?　　青島郵輪母港通航一周年，曾被稱為小港“明天”的那些藍圖如今落地成為了親眼可見的今天：街區(qū)容顏煥然一新，交通體系通暢發(fā)達，客流驟增人氣漸沸，居住環(huán)境臻于高尚。值得期待的是，這樣一個“史上最好”的小港并未停下，區(qū)域前景繼續(xù)攀升，隨著青島郵輪母港配套服務區(qū)的空間范圍劃定，升級版的“小港2.0”已現(xiàn)端倪。

　　2015年5月，青島郵輪母港首航，青島郵輪經(jīng)濟實現(xiàn)了歷史性突破。成為繼香港、上海、天津、廈門和三亞之后，全國第6個擁有郵輪母港的城市。按照青島市旅游發(fā)展規(guī)劃，青島郵輪母港國際客運中心年游客吞吐量可達150萬人次。這將使青島港郵輪碼頭的服務配套功能得到全新的嬗變升級。位于市北區(qū)小港灣的郵輪母港客運中心，不僅配建有聯(lián)檢大廳，還將打造具有現(xiàn)代旅游、免稅商業(yè)、船舶服務、特色娛樂、餐飲購物、星級酒店等功能的商業(yè)、旅游綜合體，讓旅客享受一站式的度假體驗。

　　據(jù)統(tǒng)計，自2015年5月開港運營至年底，累計接待客運班輪230艘次、旅客吞吐量約7萬人次；接待郵輪35航次，旅客吞吐量約32,077人次,創(chuàng)造國內(nèi)郵輪母港開港首年接待游客人數(shù)之最。2016年，渤海郵輪、皇家加勒比游輪、地中海郵輪等3家郵輪公司計劃在青島開設郵輪航線，青島郵輪母港旅客吞吐量繼續(xù)保持上升趨勢，預計2016年郵輪母港接待郵輪將達到70航次。郵輪母港自身的成功，也在為片區(qū)輸出自己的優(yōu)勢，這是“史上最好的小港”已成為所有島城人民的共識。

　　

　　郵輪母港通航國際灣區(qū)進化，小港迎接更好的明天

　　“現(xiàn)在已是小港歷史上最好的階段！”這是一位60多歲年紀的小港“土著”的評價。他說小港的房子從來沒有蓋得這么好，海邊從來沒有收拾得這么干凈漂亮，讓他這個老小港都有再愛上小港一回的感覺。其實“老小港”體會到的變化只是小港優(yōu)勢的其中一個表現(xiàn)，小港片區(qū)一些經(jīng)濟型酒店的常年租金在300元以上，這已經(jīng)接近甚至超過了前海一線的平均水平。在一些游客看來，小港更有青島的味道，有海，有老式建筑，更有現(xiàn)代化的服務和設施。一些商鋪經(jīng)營者的生意也一天好過一天，原本只服務于周邊居民的業(yè)態(tài)，也因為需求的變化，逐漸外向性，有了更好前景。

　　根據(jù)青島市有關部門近期披露的規(guī)劃，現(xiàn)階段的郵輪母港只是初級階段，未來以小港為核心，會建設4平方公里的郵輪母港片區(qū)，并將把為這個黃金片區(qū)服務配套的空間，延伸至30平方公里。規(guī)劃中提到了片區(qū)將會有雙線地鐵接入，讓小港片區(qū)成為內(nèi)外客流交流的樞紐。未來會有更多國際郵輪為片區(qū)帶來全球客源，年游客吞吐量的短期目標也達到了150萬人次。這里將成為青島工業(yè)旅游的重要基地，與青啤博物館合作，連接青島港旅游項目，成為青島工業(yè)旅游雙子星。將建設并完善免稅店經(jīng)濟帶，打造青島市跨境電商綜合展示交易中心，這里最青島的建筑特色和海岸風光，有歐陸商街新街里，還將形成一個新的五星婚禮基地。

　　

　　七大交通脈絡貫通郵輪母港城 青島灣借勢大交通復興

　　除青島郵輪母港之外，作為城市主干路橋梁的新冠高架也已經(jīng)全線通車，連接杭鞍高架路、環(huán)灣路、海底隧道等多個城市交通骨架的新冠高架，歷時四年構(gòu)筑起青島西部交通網(wǎng)絡，青島灣老城區(qū)借助規(guī)劃與大交通“重生”之機再造城市中心。

