?　　半島都市報5月12日訊(記者　馬正拓)　12日下午,青島國際機場集團膠東機場建設(shè)指揮部副指揮長吳有勝做客“民生在線”欄目。據(jù)吳有勝透露,新機場啟用后,流亭機場將停用,為了方便市區(qū)的市民乘飛機,五四廣場附近將規(guī)劃城市候機樓。新機場建設(shè)目前進展順利,一期商業(yè)面積達6萬平方米,計劃在國際商業(yè)區(qū)設(shè)置國際品牌免稅店,并且配套建設(shè)經(jīng)濟型和星級酒店。

　　吳有勝介紹,根據(jù)五年攻堅計劃,青島新機場2015年開工建設(shè)、2016年全面推進、2017年主體攻堅、2018年安裝調(diào)試、2019年驗收轉(zhuǎn)場,確保2019年建成啟用。

　　在交通方面,青島新機場將建全國首個集高鐵、地鐵于一體的零換乘綜合交通中心(GTC),位于機場核心區(qū),緊鄰機場航站樓,包括停車樓和交通換乘中心兩大部分,總建筑面積約20萬平方米,其中停車樓建筑面積約15萬平方米,主要用于旅客停放車輛；交通換乘中心建筑面積約5萬平方米,主要功能是與高鐵、地鐵連接,兼具公共交通、商貿(mào)服務(wù)等功能。GTC與航站樓貫通,總體分為地上兩層、地下兩層,負二層與地鐵、高鐵站廳同層連接建設(shè),旅客可以自航站樓通過連廊進出GTC,經(jīng)由換乘廳直接進入地鐵、高鐵站廳購票后下至站臺層乘車。　　

　　吳有勝透露,根據(jù)新機場建設(shè)規(guī)劃,新機場投入使用后,流亭機場將停止使用。至于老空港是否保留,將由市政府最終決策。根據(jù)機場的發(fā)展趨勢,新機場的航班航線將比現(xiàn)在有所增加,航線布局也會更加合理。目前,市區(qū)五四廣場附近正在規(guī)劃城市候機樓,將來與新機場遙相呼應(yīng),方便廣大市民的出行。

　　有市民關(guān)心新機場的商業(yè)業(yè)態(tài)。吳有勝介紹,新機場商業(yè)目前已委托新加坡樟宜機場進行全面策劃,一期商業(yè)面積總計約6萬平方米。商業(yè)類型涵蓋多個消費層面及領(lǐng)域,計劃在國際商業(yè)區(qū)設(shè)置國際品牌免稅店,并配套建設(shè)經(jīng)濟型和星級酒店。

　　■鏈接　青島全域,到新機場1小時通達

　　在網(wǎng)談過程中,很多網(wǎng)友都關(guān)心新機場的規(guī)劃情況以及交通網(wǎng)絡(luò)。吳有勝介紹,按照新機場周邊道路規(guī)劃,青島老城區(qū)至新機場的高速公路由環(huán)灣快速路接跨海大橋至紅島新建高速公路接入機場,或自青銀高速至沈海高速接入機場高速；西海岸至新機場可通過南向環(huán)膠州灣高速或北向沈海高速接入機場高速。

　　鐵路方面,規(guī)劃建設(shè)濟青高鐵穿過機場并設(shè)機場站；新建自膠州北站經(jīng)機場至紅島站的鐵路交通走廊,連接正在建設(shè)的青連鐵路、青榮城際鐵路和已運營的膠濟客專,形成新機場與周邊城市快速連接的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

　　城軌方面,規(guī)劃建設(shè)的主城區(qū)M8線、西海岸R9線、藍色硅谷R7線均接入機場交通中心,形成新機場與市域快速連接的軌道網(wǎng)絡(luò)。

　　公路方面,改造升級青銀高速、204國道、正陽路、膠州灣高速,以及沈海高速、濱河路、雙元路,規(guī)劃建設(shè)機場西高速、機場高速,形成“四橫五縱”的新機場公路集疏網(wǎng)絡(luò)。

　　三個交通網(wǎng)絡(luò)的有機結(jié)合,可以實現(xiàn)1小時通達青島全域、1.5～2小時覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標。

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報）