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　　記者獲悉，作為2015年城陽(yáng)區(qū)市政管理處重點(diǎn)工作之一的長(zhǎng)城路整治工程，已于2015年11月底全線通車，不僅將原雙向四車道變?yōu)殡p向八車道，最外側(cè)還設(shè)置為公交專用道，中央增設(shè)2.5米寬綠化帶，這是城陽(yáng)區(qū)施劃的第一條公交專用道。2016年，城陽(yáng)區(qū)市政處還將在人民醫(yī)院門口增設(shè)一條過(guò)街天橋，以方便廣大市民安全通行。

　　記者了解到，長(zhǎng)城路整治工程于2015年8月開(kāi)工建設(shè)，11月底全線通車。整治工程南起G308高架橋、北至正陽(yáng)路，全長(zhǎng)2800米，總投資8350萬(wàn)元，整治內(nèi)容主要包括：對(duì)道路斷面進(jìn)行優(yōu)化，取消兩側(cè)隔離帶，增設(shè)中央2.5米寬綠化帶，翻建路面，由原來(lái)雙向四車道實(shí)現(xiàn)雙向八車道；在人民醫(yī)院節(jié)點(diǎn)交通擁堵處設(shè)置1座過(guò)街天橋。

　　據(jù)介紹，長(zhǎng)城路原道路為三塊板斷面。車行道寬16米，兩側(cè)各5米非機(jī)動(dòng)車道，雙向四車道未設(shè)置公交專用道，公交車與社會(huì)車輛混行，影響公交運(yùn)行效率。“本次長(zhǎng)城路改造，將原來(lái)三塊板道路改造為兩塊板，車行道寬30米（含2.5米中央分隔帶），雙向八車道，最外側(cè)設(shè)置為公交專用道。”市政處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，城陽(yáng)區(qū)市政工程建設(shè)首次采取市民議事活動(dòng)，廣泛征求社會(huì)各界人士意見(jiàn)，把工程做細(xì)做實(shí)，把事辦好。

　　據(jù)了解，長(zhǎng)城路整治中，采取半幅施工、半幅通車方式，保證通行與施工互不干擾，累計(jì)設(shè)置封閉隔離圍擋2800余米、移動(dòng)式交通信號(hào)燈5臺(tái)，在路口處采用干硬性灰基層替代水泥穩(wěn)定碎石基層，養(yǎng)護(hù)期封閉交通由7天縮短為1天，有效降低施工對(duì)路口交通的影響。“為了加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理，我們?cè)鲈O(shè)了隔離帶、警示燈等安全標(biāo)志，同時(shí)優(yōu)先進(jìn)行路燈安裝，更換節(jié)能環(huán)保LED路燈，保障市民夜間安全出行。”市政處相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

　　文/圖 記者 欒英杰 本報(bào)通訊員 郭振海

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 林永麗]