?　　早報訊 青島公交集團近日發(fā)布《青島公交營運服務模式》白皮書，是對2015-2016年來企業(yè)推進“互聯(lián)網+公交”工程，以乘客需求為導向，從供給側發(fā)力打造的互聯(lián)網公交快車的總結和歸納，清晰記錄了這一新公交服務模式從設計、執(zhí)行、推廣、評價的過程軌跡。

　　據(jù)了解，自2015年8月份開始，公交集團相繼在46條公交線路推出多種運行模式的“公交快車”，這些線路每天早晚高峰時段發(fā)“快車”93個車次，日均客運量達到7000余人次，同比速度提升18.9%，節(jié)省時間15.24%，受到早晚高峰時間出行乘客的青睞。

　　“互聯(lián)網公交快車”是利用現(xiàn)有的公交線路，通過互聯(lián)網出行數(shù)據(jù)分析，在早晚高峰時段采取定時、定點發(fā)車，減少停車站點，縮短出行時間，為高峰出行的乘客提供方便、快捷、經濟的新的公交運營模式。目前青島公交共推出5種“公交快車”模式。

　　青島“互聯(lián)網公交快車”服務模式是青島公交集團在全國城市公共交通行業(yè)的首創(chuàng)之舉。

　　（記者 吳帥 通訊員 曲秋平）