?

　　青島市首個新能源汽車建設(shè)項目現(xiàn)已正式啟動，5月22日，記者從城陽區(qū)城市規(guī)劃管理處獲悉，作為城陽建區(qū)以來引進的最大工業(yè)項目，比亞迪汽車有限公司純電動汽車零部件項目已順利開工。建成后達到年產(chǎn)5000輛的產(chǎn)能，可實現(xiàn)銷售收入105億元，繳納稅金7.2億元，凈利潤9.4億元。業(yè)內(nèi)人士介紹，省錢、環(huán)保將成為新能源汽車進入市場的最有力的保障。

　　整個項目分三期，預計2017年完成

　　5月22日，記者從城陽區(qū)城市規(guī)劃管理處了解到，作為青島市首個新能源汽車建設(shè)項目，即比亞迪汽車有限公司純電動汽車零部件項目的一期工程已經(jīng)正式啟動。“比亞迪汽車有限公司純電動汽車零部件項目是我區(qū)首個新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目，也是城陽建區(qū)以來引進的最大工業(yè)項目。”城陽區(qū)城市規(guī)劃管理處工程規(guī)劃科負責人宮聰玉介紹說，這項工程的引進也標志著城陽乃至青島開始進一步想節(jié)約環(huán)保型新城市的轉(zhuǎn)型，也會進一步為環(huán)境衛(wèi)生方面做出應(yīng)有的貢獻。

　　記者了解到，該項目位于棘洪灘軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，占地面積約1000畝，一期建筑面積約81634平方米。計劃投資30億元，主要從事純電動客車、中巴、小巴、物流車以及電池、電機、電控等核心零部件的研發(fā)和制造。建成后達到年產(chǎn)5000輛的產(chǎn)能，可實現(xiàn)銷售收入105億元，繳納稅金7.2億元，凈利潤9.4億元。“根據(jù)規(guī)劃整個項目分三期建設(shè)完成，預計2017年全部建成，而一期的純電動汽車零部件項目計劃會在年底完成。

　　省錢又環(huán)保，新能源汽車很給力

　　記者采訪了業(yè)內(nèi)人士張華明先生，張華明先生現(xiàn)在正在做新能源汽車的銷售，對新能源汽車張華明先生也說出了自己的看法。“首先，新能源汽車給大家的直觀印象就是環(huán)保，但是與市民最息息相關(guān)的卻應(yīng)該是新能源汽車在費用上的節(jié)約。”張華明介紹，在行駛費用方面，純電動車的花費大概只有汽油車的十分之一，如果正常情況下坐電動車上下班有可能要比公家車還便宜。同時張華明介紹，一般的電動車如果在不出遠門的情況下，一周充一次到兩次電就能滿足市民的正常需求。

　　“其實有很多人對于電動車的了解不多，擔心電動車會出現(xiàn)電量不足等情況，但實際上作為代步車，他完全可以勝任自己的工作任務(wù)。”張華明介紹說，由于新能源汽車沒有發(fā)動機等很多的需要修理的零部件，所以保養(yǎng)會更簡單，只需要檢查電池和剎車等常規(guī)零件即可，保養(yǎng)也非常省錢。另外，由于新能源汽車采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源，因此在環(huán)境保護方面也有其突出的意義。

　　增加充電樁，為用戶提供充電服務(wù)

　　記者從城陽區(qū)城建局了解到，在去年的12月份，城陽區(qū)在區(qū)政府停車場啟用汽車群智能充電系統(tǒng)，面向全區(qū)新能源汽車用戶提供充電服務(wù)。同時在今年的3月底，城陽區(qū)在百姓樂園區(qū)域再建了28個充電終端，為新能源汽車用戶提供公共服務(wù)。“這么多的充電樁保證了新能源汽車用戶在城陽區(qū)正常使用新能源汽車，也為新能源汽車的進一步推過提供了保障。”城陽區(qū)城建局的工作人員介紹，今年城陽區(qū)還將繼續(xù)增加廣場、公園、商業(yè)中心等公共場所配套建設(shè)新能源汽車智能充電系統(tǒng)，并鼓勵社會資本加入進來。

　　據(jù)介紹，在3月投資70萬元建設(shè)的16個慢充終端和12個快充終端，屬于無樁充電，使用的槍頭是沒有電的，只有插入車內(nèi)充電時，才會形成電路，安全性能較高，可同時給10輛以上新能源汽車充電。“新能源汽車的充電一直是市民擔心的方面，而城陽區(qū)建設(shè)了這么多的充電設(shè)備，也讓我們這些系能源汽車的車主更加放心了。”市民張新生說，希望下一步能夠在更多的小區(qū)增加充電樁，完善充電終端的普及。

　　文/圖 記者 程群

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 王泯蘇]