?

　　俄羅斯、埃及、法國三方聯(lián)合調(diào)查委員會消息人士２日說，對“黑匣子”的分析顯示，在埃及西奈半島墜毀的俄羅斯客機并非被導(dǎo)彈等外力擊落。俄羅斯聯(lián)邦航空運輸局局長亞歷山大·涅拉德科表示，墜機系“外部原因”的說法并不符合迄今發(fā)現(xiàn)的事實。俄羅斯媒體報道，客機殘骸尚未發(fā)現(xiàn)爆炸物痕跡。

　　埃及新聞門戶網(wǎng)站《今日埃及報》２日援引一名調(diào)查委員會消息人士的話報道：“墜機原因是客機內(nèi)部某種損壞。這排除了導(dǎo)彈或其他來自外部的襲擊的可能性，并非像某些接近恐怖團(tuán)體‘伊斯蘭國’的網(wǎng)站所說的那樣。”

　　《今日埃及報》消息人士還說，對兩個“黑匣子”中的飛行數(shù)據(jù)記錄器的初步分析還顯示，客機從地面雷達(dá)上消失前，飛行員沒有發(fā)出遇險信號。

　　俄羅斯科加雷姆航空公司一架空中客車Ａ３２１型客機１０月３１日在埃及西奈半島上空飛行時墜毀，乘客和機組人員全部遇難。這架客機從埃及紅海旅游城市沙姆沙伊赫起飛，目的地是俄羅斯圣彼得堡市。俄方官員說，飛機可能在空中解體。

　　科加雷姆航空２日早些時候說，這家空運商認(rèn)為墜機原因可能是外力作用。科加雷姆航空分管飛行和生產(chǎn)的副總裁亞歷山大·斯米爾諾夫在莫斯科舉行的一場新聞發(fā)布會上說：“我們排除了機械故障和飛行員操作失誤的原因?！?br>
　　只是，當(dāng)媒體記者記者追問是何種外力作用以及如何造成時，斯米爾諾夫堅稱因為調(diào)查還在進(jìn)行，不便介紹詳細(xì)情況。他呼吁航空界人士避免過早作出任何結(jié)論。

　　科加雷姆航空還說，客機出現(xiàn)危險情況時，飛行員完全失去了對飛機的控制。

　　斯米爾諾夫說，客機在墜毀前１分鐘內(nèi)以每小時３００公里的速度急劇下墜大約１５００米，機組人員因而未能與地面進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)，報告情況。“顯然當(dāng)時客機的結(jié)構(gòu)受到重大損傷，無法繼續(xù)飛行?！彼f。

　　科加雷姆航空同時證實，有１６人沒有登上這架最終墜毀的客機。

　　有媒體猜測，是否可能有人把炸彈藏在行李中，瞞過機場安檢，運上客機？曾去過沙姆沙伊赫旅游的人說，機場安檢松弛，乘客在行李中攜帶違禁品很容易過關(guān)。斯米爾諾夫在回答這方面的提問時說，沙姆沙伊赫機場的行李安檢水平值得信賴?！拔覀儧]理由不相信我們的同行。”據(jù)新華社

　　美國官員不忘煽風(fēng)點火

　　稱IS或許有能力擊落這樣的民航客機

　　美國國家情報總監(jiān)克拉珀２日在華盛頓一場會議上說，“伊斯蘭國”或許有能力擊落像Ａ３２１那樣的民航客機。

　　在回答關(guān)于“伊斯蘭國”是否有擊落飛機的能力時，克拉珀說，“這不太可能。但我不會排除這種可能性”，“伊斯蘭國”西奈半島分支“非常好斗”。不過，在回答這起空難是否是恐怖襲擊時，克拉珀承認(rèn)，他沒有任何“直接證據(jù)”顯示墜機與恐怖主義相關(guān)?？死暾f，當(dāng)“黑匣子”內(nèi)的數(shù)據(jù)完全得到恢復(fù)和分析后，“我們或許可以了解更多情況”。

　　眼下，來自埃及、俄羅斯、法國和空中客車公司方面的專家正就客機失事原因展開調(diào)查。此外，包括俄緊急情況部長弗拉基米爾·普奇科夫和俄交通部長索科洛夫在內(nèi)的俄方調(diào)查組成員還前往墜機現(xiàn)場勘查。

　　截至當(dāng)?shù)貢r間２日上午，搜救人員共找到１６８具遇難者遺體，其中一名新發(fā)現(xiàn)的女童遺體位于距離客機主要殘?。腹锾帯Ｂ吠干缭＜懊窈较⑷耸康脑拡蟮?，專家早已經(jīng)開始分析黑匣子記錄的數(shù)據(jù)，預(yù)計整個分析過程要持續(xù)數(shù)天。

　　另據(jù)法新社報道，由愛爾蘭航空事故調(diào)查局首席調(diào)查官于爾根·懷特率領(lǐng)的３人專家組２日正式開始與埃及方面協(xié)作調(diào)查。據(jù)新華社

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 孫瑤瑤]