?　　齊魯晚報濟(jì)南11月16日訊(記者 王小蒙)據(jù)濟(jì)南市環(huán)保局?jǐn)?shù)據(jù)，揚(yáng)塵在PM2 . 5中占比達(dá)24%，是霧霾產(chǎn)生的元兇之一。從上月底，各部門相繼放大招，灑水車24小時上路降塵、渣土處置停運(yùn)、道路硬化、裸露地面全覆蓋等。但市民發(fā)現(xiàn)，“道路干凈了不少，霧霾卻依然嚴(yán)重。”

　　小型工地降塵不到位周邊工礦企業(yè)沒整治

　　車過帶起塵土飛揚(yáng)，這是圍繞在濟(jì)南市民身邊常見的揚(yáng)塵現(xiàn)象。為降低道路揚(yáng)塵，從11月初開始，濟(jì)南城管系統(tǒng)就增加了清掃頻次。“對全市實(shí)施機(jī)械作業(yè)保潔的4744萬平方米道路，每天24小時不間斷進(jìn)行灑水作業(yè)。”

　　包括灑水車和機(jī)掃車在內(nèi)，每天全市共有500輛車上路清掃。一位車隊(duì)司機(jī)算了筆賬，“一天下來每輛車需60噸水，價格約1 . 2元一噸。再加上油耗，一天一輛車得花費(fèi)400元。”按全市100輛灑水車來算的話，一天的花費(fèi)也高達(dá)4萬元。

　　除了市區(qū)道路揚(yáng)塵，在城鄉(xiāng)接合處的公路，以及施工工地和石料廠等工礦企業(yè)，也是揚(yáng)塵易發(fā)的主要源頭。目前濟(jì)南市（含縣、市）有6160個單體、7050萬平方米的在建工地，濟(jì)南市建委負(fù)責(zé)人稱，新開發(fā)的工地，尤其是城郊接合部的區(qū)域，目前是揚(yáng)塵治理的重點(diǎn)領(lǐng)域。

　　據(jù)了解，為降施工揚(yáng)塵，近期濟(jì)南市建委及城管部門正要求施工工地進(jìn)行整改，設(shè)置圍擋、對裸露渣土全覆蓋，施工路面硬化等。而在部分大型工地內(nèi)，也已經(jīng)安裝了自動噴淋設(shè)備，用來保持地面濕潤。不過在一些小型的工地，灑水降塵仍做不到位。”一名城管執(zhí)法人員坦言，濟(jì)南市的揚(yáng)塵整治由于起步晚，要管理到位仍需時間。“應(yīng)該從源頭上管起來，不具備降塵條件的，就不該審批動工開建。”

　　另外，濟(jì)南周邊還有不少亟待整治的工礦企業(yè)。“很多石料廠 、石灰窯廠等沒有手續(xù)，責(zé)任主體難區(qū)分；生產(chǎn)設(shè)備簡陋，防塵措施難落實(shí)；產(chǎn)生揚(yáng)塵環(huán)節(jié)多，管理起來難度大。”濟(jì)南市環(huán)境監(jiān)察支隊(duì)陳偉說。

　　冷空氣跨境運(yùn)輸污染源也成霧霾難退原因

　　盡管如此，不少市民還是納悶：“道路灑水、工地降塵，再加上這幾天還下雨，但霧霾咋就沒見減弱呢？”

　　環(huán)境學(xué)研究專家指出，揚(yáng)塵是地面塵土飛揚(yáng)進(jìn)入大氣的開放性污染源，灑水和降雨能夠有效緩解揚(yáng)塵。“灑水加降雨，霧霾依然嚴(yán)重，原因是揚(yáng)塵這幾天在污染物中的占比沒那么高。”

　　該專家稱，霧霾源頭多樣且不時變化，可見揚(yáng)塵占比24%并不適用于此次霧霾。“應(yīng)該是其他的污染源占了絕大多數(shù)。”

　　他認(rèn)為，盡管灑水對降塵有效，卻對降霾起不到太大的作用，還有可能造成二次污染。“在濕度和陽光的作用下，一些污染物結(jié)合轉(zhuǎn)化為新的污染物。”該專家說。

　　上述環(huán)保局工作人員稱，今年此時正好趕上東北、華北地區(qū)大范圍的霧霾天氣。在這種情況下，即便是濟(jì)南本地治理揚(yáng)塵措施到位了，也可能不會有很明顯的改善，甚至有可能惡化。“目前從東北來的冷空氣流已經(jīng)到達(dá)北京附近，所以前兩天北京的污染非常嚴(yán)重，預(yù)計(jì)這兩天就會到達(dá)濟(jì)南，屆時濟(jì)南的污染還將加重。”該工作人員稱，冷空氣就像一個推土機(jī)一樣，經(jīng)過的城市空氣質(zhì)量好了，但是前端的空氣質(zhì)量是最差、最臟的。所以僅僅是幾個城市的治霾是沒有用的，一定要全國聯(lián)防聯(lián)控，東北地區(qū)、京津冀地區(qū)、華東地區(qū)等聯(lián)動起來治理，效果才會得到根本改善。

　　 [編輯: 林永麗]