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車站外聚集了不少人員專門為站外上車的大巴拉客。

　　

一些大巴車在路邊停車上客。

　　

　一些購(gòu)票網(wǎng)站查詢的班次,上車地點(diǎn)居然在公交車站。

　　

　交通稽查執(zhí)法人員對(duì)站外上客車輛進(jìn)行了查處。

　　來(lái)青旅客劉女士通過(guò)手機(jī)APP購(gòu)買車票卻無(wú)法在正規(guī)車站取票上車一事5月5日經(jīng)本報(bào)報(bào)道后,引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。連日來(lái),記者調(diào)查了多款購(gòu)票APP及網(wǎng)站以及青島客運(yùn)市場(chǎng),發(fā)現(xiàn)為了牟利一些大巴車司機(jī)在站外違規(guī)停車上客,為了提高攬客效率他們甚至用上了購(gòu)票APP。對(duì)此,青島交通稽查部門表示國(guó)家法律法規(guī)明令禁止站外上下客,5月9日下午執(zhí)法人員對(duì)站外上客進(jìn)行了查處。

　　■記者調(diào)查

　　長(zhǎng)途車咋在公交站上車

　　“我也是通過(guò)手機(jī)APP買了‘假車票’,他們讓我到車站外上車,想想實(shí)在不靠譜。”本報(bào)報(bào)道引來(lái)不少乘客投訴,他們想要退票卻遭到拒絕。

　　記者在手機(jī)應(yīng)用商店搜索“汽車票”關(guān)鍵詞,立即出現(xiàn)上百款應(yīng)用軟件。記者下載安裝了幾款下載量較大的軟件,發(fā)現(xiàn)這些APP均具備查詢和訂票功能,但車次信息卻不盡相同。記者使用一款下載量高達(dá)千萬(wàn)的“12308”全國(guó)汽車預(yù)定平臺(tái)搜索車票,發(fā)現(xiàn)該軟件只能提供青島至臨沂等少數(shù)幾個(gè)目的地的車次。以青島至臨沂為例,軟件提供了共8趟班次的客車,發(fā)車時(shí)間集中在11時(shí)30分至14時(shí)40分,票價(jià)統(tǒng)一80元。記者發(fā)現(xiàn),這8趟班次的發(fā)車地點(diǎn)相當(dāng)蹊蹺,其中4趟發(fā)車地點(diǎn)為青島長(zhǎng)途汽車站旁的四方大酒店門口,另外4趟則是海泊河汽車站旁的公交站。

　　長(zhǎng)途車為什么會(huì)在公交站上車?記者隨后查詢了青島長(zhǎng)途汽車售票官方網(wǎng)站的車次信息,發(fā)現(xiàn)青島發(fā)臨沂的車次全天有22次之多,發(fā)車地點(diǎn)分青島站、海泊河站、汽車北站、汽車東站,而票價(jià)則是統(tǒng)一的97元。對(duì)比下來(lái),無(wú)論是發(fā)車時(shí)間、地點(diǎn)還是票價(jià),通過(guò)“12308”APP查詢的結(jié)果均與正規(guī)車站完全不符。

　　■試驗(yàn)購(gòu)票

　　電話約定乘車時(shí)間地點(diǎn)

　　9日上午,記者通過(guò)該軟件訂購(gòu)了當(dāng)天14點(diǎn)40分青島到臨沂的車票。填寫完聯(lián)系人姓名、手機(jī)號(hào)并支付了80元票款后,系統(tǒng)立即發(fā)來(lái)一條訂票成功的信息。下午記者提前來(lái)到海泊河汽車站,咨詢站內(nèi)售票人員得知,當(dāng)天確實(shí)有14點(diǎn)40分發(fā)車的班次,但票價(jià)為97元。記者將收到的軟件訂票信息出示給工作人員,對(duì)方表示這不是車站系統(tǒng)銷售的車票,因此無(wú)法出票。

　　記者隨后聯(lián)系信息中的“乘務(wù)員”電話,一位女士接通電話后表示,記者購(gòu)買的是站外上客的車票,車是一樣的車,但票價(jià)更優(yōu)惠。對(duì)于乘車地點(diǎn),對(duì)方讓記者提前在車站門口等候,到時(shí)他們會(huì)電話通知。

