?　　□記者 王健

　　濟(jì)青北線擴(kuò)建10月動工的消息備受關(guān)注，28日，記者獲悉，濟(jì)青北線擴(kuò)容將采取“兩側(cè)拼寬為主”的方式，屆時濟(jì)青北線將擴(kuò)成雙向八車道。

　　濟(jì)青北線擴(kuò)容有望10月動工

　　23日，山東高速集團(tuán)董事長孫亮表示，濟(jì)青高速擴(kuò)建力爭10月開工，目前已成立項目建設(shè)管理辦公室。4月以來，《國家高速青銀線青島至濟(jì)南段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響評價第一次公示》和《濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程勘察設(shè)計及施工圖設(shè)計雙院制咨詢招標(biāo)公告》先后發(fā)布。

　　據(jù)了解，目前濟(jì)青高速北線的車流量已達(dá)到超飽和狀態(tài)，路段平均行車速度已降至80公里/小時以下。濟(jì)青高速北線的設(shè)計車流量為：濰河橋以西5.5萬車次/日，目前實(shí)際車流量已達(dá)到6.09萬車次/日，節(jié)假日高速免費(fèi)時車流量更大。

　　“說了好幾年，一直沒動靜，這次濟(jì)青北線終于要擴(kuò)容了?！睒I(yè)內(nèi)人士表示，雖然擴(kuò)建工程可能暫時會帶來擁堵，但從長遠(yuǎn)來看，對我省路網(wǎng)建設(shè)和改造有重要意義。

　　總工期42個月設(shè)計時速120公里

　　擴(kuò)建工程起點(diǎn)是青島主線收費(fèi)站，終點(diǎn)是濟(jì)南零點(diǎn)立交，整個路線呈西東向至濰坊以后稍向東南，全長309.172公里，橫穿山東中部的17個縣(市、區(qū))，連接了5條國道、15條省道。估算總投資2817399.3萬，建設(shè)總工期42個月。

　　濟(jì)青高速公路由青銀線和濟(jì)廣線相關(guān)路段組成，其中青島(青島主線新收費(fèi)站)至唐王樞紐段為青銀線，長287.312公里；唐王樞紐至零點(diǎn)立交段為濟(jì)廣線，長21 .86公里。全線設(shè)計時速為120公里，雙向八車道，整體式路基寬度42 .0米。

　　擴(kuò)容工程以兩側(cè)拼寬為主

　　擴(kuò)容工程中，青銀線青島至濰坊(涌泉樞紐)段采用“兩側(cè)拼寬為主、單側(cè)分離為輔”的加寬方式，青銀線濰坊(涌泉樞紐)至濟(jì)南(唐王樞紐)段采用“兩側(cè)拼寬為主，單側(cè)分離加寬、單側(cè)拼寬為輔”的加寬方式，濟(jì)廣線唐王樞紐至零點(diǎn)立交段采用“兩側(cè)拼寬為主，兩側(cè)分離為輔”的加寬方式。

　　相關(guān)工作人員介紹，“兩側(cè)拼寬”就是在目前的雙向四車道外面各加兩個車道；如果不具備“兩側(cè)拼寬”的條件，則在一側(cè)增加四個車道；若“單側(cè)分離加寬”也無法實(shí)現(xiàn)，就要采用分離立交。

　　據(jù)了解，擴(kuò)容工程計劃改擴(kuò)建各類橋梁數(shù)百處，新改建各類立交橋百余處；新增永久占地1068 .1706公頃。

　　分流可采用多種方式

　　山東大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計研究中心主任張汝華認(rèn)為，施工期間確實(shí)會造成交通擁堵，但這只是陣痛，相關(guān)部門應(yīng)有相應(yīng)的繞行方案和應(yīng)急預(yù)案。“擴(kuò)建工程不可能整個路都封閉，應(yīng)該是封閉一部分，另一部分開放?！睆埲耆A認(rèn)為，通過分段施工、繞行國道省道等，也可緩解交通壓力。市民出行前可通過96659電話、山東高速出行服務(wù)官方微博以及微信公眾號、山東交通出行手機(jī)APP等掌握實(shí)時路況。