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委員于德翔:影響新能源汽車(chē)推廣的是充電設(shè)施

2015-02-13 19:16   來(lái)源: 半島網(wǎng) 手機(jī)看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報(bào)

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?  半島網(wǎng)2月13日消息 在今年的兩會(huì)上,除了大巴車(chē),兩輛來(lái)自青島特銳德電氣股份有限公司的新能源汽車(chē)格外吸引眼球,這兩輛車(chē)不斷穿梭在會(huì)場(chǎng)與代表委員們的住所之間,為兩會(huì)提供服務(wù)。青島市政協(xié)委員、青島特銳德電氣股份有限公司董事長(zhǎng)于德翔談到新能源推廣時(shí)表示,青島作為新能源汽車(chē)推廣示范城市,目前已落地的充電設(shè)施大概有40多處,共有2000個(gè)左右充電終端,可以為2000輛車(chē)提供充電服務(wù)。

青島市政協(xié)委員、青島特銳德電氣股份有限公司董事長(zhǎng)于德翔正在接受記者采訪



  青島市政協(xié)委員、青島特銳德電氣股份有限公司董事長(zhǎng)于德翔近幾年一直在提倡建立充電體系,因?yàn)樾履茉雌?chē)在推廣方面的難題是配套設(shè)施及續(xù)航能力,“完全影響中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的因素,不是車(chē)也不是電池,而是充電設(shè)施。”于德翔說(shuō)。

  于德翔認(rèn)為,未來(lái),隨著充電設(shè)施的落地,將在500米或一公里內(nèi)讓車(chē)主找到充電設(shè)施,并且通過(guò)相關(guān)APP能查詢(xún)充電設(shè)施是否空閑,解除新能源車(chē)主的后顧之憂(yōu)。

  此外,于德翔介紹,特銳德作為創(chuàng)業(yè)板的第一家上市公司,過(guò)去是做高端設(shè)備的,包括鐵路、電力、煤炭、石油,以及太陽(yáng)能,現(xiàn)在正好利用了公司技術(shù)進(jìn)行升級(jí),重新定義了汽車(chē)充電。“新的汽車(chē)充電應(yīng)該是汽車(chē)群充電,采用裙裝充電方式,利用無(wú)管充電和遙控充電的技術(shù),達(dá)到世界領(lǐng)先水平。”于德翔說(shuō),該設(shè)施不僅考慮到以前的 “充”和電池之間的關(guān)系,更考慮到了“充”與電網(wǎng)的關(guān)系。

  此外,在下午的專(zhuān)題討論會(huì)上,于德翔指出,未來(lái)的五到十年內(nèi),中國(guó)最好最有創(chuàng)造力的產(chǎn)業(yè)一定是互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)下的新能源產(chǎn)業(yè),而新能源中將尤其以電動(dòng)汽車(chē)為產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向。并且,他還大膽預(yù)測(cè),到2030年,中國(guó)有可能會(huì)達(dá)到三億輛電動(dòng)車(chē),其中的90%可能使用衛(wèi)星設(shè)備導(dǎo)航,達(dá)到無(wú)人駕駛狀態(tài),如果到了那一天的話(huà),城市交通不會(huì)擁堵,也不會(huì)有交通事故。

  文/圖 游瀟
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