　　記者在海泊河車站旁的公交站牌附近巧遇了一位也是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票前往臨沂的乘客,他告訴記者,他經(jīng)常使用軟件買票,這要比車站內(nèi)購(gòu)票便宜一些,“發(fā)臨沂的車很多,很多時(shí)候車上乘客沒上滿就到了發(fā)車時(shí)間,他們就拿出一部分票掛到網(wǎng)上賣,但是這些票車站不認(rèn),所以乘客只能在站外上車。”

　　下午1時(shí)40分許,這位乘客接到乘務(wù)員電話,來(lái)到車站對(duì)面公交車站旁,隨后一輛掛著青島到臨沂招牌的大巴車駛來(lái),大巴車稍作停留,該乘客迅速上車,整個(gè)停車上車過(guò)程僅用了幾秒鐘。等記者準(zhǔn)備錄像取證時(shí),大巴車已經(jīng)走遠(yuǎn)了。

　　按照“12308”網(wǎng)站介紹,訂票用戶可以自由退票、改簽,只要在發(fā)車前1小時(shí)退票,只需扣除票款10%。然而記者提前一個(gè)多小時(shí)向乘務(wù)員提出退票,對(duì)方表示已經(jīng)預(yù)留座位,不能退票。

　　■現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

　　出站拐個(gè)彎就開始撿客

　　記者發(fā)現(xiàn),海泊河汽車站以及青島長(zhǎng)途汽車站周邊活躍著不少拉客的人,只要有人在車站附近下出租車或公交車,總會(huì)有一兩名男子湊上去詢問(wèn)目的地。

　　記者在暗訪時(shí)發(fā)現(xiàn),那些在車站周圍拉客的男子都相當(dāng)警惕。以青島長(zhǎng)途汽車站為例,他們分布在溫州路南北兩側(cè),連過(guò)街天橋上都有專人盯著,除了及時(shí)發(fā)現(xiàn)拉攏潛在客戶外,他們還隨時(shí)關(guān)注動(dòng)向,一旦有不明車輛或者人員在附近逗留,就立即變換地點(diǎn)。

　　記者在過(guò)街天橋上駐足觀察拉客及站外上車情況,剛站了幾分鐘,原本在橋上轉(zhuǎn)悠的三四名男子全消失了,橋下的人也分散開來(lái),其中幾名男子警惕地看著記者。為了讓站外上客更快更隱蔽,這些人把乘客安排在不同的地點(diǎn)候車,有車經(jīng)過(guò),他們迅速招呼人上車,大巴車幾乎不做停留,減速的同時(shí)開車門,乘客一邊跟著走一邊上車,上車后還未站穩(wěn)車門立即關(guān)閉,大巴車加速駛離。

　　盡管拉客者以及大巴司機(jī)都相當(dāng)謹(jǐn)慎,但記者還是目睹了多輛大巴車在站外上客。其中一輛煙臺(tái)牌照大巴在汽車總站對(duì)面拉了兩名乘客,至少兩輛臨沂牌照的藍(lán)色大巴在汽車總站對(duì)面上客。一對(duì)母女模樣的旅客原本已經(jīng)登上過(guò)街天橋準(zhǔn)備去售票廳買票,結(jié)果硬是被拉客的男子“忽悠”到隨后趕到的一輛大巴車上。記者發(fā)現(xiàn),他們拉客的秘訣有兩個(gè),一是隨時(shí)上車,二是票價(jià)優(yōu)惠。為了拉到這對(duì)旅客,拉客男子把票價(jià)降到了不足60元,而正規(guī)車票票價(jià)為83元。

　　■執(zhí)法人員

　　重點(diǎn)打擊,每日調(diào)查處罰

　　9日下午,記者將該情況向青島市交通稽查支隊(duì)反映,執(zhí)法人員表示,當(dāng)天下午他們就在汽車總站附近調(diào)查站外上客的情況。執(zhí)法人員介紹,《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第七十條明文規(guī)定,運(yùn)營(yíng)車輛不安批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)停靠或者不按規(guī)定的線路、公布的班次行駛的,由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,處1000元以上3000元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的,由原許可機(jī)關(guān)吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。

