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　　美國得克薩斯州中部城市洛克哈特附近的考德威爾縣7月30日發(fā)生熱氣球起火墜毀事故。美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)31日確認(rèn)，至少16人死亡。這是美國歷史上最為慘烈的一起熱氣球墜毀事故。

　　美聯(lián)社披露，國家運(yùn)輸安全委員會(huì)兩年前曾建議聯(lián)邦航空局加強(qiáng)對熱氣球運(yùn)營商的監(jiān)管，卻被拒絕采納。

　　目擊者看到巨大火球

　　熱氣球起火墜毀事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日早7時(shí)40分許。考德威爾縣警長辦公室在一份聲明中表示，熱氣球上似乎無人幸存，當(dāng)局也沒有公布熱氣球上人員的姓名。

　　目前，美國聯(lián)邦航空局、國家運(yùn)輸安全委員會(huì)、聯(lián)邦調(diào)查局正在調(diào)查這起事故。調(diào)查人員將從人為、環(huán)境因素以及機(jī)械故障三個(gè)方面調(diào)查事故原因。

　　當(dāng)?shù)鼐用裢茰y，熱氣球飛行穿過玉米田時(shí)撞到了高壓電線導(dǎo)致悲劇發(fā)生。

　　66歲的瑪格麗特·懷利家住在事發(fā)地點(diǎn)附近。她告訴美聯(lián)社記者，7月30日早上她聽到“嘭嘭嘭”的響聲，“我看了看四周，熱氣球就像是一個(gè)升起的火球……那是一團(tuán)火，一個(gè)巨大的火焰球，你根本說不出那是什么”。

　　懷利說，當(dāng)時(shí)火球就在高壓電線的下面，甚至都可以接觸到高壓電線的底部，她隨后撥打了911。她還說，事發(fā)時(shí)天氣晴朗，這一區(qū)域此前經(jīng)常有熱氣球飛過。

　　建議定期安檢被拒

　　美聯(lián)社援引兩名不愿公開姓名官員的話報(bào)道，發(fā)生事故的熱氣球由“得州之心”熱氣球公司運(yùn)營。

　　美聯(lián)社7月31日披露，國家運(yùn)輸安全委員會(huì)2014年4月曾致信聯(lián)邦航空局，要求后者對熱氣球運(yùn)營商進(jìn)行審查后再發(fā)放運(yùn)營許可，并且讓熱氣球運(yùn)營商接受聯(lián)邦航空局的定期安全檢查。

　　時(shí)任國家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席德博拉·赫斯曼在這封建議信中寫道：“如果不對熱氣球運(yùn)營商加以嚴(yán)格監(jiān)管，就有可能在熱氣球上發(fā)生高死亡率事件，這著實(shí)令人擔(dān)憂。 ”

　　她同時(shí)指出，2013年2月26日，埃及南部旅游城市盧克索發(fā)生一起熱氣球墜毀事故，共造成19人死亡。盡管美國“尚未發(fā)生類似事故”，但“國家運(yùn)輸安全委員會(huì)認(rèn)為熱氣球運(yùn)營商應(yīng)該接受更嚴(yán)格的監(jiān)管”。

　　只不過，聯(lián)邦航空局當(dāng)時(shí)拒絕采納上述建議。

　　聯(lián)邦航空局局長邁克爾·許爾塔在回復(fù)信中說：“鑒于熱氣球數(shù)量很少，聯(lián)邦航空局認(rèn)為，熱氣球飛行員及乘客所面臨的風(fēng)險(xiǎn)相對較低，因?yàn)槌俗鵁釟馇虻娜嗣靼走@項(xiàng)活動(dòng)所牽扯的風(fēng)險(xiǎn)。 ”

　　自1964年以來，美國已經(jīng)發(fā)生了69起嚴(yán)重的熱氣球事故，共造成116人死亡。據(jù)新華社