　　此外，借助青島西海岸將適應青島“三城聯(lián)動”大都市發(fā)展趨勢和半島藍色經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)地位需要而構(gòu)筑的新區(qū)對外兩小時輻射圈，灣區(qū)一小時通勤圈，新區(qū)內(nèi)部半小時通達圈，郵輪母港城周邊正在形成一套囊括地鐵、快速路、航運、海底隧道、跨海大橋、火車、公交等多種出行方式為一體的綜合交通體系，不僅方便市內(nèi)交通，更可在現(xiàn)有技術條件下通達國內(nèi)主要城市。

　　地鐵方面，該片區(qū)未來將通過 M3號線聯(lián)通市區(qū)，M1號線接駁西海岸。從青島市地鐵規(guī)劃布局可以看出，郵輪母港城區(qū)域近地鐵M3號線火車站，通過這條市內(nèi)線路可暢快通達市內(nèi)各區(qū)，最遠可至李滄東部和青島火車北站；另外在黃島區(qū)地鐵“兩縱一橫”布局中重點規(guī)劃的M1號中山路站也位于小港灣區(qū)域。據(jù)了解，正在規(guī)劃中的M1號線，由隧道口沿濱海大道、嘉陵江東路、長江路至靈山衛(wèi)，全長約21公里。通過這條線路，可以便捷實現(xiàn)市區(qū)與西海岸地鐵之間自由換乘。兩條地鐵線路，實現(xiàn)郵輪母港城聯(lián)通市區(qū)，接駁西海岸的地鐵交通體系。

　　郵輪母港兌現(xiàn)“維多利亞諾言”，依托郵輪母港打造藍色灣區(qū)生態(tài)區(qū)

　　和記黃埔地產(chǎn)(青島)在年前早已領啟了小港片區(qū)在青島城市架構(gòu)中的角色轉(zhuǎn)變。將一個擁有歷史積淀但陳舊的老一代城市繁華核心，引領走向了宜居的國際現(xiàn)代化海濱生活標準。曉港名城帶給這個區(qū)域前所未有的國際典范居住標準。其商業(yè)項目新街里，一步步成為“最青島，最熱門”的商街地標。隨著郵輪母港計劃一步步落地，各種利好片區(qū)的因素也在這些年里紛至沓來，濱海休閑帶的建設從一紙藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實繁華，一街一路，一日一變，新冠高架開通，印象中的“最堵”片區(qū)，一夜之間變身“最速”通道，尤其是郵輪母港的建設，終于賦予了小港新世紀的核心定位——全球郵輪資源的窗口和舞臺，維多利亞諾言華麗兌現(xiàn)。

　　曉港名城壓軸之作 - 御. 港灣

　　曾經(jīng)被熱衷的“街里”——中山路及小港一線，已然蛻變，并不停進化及片區(qū)整體改造下，老街里的新味道越來越被認可乃至追捧。小港片區(qū)的住宅第一代表——曉港名城已經(jīng)走過多期，熱銷是一貫的常態(tài)。

　　

　　曉港名城即將推出壓軸之作 - 御. 港灣，總建筑面積逾 25萬平方米，倚灣而建的高層及超高層單元，建筑面積約120-230平方米，專擁約1.6公里海岸線，坐擁270°環(huán)海景色，膠州灣、棧橋及蔥蘢綠蔭的迷人景致盡收眼簾。此外，小區(qū)占地約2.5萬平方米的五重園林，廣植逾數(shù)十種珍稀樹種，兼擁約1000平方米浩淼水景，獨具一格。加上毗連建筑面積約5000平方米的臨海臻極會所，匯聚多元化休閑設施，包括游泳池、健身房、兒童樂園、VIP宴會廳等，亦動亦靜，演繹多彩生活美學。

　　郵輪母港、臻極會所、地標新街里、周邊配套、交通網(wǎng)絡均已完善並投入運作之時際，曉港名城壓軸之作 -御. 港灣剛好破殼而出，為尋找臻美生活的人們，找對了“真愛”。這里有最青島的海岸半島風光，這里有大氣的園林和千錘百煉的精工戶型，這里還有最原版的新街里商圈。

　　小港日新月異，曉港名城也會向更多的朋友展示宜居青島的黃金標桿。

　　[編輯: 王連藝]