　　執(zhí)法人員介紹,站外上客看似沒有大礙,實(shí)則危害極大。首先,站外上客容易出現(xiàn)超載運(yùn)輸。其次,站內(nèi)乘客都需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的行李安檢,杜絕了危險(xiǎn)品上車,而站外上車根本不會(huì)進(jìn)行安檢,這無(wú)異于將全車乘客置于危險(xiǎn)之中。另外,站外上車的乘客無(wú)法取得正規(guī)車票,權(quán)益根本無(wú)法得到保證。

　　執(zhí)法人員介紹,客運(yùn)車輛站外上下客是重點(diǎn)打擊對(duì)象,執(zhí)法人員每天都會(huì)不定時(shí)進(jìn)行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)一起處理一起。乘客一旦發(fā)現(xiàn)站外上下客等違規(guī)運(yùn)營(yíng)情況可向交通委熱線82817777反映。

　　■內(nèi)幕　大巴車是如何　“加盟”APP的?

　　一位從事長(zhǎng)途客運(yùn)生意的業(yè)內(nèi)人士告訴記者,受鐵路運(yùn)輸?shù)娘w速發(fā)展以及私家車的增多,長(zhǎng)途客運(yùn)生意受到較大沖擊,大巴車滿員出站的情況比原來(lái)少多了,有時(shí)候甚至空著一半就得發(fā)車。為了牟利,很多長(zhǎng)途大巴在駛出站點(diǎn)后都會(huì)再捎上幾個(gè)乘客,這樣半路上車的票價(jià)自然比站內(nèi)購(gòu)票要優(yōu)惠。一些旅客圖便宜,一些大巴車想多賺錢,兩邊一拍即合,導(dǎo)致站外上車屢禁不止。

　　對(duì)于時(shí)下興起的汽車訂票APP,這位業(yè)內(nèi)人士表示,其實(shí)這就是把站外拉私活的生意放到了網(wǎng)上,這樣旅客可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)直接跟這些司機(jī)建立聯(lián)系,雙方可以隨意約定上車地點(diǎn)。“這也是被形勢(shì)逼的,現(xiàn)在稽查力度越來(lái)越大,一旦被抓住就等于好幾趟白干,而在網(wǎng)上訂票聯(lián)系要隱蔽得多,雙方通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)完成交易,既方便又安全。”

　　據(jù)青島汽車總站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,青島長(zhǎng)途汽車售票網(wǎng)和APP以及站內(nèi)售票廳的票務(wù)信息均是同步,車站并未授權(quán)第三方平臺(tái)使用該信息。而很多第三方軟件平臺(tái)利用技術(shù)手段直接扒取售票系統(tǒng)信息,給廣大旅客造成誤解。更讓他們氣憤的是,一些軟件竟然把非正規(guī)營(yíng)運(yùn)信息掛到網(wǎng)上,甚至直接把正規(guī)信息屏蔽,只顯示非正規(guī)信息。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),“12308”網(wǎng)站及APP上都在醒目位置招攬大巴車公司、車主以及司機(jī)加盟,加盟者只需要在線提供資質(zhì)材料,網(wǎng)站審核通過(guò)后即可完成入駐。為了進(jìn)一步了解情況,9日上午,記者以加盟者身份與12308方面取得聯(lián)系。

　　該網(wǎng)站及軟件運(yùn)營(yíng)公司位于深圳,記者通過(guò)其客服與負(fù)責(zé)青島地區(qū)的一位高經(jīng)理取得聯(lián)系。高經(jīng)理表示,公司只能跟資質(zhì)齊全的車隊(duì)或者公司合作。

　　“這些站外上客的客車當(dāng)然都有正規(guī)資質(zhì),所以很容易能跟這些APP取得合作,但這些車的乘車地點(diǎn)卻是站外,這些信息網(wǎng)站無(wú)從核實(shí),等于給那些想在站外撿客的大巴車主提供了絕佳的平臺(tái),而網(wǎng)站也可以借此盈利,雙方也是一拍即合。”這位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

　　記者此前已將軟件所賣車票為站外上車的信息投訴到幾個(gè)訂票APP,客服人員表示將上報(bào)后處理,但幾天過(guò)去了,記者查詢發(fā)現(xiàn),站外上車的票務(wù)信息依然掛在網(wǎng)上。

　　文/圖　本報(bào)記者

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）