jīng)發(fā)生。

　　法律專家認(rèn)為，便于乘客家屬索賠這也是馬航選擇此時宣布航班失事的原因之一。北京中兆律師事務(wù)所律師牛琳娜認(rèn)為，此時宣布失事對確保乘客家屬的“訴訟時效”具有重要意義。她說，根據(jù)相關(guān)國際法，乘客家屬必須于失事航班應(yīng)到達(dá)之日起２年之內(nèi)提起訴訟，也就是２０１６年３月８日之前。這樣算來，“現(xiàn)在啟動訴訟程序時間已經(jīng)非常緊迫了。”因為訴訟前的準(zhǔn)備工作難度非常大。北京嘉維律師事務(wù)所律師畢文勝說：“法律意義上講，如果官方?jīng)]有正式對外宣布航班‘失事’，啟動索賠手續(xù)就非常困難。因此，此舉是對乘客家屬權(quán)益的一種保護(hù)。” 據(jù)新華社

　　新華社吉隆坡１月２９日電 馬來西亞民航局局長愛茲哈爾丁２９日通過馬來西亞廣播電視臺宣布，馬來西亞航空公司ＭＨ３７０航班失事，推定機上所有２３９名乘客和機組成員已經(jīng)遇難。

　　愛茲哈爾丁在聲明中說：“馬來西亞、中國、澳大利亞政府不惜一切代價投入了大量資源搜尋ＭＨ３７０航班客機。搜尋工作的首要目的是找到客機，找到答案。我們希望，上述努力能為乘客和機組人員的家屬帶來一些安慰。我們已經(jīng)努力對所有可靠的線索進(jìn)行了追蹤，對所有掌握的信息進(jìn)行了分析。令人遺憾的是，經(jīng)過３２７天（截至２０１５年１月２８日）的努力，仍未找到失蹤客機的位置。”

　　愛茲哈爾丁在這份包含有關(guān)事故調(diào)查、搜尋努力、家屬賠償?shù)龋常秉c內(nèi)容的聲明中說，相關(guān)數(shù)據(jù)支持ＭＨ３７０終結(jié)在印度洋南部海域的結(jié)論。調(diào)查認(rèn)為，飛機在飛至印度洋南部上空某特定區(qū)域時耗盡燃料，目前位于該區(qū)域附近的海底。該區(qū)域位置偏遠(yuǎn)，遠(yuǎn)離所有可能的降落地點，且已知水深超過６０００米，海洋條件惡劣。

　　他說，基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)，該區(qū)域在３２７天后仍有人員生還的可能性十分渺茫。因此，我們懷著最沉痛的心情，代表馬來西亞政府正式宣布，根據(jù)芝加哥公約附件有關(guān)規(guī)定，馬來西亞航空公司ＭＨ３７０航班失事，并推定機上所有２３９名乘客和機組人員已遇難。

　　關(guān)于事故調(diào)查，聲明說，馬來西亞ＭＨ３７０安全調(diào)查組由來自７個國家的授權(quán)代表組成，目前正在進(jìn)行安全調(diào)查。安全調(diào)查進(jìn)展中期報告預(yù)計將在事故發(fā)生一周年前后對外發(fā)布。關(guān)于搜尋工作，愛茲哈爾丁說，搜尋與救援工作涉及來自２５個國家的１６０艘／架艦機及專家。目前，水下搜尋工作仍在進(jìn)行中。

　　關(guān)于賠償問題，愛茲哈爾丁說，馬來西亞政府保證，馬來西亞航空公司會承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，保障家屬根據(jù)相關(guān)國際公約、國內(nèi)法并合理參照國際慣例所應(yīng)享有的正當(dāng)權(quán)益，包括通過協(xié)商或訴訟等方式完成賠償程序。他表示，如各位家屬已經(jīng)做好準(zhǔn)備，馬來西亞航空公司可立即啟動賠償程序。

　　愛茲哈爾丁最后表示，將繼續(xù)努力尋找ＭＨ３７０，讓這件事對所有人，特別是ＭＨ３７０乘客和機組人員的家屬們有所交代。他說，此次宣布絕不意味著結(jié)束。馬方將與中國和澳大利亞政府合作并在兩國的協(xié)助下，繼續(xù)推進(jìn)有關(guān)工作。

　　中方：希望馬方履行賠償責(zé)任

　　新華社北京１月２９日電 外交部發(fā)言人華春瑩２９日就馬來西亞宣布馬航MH370客機失事發(fā)表談話。

　　華春瑩說，馬來西亞航空公司MH370客機事件發(fā)生以來，包括154名中國同胞在內(nèi)的所有機上人員的家屬承受了巨大的焦慮和悲痛。今天，馬方基于已知的客機衛(wèi)星數(shù)據(jù)和迄今搜尋情況，依據(jù)有關(guān)國際公約規(guī)定，宣布馬航MH370客機失事。在此悲痛時刻，中國政府對機上人員遭遇的不幸深感痛心，對他們的家屬表示深切同情和誠摯慰問。

　　她說，自客機事件發(fā)生后，馬方在客機搜尋、事件調(diào)查和乘客家屬安撫等方面作出了重要努力。澳大利亞等許多國家及國際組織為客機搜尋等工作提供了重要支持和協(xié)助。中方對此表示高度贊賞和誠摯感謝。

　　華春瑩表示，自2014年3月8日以來，機上中國同胞生命安危一直牽動著全中國人民的心。習(xí)近平總書記、李克強總理等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人多次作出重要指示，要求千方百計尋找飛機下落。中國政府動用包括21顆衛(wèi)星、19艘艦船、13架飛機，2500多人次工作人員等大量資源，參與到這場史無前例的搜尋工作中，并派出專家深度參與事件調(diào)查。中國政府高度重視中國乘客家屬安撫工作，各級政府有關(guān)方面負(fù)責(zé)人多次前往看望慰問中國乘客家屬，專門成立了聯(lián)合工作平臺家屬工作站及地方工作組，動員上千名工作人員和志愿者，全力為乘客家屬提供法律咨詢、醫(yī)療救助、心理疏導(dǎo)等關(guān)懷和服務(wù)。

　　“我們深知 ，接受馬航MH370客機失事的事實對乘客家屬而言非常艱難。請所有中國乘客家屬相信，黨和政府始終掛念和關(guān)心著大家，始終與大家同在，希望乘客家屬能堅強地面對當(dāng)前困難，早日恢復(fù)正常生活。”華春瑩說。

　　“我們要求馬方兌現(xiàn)在宣布客機失事聲明中所作承諾，切實履行賠償責(zé)任，保障乘客家屬的合法權(quán)益，為乘客家屬提供支持和幫助，同時繼續(xù)全力開展搜尋和調(diào)查工作，保證乘客家屬及時掌握搜尋和調(diào)查進(jìn)展。中國政府將同馬來西亞政府和澳大利亞政府密切合作，積極參與搜尋和調(diào)查，做好對乘客家屬的服務(wù)工作，切實維護(hù)乘客家屬的合法權(quán)益。”她說。

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 張珍珍]