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半島記者 郝園園 報(bào)道
半島都市報(bào)9月8日訊 叫車很短時(shí)間內(nèi),司機(jī)在離得很遠(yuǎn)的地方點(diǎn)擊“客人已上車”,然后系統(tǒng)就顯示在“行程中”,隨后一分鐘之內(nèi)司機(jī)取消訂單,支付寶自動扣8元“取消費(fèi)”!就在9月6日,島城市民徐女士就遭遇了這么一件奇葩事兒,還連續(xù)被坑了兩次。“我還在原地望穿秋水,優(yōu)步卻連續(xù)兩次扣款沒商量!”提及此事,徐女士顯得很無奈。
每天下班后去托管班接孩子然后優(yōu)步叫車回家,這是徐女士一直以來的習(xí)慣。因?yàn)殡x家并不遠(yuǎn),用優(yōu)步打車非常方便實(shí)惠。不過,6日下午發(fā)生的這兩次被坑事件卻讓徐女士對優(yōu)步一點(diǎn)好感都沒有了。徐女士說,兩次都是叫上車后很短時(shí)間內(nèi),司機(jī)在離著很遠(yuǎn)的地方就點(diǎn)擊了“客人已上車”,然后系統(tǒng)就顯示已在“行程中”,一分鐘之內(nèi)司機(jī)就取消訂單,最后支付寶自動扣了8元“取消費(fèi)”。徐女士說,后來自己想起來,5日也曾出現(xiàn)過這樣的情況。
徐女士說,因?yàn)橐被丶?最終她只好使用滴滴叫車,這位滴滴司機(jī)也曾經(jīng)做過優(yōu)步司機(jī),他勸徐女士:“最近別用優(yōu)步了,被滴滴兼并后管理那叫一個(gè)亂,現(xiàn)在都這么明著騙錢了……”徐女士也坦言,不需要任何操作就可直接從支付寶扣款的方式也確實(shí)讓人沒有安全感,叫車還真是需謹(jǐn)慎。
曾幾何時(shí),很多市民因?yàn)閮?yōu)步的價(jià)格便宜、扣款方便而成為忠實(shí)用戶。但在使用過程中卻發(fā)現(xiàn),一旦遇到問題想要投訴,就會遭遇諸多問題。徐女士將自己的遭遇發(fā)在朋友圈,沒想到竟然有不少朋友留言,表示曾有過同樣的遭遇。徐女士說,她本想聯(lián)系司機(jī),卻發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)不顯示司機(jī)電話,想要投訴卻發(fā)現(xiàn)優(yōu)步?jīng)]有客服電話,只能在系統(tǒng)內(nèi)不斷選擇投訴種類,等待對方解決問題或者聯(lián)系到乘客。
還有一位朋友留言說,自己遭遇到同樣的情況后,系統(tǒng)顯示一定要評級以后才能聯(lián)系客服。之后在幫助欄里反映了這個(gè)問題,然后不到十分鐘就收到短信返回了費(fèi)用。記者此前在使用優(yōu)步的時(shí)候也曾遇到過諸多問題。比如說,記者使用拼車1人一口價(jià),等到上車之后系統(tǒng)自動顯示更改為2人,費(fèi)用也相應(yīng)提高。
針對這樣的問題,記者聯(lián)系了優(yōu)步青島。工作人員回應(yīng)說,初步判斷是有少量司機(jī)在進(jìn)行“網(wǎng)絡(luò)惡意刷單”行為。根據(jù)優(yōu)步青島的回應(yīng),網(wǎng)絡(luò)刷單屬于互聯(lián)網(wǎng)詐騙行為,優(yōu)步對此嚴(yán)厲打擊,由專業(yè)的反作弊小組通過不斷升級優(yōu)化的反作弊系統(tǒng)縝密排查,并有人工二次復(fù)核。對于認(rèn)定刷單的違法行為,優(yōu)步立即采取停號、封號的處理,清理出平臺并永不合作。對于情節(jié)嚴(yán)重的欺詐者,優(yōu)步還將通過法律途徑予以懲戒。
記者8日再次聯(lián)系到徐女士,對方表示她申訴的過程中,早期因?yàn)闆]找到合適的投訴渠道,就在“幫助”里面填寫丟失了東西,但沒有得到任何客服聯(lián)系。“這是不是意味著,如果真丟失了東西,也不會有人聯(lián)系我?”徐女士說,現(xiàn)在取消費(fèi)用已經(jīng)返還到她的賬戶中,但寫明原因是“合作車主的錯(cuò)誤操作導(dǎo)致您被收取了行車費(fèi)用”,而沒有提及給予停號、封號處理等。
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滴滴優(yōu)步合并涉嫌壟斷 商務(wù)部正在調(diào)查 滴滴優(yōu)步合并之后,關(guān)于乘客端漲價(jià)、司機(jī)補(bǔ)貼降低、司機(jī)離開等成為大家討論的熱點(diǎn)。事實(shí)上,滴滴和優(yōu)步雖然宣布了合并事宜,卻還未正式通過商務(wù)部的批準(zhǔn)。而這兩家公司合并,也引來商務(wù)部高度關(guān)注。
9月2日,商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會,新聞發(fā)言人沈丹陽表示,滴滴優(yōu)步合并未向商務(wù)部申報(bào),目前,商務(wù)部已對滴滴優(yōu)步合并案開展反壟斷調(diào)查,兩次約談滴滴出行,要求其說明交易情況、未申報(bào)的原因,提交有關(guān)文件、資料。
無論商務(wù)部最終審查結(jié)果如何,在二者宣布合并后的一個(gè)多月中,乘客端和司機(jī)端均感覺到壓力,乘客表示價(jià)格在高峰期時(shí),甚至超過普通出租車價(jià)格,而司機(jī)端的司機(jī)則普遍表示,補(bǔ)貼沒有了,收入出現(xiàn)斷崖式下跌,準(zhǔn)備“辭職另謀出路”。
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(來源:半島網(wǎng)-半島都市報(bào))