?　　前昨兩天，青島迎來了旅游高峰，這可忙壞了島城公交。記者從公交集團獲悉，這兩天近300條公交線路日客運量已經(jīng)達(dá)到200余萬人次，逼近往年國慶假期客流高峰值，而交運溫馨巴士所屬線路日運送旅客量達(dá)100萬人次，特別是途經(jīng)景點、商圈和隧道的公交線路客流爆滿，多個站點出現(xiàn)排長隊的狀況。在增加商圈和景區(qū)線路營運班次的同時，公交運營企業(yè)還采取抽忙支急的原則，從一些客流增長不大的線路抽調(diào)部分車輛增援客流驟增的線路，滿足市民、游客出行需求。

　　公交站點排百米長隊

　　“假期里，隨著學(xué)生出游客流增多及隧道兩邊互相串游，隧道公交可是忙壞了，比平日增加了30%的客流量。在火車站車站和黃島汽車總站車站、靈山衛(wèi)樞紐站車站，有時能排起近百米的長隊。隧道1路線經(jīng)過多所大學(xué)院校，學(xué)生客流巨大。”隧道巴士公司負(fù)責(zé)人介紹，隧道1路、隧道2路、隧道5路、隧道6路增發(fā)到火車站的區(qū)間車班次，僅隧道1路就增發(fā)了60余個由山東科技大學(xué)到火車站的區(qū)間車班次。

　　與此同時，溫馨巴士前往西海岸的隧道3路、隧道4路、隧道7路、隧道8路也迎來客流小高峰，4條線路增發(fā)112個車次，加發(fā)60趟區(qū)間車，緩解了出行壓力，一天發(fā)送乘客近6萬人次。

　　前海公交線路最繁忙

　　昨天，記者在中山公園、海水浴場、五四廣場、奧帆基地等前海一線景點看到，到處都是人流如織，接踵摩肩。“1日因為天氣不好，客流量比往年有所減少。2日開始進(jìn)入了假日高峰模式，商圈、景區(qū)的公交車滿載運行，公交近300條線路日客流量接近200萬，逼近往年的高峰值。”公交集團營運處負(fù)責(zé)人說，根據(jù)往年的運行數(shù)據(jù)分析，2日至6日是節(jié)日期間客流最高峰，預(yù)計這些天平均客運量都將在200萬人次以上。

　　交運溫馨巴士所屬31路、468路、223路、601路、605路等景區(qū)線路，頻頻出現(xiàn)了乘客爆滿的現(xiàn)象。特別是468路景區(qū)微循環(huán)線路，一天就發(fā)送游客5000余人次，創(chuàng)下今年以來的客流高峰。

　　進(jìn)山線路增三成運力

　　記者了解到，途經(jīng)嶗山景區(qū)的公交線路104路、304路、504路、112路、113路、109路等線路已經(jīng)比往年增加30%運力。交運溫馨巴士615路、618路、639路、旅游5路、旅游6路等10余條進(jìn)山線路的客流也都出現(xiàn)了不同程度增幅。途經(jīng)仰口、北九水景區(qū)的618路、639路、旅游5路、旅游6路的客流量是平時的1.5倍左右，每條線路日均發(fā)送客流量近4000人次。其中，618路將平日的定點發(fā)車改為流水發(fā)車，并根據(jù)客流情況適時增發(fā)從仰口到埡口的直達(dá)車。

　　從早晨7:00多開始，來乘坐雙層巴士的乘客就排起了近50米的長隊，交運都市觀光巴士4條線路一天共發(fā)送乘客6000余人次。其中，發(fā)往嶗山大河?xùn)|的都市觀光1號線和發(fā)往青島西海岸新區(qū)的都市觀光2號線成為點擊率最高的線路，這兩條線路增發(fā)了近20個班次。預(yù)計此后幾天，乘都市觀光巴士出游的游客數(shù)量仍會持續(xù)增長，乘客們可提前撥打96650咨詢發(fā)車時間。

　　賞燈線路送客萬余人

　　為方便市民游客前往世博園賞燈會，公交集團自9月26日起延長389路、390路直達(dá)線路的末班時間，世博園始發(fā)公交線路末車時間到22:00，同時開通三條臨時專線，125路、130路、361路等三條途經(jīng)線路，每天增加3班開往世博園的專線。據(jù)公交集團統(tǒng)計，這3天運送到世博園游玩賞燈的游客已萬余人次。“紅島秋季休閑游”活動恰逢國慶長假，乘坐高新快線的乘客猛增。“3天載客2萬余人左右，九成以上是觀光客，客流量是平常的5倍，破歷史最高紀(jì)錄。公司已經(jīng)抽調(diào)了9部車輛支援海上公交，現(xiàn)在線路上已經(jīng)有30部車在運行。”嶗山巴士公司負(fù)責(zé)人介紹說。

　　“鐵公機”乘客驟減

　　國慶長假進(jìn)入第三天，與假期首日出行火爆程度相比，乘坐“鐵公機”出行的市民驟減。出行的旅客數(shù)量驟減，火車站及市內(nèi)各大汽車站均“松了口氣”。

　　首日，青島火車站（含青島北站）及交運汽車總站單日發(fā)送的客流量分別為7.6萬人次和8萬人次，都超出了今年五一小長假，但從2日開始，鐵路、汽車站、民航等交通口岸發(fā)送旅客驟降，其中火車站2日和3日發(fā)送旅客分別為5.4萬和4.5萬，而市內(nèi)各大車站旅客發(fā)送量這兩天均在3萬到3.5萬左右。

　　記者從交運集團青島汽車總站獲悉，從10月2日開始每天到達(dá)青島的外地游客大約5萬人次，遠(yuǎn)高于3萬人次的發(fā)送量，其中島城周邊近郊游客多選擇 “早到晚走”的一日游，8：00至10：00為到達(dá)高峰時段，16：00至18：00為返程高峰時段。為此青島長途汽車站的即墨、平度、膠州、萊西4條線路在將末班車延長至18：00和18：30的基礎(chǔ)上，還將在16：00至18：00增加區(qū)間流水線路發(fā)車密度，發(fā)車間隔縮短5至10分鐘。

　　 [編輯: 張珍珍]