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　　每到月底，不少因單位事務(wù)經(jīng)常外出的市民需要發(fā)票報(bào)銷交通費(fèi)用，這時(shí)才發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)約車容易，索要發(fā)票手續(xù)卻非常繁雜，有些打車平臺(tái)甚至不會(huì)開具發(fā)票。昨天，記者體驗(yàn)多款打車軟件，發(fā)現(xiàn)滴滴出行、優(yōu)步、易到用車等專車平臺(tái)開具發(fā)票的類別、主體企業(yè)、形式各不相同，其中優(yōu)步推出的“人民優(yōu)步”產(chǎn)品以不盈利為由拒絕向消費(fèi)者開具發(fā)票。

　　市民反映：網(wǎng)絡(luò)約車難索發(fā)票

　　“好幾百塊錢的發(fā)票沒著落，這可怎么辦？”市民趙先生無奈地說。趙先生告訴記者，他在單位主要負(fù)責(zé)客戶接待工作，免不了要頻繁地用車，各種打車軟件的普及給趙先生的工作提供了極大的便利。但是到了月底或季度報(bào)銷的時(shí)候，麻煩事卻接踵而至，趙先生發(fā)現(xiàn)并不是所有的軟件平臺(tái)都能提供發(fā)票。近段時(shí)間，趙先生經(jīng)常使用優(yōu)步旗下的“人民優(yōu)步”產(chǎn)品，但每次到了目的地，當(dāng)他向司機(jī)索要發(fā)票時(shí)，司機(jī)都稱目前無法開具發(fā)票。

　　和趙先生有著相同困擾的不止一人。“現(xiàn)在單位車費(fèi)都是實(shí)報(bào)實(shí)銷，沒有發(fā)票根本就報(bào)不出來。”受訪市民李先生表示，優(yōu)步、滴滴出行等打車軟件的確給他們提供了方便，但如果開發(fā)票等服務(wù)一直跟不上，今后再使用的時(shí)候自己就要多考慮一下了。

　　專車司機(jī)：頻遇顧客索要發(fā)票

　　乘客打車時(shí)拿不到發(fā)票，在打車平臺(tái)上注冊(cè)的司機(jī)也感到為難。一名不愿具名的專車司機(jī)表示：“現(xiàn)在市面上用戶量比較多的幾個(gè)打車平臺(tái)都不提供像出租車發(fā)票那樣的票，遇到乘客索要發(fā)票，我們也會(huì)很尷尬。”前段時(shí)間，他在香港中路和山東路路口拉了一名要去機(jī)場(chǎng)的乘客，到了目的地乘客索要發(fā)票。“當(dāng)時(shí)這位乘客用的是‘人民優(yōu)步’，我跟他說沒有發(fā)票，他差點(diǎn)跟我急了，解釋了很長(zhǎng)時(shí)間，乘客才不再追究。”這名司機(jī)說，他經(jīng)常會(huì)碰到這種情況，有時(shí)候會(huì)因此被認(rèn)為是黑車。

　　記者調(diào)查：專車發(fā)票五花八門

　　昨天，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)不少市民嘗試開具專車發(fā)票，發(fā)票到手卻發(fā)現(xiàn)不能使用。市民張先生告訴記者，“前兩天單位要報(bào)銷，我就在打車軟件上開了張300元的發(fā)票，拿到財(cái)務(wù)部門卻發(fā)現(xiàn)報(bào)銷不了。財(cái)務(wù)部門的人說加油發(fā)票、出租車發(fā)票和公交車充值發(fā)票都可以報(bào)銷，我這張發(fā)票是約車服務(wù)發(fā)票，不能報(bào)銷。”張先生說。

　　記者調(diào)查滴滴出行、優(yōu)步、易到用車等專車平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，各個(gè)專車平臺(tái)開具發(fā)票的類別、主體企業(yè)和形式各不相同，開具出來的發(fā)票也是五花八門。

　　記者打開滴滴出行軟件發(fā)現(xiàn)其可以開具快車專車發(fā)票和代駕發(fā)票，其中快車專車可以按照行程和金額開票，開票的內(nèi)容是約車服務(wù)費(fèi)，開票額度滿200元會(huì)包郵寄到用戶手中，如果不滿200元?jiǎng)t需要用戶承擔(dān)運(yùn)費(fèi)。多張小額發(fā)票的郵費(fèi)累加起來，對(duì)乘客來說也不是個(gè)數(shù)目。日前，記者體驗(yàn)開具了一張300元額度的發(fā)票，寄到記者手中的是一張?jiān)鲋刀惼胀òl(fā)票。

　　易到用車因注冊(cè)公司為北京易到旅行社有限公司，經(jīng)營(yíng)范圍涉及到旅游業(yè)務(wù)，向消費(fèi)者提供的發(fā)票也多是跟旅游服務(wù)費(fèi)相關(guān)。記者打開優(yōu)步打車平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)不能直接通過手機(jī)軟件開具發(fā)票，如開發(fā)票則需要登錄其官方網(wǎng)站，而其網(wǎng)站卻顯示“這是一個(gè)公益拼車，所以無法提供發(fā)票”。記者咨詢了優(yōu)步青島市場(chǎng)部，工作人員孟先生表示：“目前青島使用‘人民優(yōu)步’的起步價(jià)是8元，它算是我們推出的非營(yíng)利性產(chǎn)品，乘客打車的收入會(huì)全部劃歸給司機(jī)，所以我們不會(huì)開具相關(guān)發(fā)票。”

　　12366納稅服務(wù)熱線：

　　非盈利也要開發(fā)票

　　非盈利能否成為不開具發(fā)票的理由，為此記者咨詢了12366納稅服務(wù)熱線，工作人員表示按照國(guó)家稅務(wù)部門的相關(guān)規(guī)定，即使專車平臺(tái)不盈利，也應(yīng)該為消費(fèi)者開具相關(guān)發(fā)票。專車司機(jī)使用打車平臺(tái)從事經(jīng)營(yíng)服務(wù)活動(dòng)，應(yīng)按照信息技術(shù)服務(wù)類開具發(fā)票、繳納稅款。消費(fèi)者在消費(fèi)之后有權(quán)要求提供發(fā)票，打車軟件運(yùn)營(yíng)者也應(yīng)該主動(dòng)提供相關(guān)的發(fā)票。

　　律師：

　　打車平臺(tái)缺“身份”

　　大成律師事務(wù)所王文濤律師認(rèn)為，像滴滴出行、優(yōu)步等都屬于“互聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)”模式，它既跟互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)系，又跟交通運(yùn)輸業(yè)有關(guān)系，但它到底屬于什么行業(yè)，現(xiàn)在還沒有劃定。按國(guó)家相關(guān)文件，提供交通運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)，增值稅稅率為11%，提供研發(fā)和技術(shù)服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)服務(wù)稅率為6%，專車服務(wù)公司應(yīng)該對(duì)應(yīng)哪類增值稅稅率比較難界定。“對(duì)于專車企業(yè)的稅收及發(fā)票問題，確實(shí)面臨著諸多尷尬。目前鼓勵(lì)創(chuàng)新，鼓勵(lì)‘互聯(lián)網(wǎng)+’企業(yè)的發(fā)展，但對(duì)滴滴出行、優(yōu)步這樣的企業(yè)又缺乏相關(guān)的‘身份認(rèn)證’，就導(dǎo)致它的處境比較‘尷尬’。”王文濤認(rèn)為，要解決稅收及發(fā)票問題，應(yīng)該先完善相關(guān)的制度。 記者王曉先王世鋒 實(shí)習(xí)生 傅楠 攝影報(bào)道