?　　文/張西流

　　這次拘役兩名“飆車黨”，具有樣本意義。這起飆車案，不僅有違公共安全，而且給人身及財產(chǎn)安全造成了傷害，理應(yīng)進(jìn)行刑事處罰，以此震懾那些目無法紀(jì)、漠視生命的“飆車黨”。同時，也提醒有關(guān)部門，應(yīng)依法重典“飆車黨”。

　　上個月發(fā)生在北京大屯路的超跑飆車案5月21日在朝陽法院開庭審理。兩名駕駛?cè)藛T均被訴危險駕駛罪。朝陽法院微博消息稱，被告人唐某某因犯危險駕駛罪，被判處拘役五個月并處罰金一萬元；被告人于某某因犯危險駕駛罪，被判處拘役四個月并處罰金八千元。二被告人明確表示不上訴。

　　兩名追逐競駛的飆車司機，在北京大屯路隧道上演現(xiàn)實版“速度與激情”，兩車嚴(yán)重?fù)p毀，百余米長的隔離欄被全部“鏟平”，并致車上一名女子受傷，兩名司機飆車速度之快，令人觸目驚心。特別是，有網(wǎng)友稱，大屯路隧道經(jīng)常有人飆車，非常危險，對公共安全構(gòu)成了巨大威脅。可見，兩名飆車司機因犯危險駕駛罪，被判處拘役，也是罪有應(yīng)得。

　　社會上將飆車的人稱為“飆車黨”。他們把汽車當(dāng)做宣泄的工具，三五成群，在寬敞的道路上踩下油門，追求“速度與激情”。但在公共道路上，人們需要的是出行的安全，而不是飆車的緊張刺激。根據(jù)交通管理部門的統(tǒng)計，與車速有關(guān)的交通事故，已經(jīng)占到交通事故總數(shù)的80%。因此，想當(dāng)“飆車黨”，可以去專業(yè)的比賽場地，而不能在公共道路上挑戰(zhàn)脆弱的生命。為此，2010年8月，刑法修正案（八）草案，將醉駕、飆車等行為入刑定罪。

　　然而，相比醉駕，一同被寫入刑法修正案草案并列入犯罪之列的飆車現(xiàn)象，卻成為坊間爭議的焦點。飆車，多少碼才算是飆？醉酒駕駛可以通過測試設(shè)備、抽血化驗來界定，而且有明確的考量標(biāo)準(zhǔn)，但飆車呢？誰來監(jiān)控飆車發(fā)生的過程，該如何進(jìn)行界定？鑒于飆車是一個動態(tài)的發(fā)生過程，雖然修正案草案將其列入犯罪來約束，但還應(yīng)該明確具體的時速標(biāo)準(zhǔn)、界定方式，不能讓其因缺乏操作性而流于形式。

　　可見，這次拘役兩名“飆車黨”，具有樣本意義。這起飆車案，不僅有違公共安全，而且給人身及財產(chǎn)安全造成了傷害，理應(yīng)進(jìn)行刑事處罰，以此震懾那些目無法紀(jì)、漠視生命的“飆車黨”。同時，也提醒有關(guān)部門，應(yīng)依法重典“飆車黨”。事實上，在許多西方國家，對于嚴(yán)重超速駕駛的行為，很多直接規(guī)定為犯罪，進(jìn)行刑事處罰，將防范交通肇事的關(guān)口前移；如果因此造成了交通事故，加重處罰。因此，我國刑法中如果能對飆車的概念更加明確，無疑可以增加現(xiàn)實執(zhí)法過程中的可操作性。

　　相關(guān)新聞詳見本報今日A27版

　　

半島網(wǎng)辣蛤蜊評論（http://www.sihu13.cn/lagala/）原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請注明來源。 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 劉曉明]