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　　馬上就要過(guò)中秋節(jié)了，走親訪友的車(chē)流越來(lái)越密集。記者從市交警部門(mén)獲悉，前昨兩天，市區(qū)及各郊區(qū)市城區(qū)的主次干道都車(chē)滿(mǎn)為患，交通持續(xù)處于高峰狀態(tài)。預(yù)計(jì)到14日晚之前，市區(qū)及各區(qū)市城區(qū)主次干道的交通壓力將持續(xù)。中秋節(jié)后，壓力將明顯回落，交通恢復(fù)正常。

　　交通壓力大但還沒(méi)“爆表”

　　昨天市區(qū)交通指數(shù)的最大值出現(xiàn)在下午6時(shí)許，為4.9，處于“輕度擁堵”狀態(tài)。兩周以來(lái)，市區(qū)最堵的一天出現(xiàn)在上周五，當(dāng)天晚高峰，交通指數(shù)達(dá)到了6.3，處于“中度擁堵”狀態(tài)。當(dāng)天的晚高峰從下午3時(shí)開(kāi)始，一直持續(xù)到晚上8時(shí)，“井噴”的車(chē)流才逐漸回落。

　　“每年中秋節(jié)前夕，走親訪友的車(chē)流都會(huì)讓道路交通壓力倍增。這種情況一般出現(xiàn)在中秋節(jié)前兩周。今年也不例外，這兩周市區(qū)的交通壓力明顯加大。不過(guò)就整體而言，今年中秋節(jié)前夕的交通擁堵程度并沒(méi)有前兩年同期嚴(yán)重。 ”一線執(zhí)勤交警說(shuō)。

　　交通指數(shù)曲線顯示，近兩周來(lái)，市區(qū)交通指數(shù)曲線未碰觸紅色區(qū)域，整體交通沒(méi)有出現(xiàn)“嚴(yán)重?fù)矶隆薄６ツ旰颓澳辏星锴跋Φ慕煌ㄖ笖?shù)曲線都曾躥至紅色區(qū)域，交通指數(shù)一度達(dá)到9.8，為“嚴(yán)重?fù)矶隆薄１M管今年市區(qū)的車(chē)輛不斷增加，而交通指數(shù)卻沒(méi)有繼續(xù)上升。

　　市區(qū)商圈周邊車(chē)流密集

　　智能交通系統(tǒng)顯示，昨天市區(qū)的交通壓力主要集中在市區(qū)各個(gè)商圈周邊，尤以臺(tái)東商圈最為嚴(yán)重。上午9時(shí)20分左右，臺(tái)東商圈便進(jìn)入“輕度擁堵”狀態(tài)，10時(shí)05分，越過(guò)“中度擁堵”直接躥至“嚴(yán)重?fù)矶隆睜顟B(tài)。東部商圈的交通壓力僅次于臺(tái)東商圈，自上午9時(shí)20分至下午6時(shí)，都顯示為“輕度擁堵”狀態(tài)，期間還多次出現(xiàn)“中度擁堵”。昨天曾出現(xiàn)“嚴(yán)重?fù)矶隆钡纳倘τ信_(tái)東商圈、東部商圈、萬(wàn)象城商圈，其中萬(wàn)象城商圈的擁堵時(shí)間出現(xiàn)在上午10時(shí)10分至10時(shí)50分之間。

　　記者注意到，和兩周前交通高峰及平峰時(shí)段的交通特點(diǎn)不同，近兩周來(lái)，出現(xiàn)交通擁堵的路段跟時(shí)間一樣沒(méi)有規(guī)律，從主干道比如山東路、遼陽(yáng)西路，到小路支路比如桑梓路、廣饒路等，都出現(xiàn)了車(chē)流密集的情況。預(yù)計(jì)中秋節(jié)后，我市交通壓力將明顯回落，回歸那種早晚高峰和平峰交通壓力涇渭分明的狀態(tài)。記者 楊海濤

　　新聞名詞

　　什么是交通指數(shù)

　　交通指數(shù)范圍為0—10，分為5個(gè)等級(jí)：暢通（0-2）、基本暢通（2-4）、輕度擁堵（4-6）、中度擁堵（6-8）、嚴(yán)重?fù)矶拢?-10），其中“暢通”狀態(tài)為深綠色區(qū)域，“基本暢通”為淺綠色區(qū)域，“輕度擁堵”用黃色區(qū)域代表、“中度擁堵”處于橙色區(qū)域、“嚴(yán)重?fù)矶隆睘榧t色區(qū)域。

　　 [編輯: 張珍珍]