?　　早報訊 島城將開發(fā)一款造型美觀、動力強勁、舒適、安全的A0級電動汽車，22日，吉林大學(xué)青島汽車研究院舉行了科研成果發(fā)布暨首批平臺項目啟動儀式，會上發(fā)布了汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的52項可轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化成果。記者了解到，這些項目涵蓋汽車整車開發(fā)技術(shù)、汽車智能化技術(shù)、汽車輕量化技術(shù)等，都經(jīng)過了3年以上的研發(fā)，目前已與幾十家企業(yè)進行對接，未來不久將應(yīng)用到汽車產(chǎn)業(yè)。

　　預(yù)計可實現(xiàn)年產(chǎn)值80億元

　　吉林大學(xué)青島汽車研究院由吉林大學(xué)與李滄區(qū)政府聯(lián)合建立，彌補了青島市汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)的空白。記者在發(fā)布現(xiàn)場了解到，該研究院發(fā)布的汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)六大領(lǐng)域52項可轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化成果，包括汽車整車開發(fā)技術(shù)、動力傳動及電驅(qū)動技術(shù)、汽車電動化底盤技術(shù)、汽車輕量化技術(shù)、汽車智能化技術(shù)、汽車電子電控公共技術(shù)領(lǐng)域。此外，該研究院還啟動了A0級電動車開發(fā)、電驅(qū)動汽車底盤開發(fā)、電動車輕量化材料開發(fā)與制備、智能輔助駕駛車開發(fā)四個平臺項目，并與一汽解放青島汽車有限公司、中車青島四方車輛研究所有限公司、東營市泰恩斯動力傳動設(shè)備有限公司、煙臺貝格新能源科技公司四家企業(yè)簽署了合作協(xié)議。

　　“52項可轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化成果都經(jīng)過了3年以上的研究，目前已經(jīng)跟幾十家企業(yè)進行了對接，相信在不久的將來，這些成果就能應(yīng)用到汽車制造行業(yè)。”吉林大學(xué)青島汽車研究院院長宋傳學(xué)告訴記者，“純電動車中的A00級車占比達52%，成為純電動乘用車的絕對主力，A0級純電動車的增長勢頭非常強。A0級電動汽車在青島的可開發(fā)，對于未來占領(lǐng)廣闊的市場空間具有非常大的意義”。

　　記者了解到，當(dāng)今世界汽車產(chǎn)業(yè)進入了全面的交通能源轉(zhuǎn)型時期，電動汽車進入了加速發(fā)展的新階段，純電動車的小型化趨勢更加突出。吉林大學(xué)青島汽車研究院的A0級電動汽車項目，將開發(fā)一款造型美觀、動力強勁、舒適、安全的A0級電動汽車，預(yù)期帶動驅(qū)動電機、動力電池、碳纖維車身、底盤等方面的高新企業(yè)4家，整車生產(chǎn)企業(yè)1家，實現(xiàn)年產(chǎn)值80億元，利稅12000萬元。

　　余能利用裝置節(jié)能減排

　　對于提高內(nèi)燃機將能源轉(zhuǎn)換成機械動力的熱效率方面，該研究院也有相關(guān)項目。據(jù)介紹，目前全球約有9億輛汽車，其中絕大多數(shù)是普通的燃油內(nèi)燃機汽車，即使熱效率較高的內(nèi)燃機汽車也有近60%的總能量以不同形式的熱量散逸到大氣，其中尾氣攜帶一半以上的熱量，車用內(nèi)燃機的余熱、尤其是尾氣余熱的回收利用對于節(jié)能減排具有重大意義。“我們開發(fā)的符合有機朗肯循環(huán)余能利用裝置，余能回收率不低于30%，當(dāng)量節(jié)油率超過10%，具有巨大的產(chǎn)業(yè)化前景，量產(chǎn)后成本低于5萬元。 ”研究院相關(guān)技術(shù)人員介紹。

　　智能駕駛汽車進入中試階段

　　在眾多科研成果當(dāng)中，汽車的智能化技術(shù)最惹人注目。記者了解到，技術(shù)包括：汽車縱向輔助駕駛系統(tǒng)開發(fā)；基于視覺的行人、車輛感知系統(tǒng)；深度學(xué)習(xí)的汽車前視車輛檢測視覺感知技術(shù)及系統(tǒng)研發(fā)；基于車聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)的城市公共汽車智慧出行系統(tǒng)以及新能源車載智能充電機的開發(fā)和應(yīng)用等。以視覺感知系統(tǒng)為例，這種技術(shù)可以根據(jù)前方車輛以及行人的前部、尾部、側(cè)面識別出車輛和行人目標(biāo)，通過調(diào)節(jié)鏡頭的焦距、光圈、對角，可調(diào)整識別目標(biāo)的距離，最遠可識別一千米距離的目標(biāo)。基于這樣的識別技術(shù)，可以研發(fā)出汽車的碰撞報警、自動避障、自動泊車等系統(tǒng)。汽車研究院院長宋傳學(xué)告訴記者，他們研發(fā)的具備自動駕駛技術(shù)的智能汽車已經(jīng)進入中試階段。

　　此外，基于車聯(lián)網(wǎng)的公共汽車智慧出行系統(tǒng)可以減少使用頻率不高的公交車輛、公交線路，節(jié)約大量的社會資源；減少某“熱點區(qū)域”因信息不暢帶來的交通擁堵惡化，減少擁堵帶來的延誤，提高居民出行滿意度。

　　校地合作推動汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)

　　記者從李滄區(qū)政府獲悉，吉林大學(xué)青島汽車研究院去年9月份正式注冊并落戶李滄區(qū)。吉林大學(xué)青島汽車研究院成立后，以吉林大學(xué)汽車學(xué)院優(yōu)勢學(xué)科和科研技術(shù)為依托，結(jié)合青島市以及山東省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的實際需求，以汽車電動化、智能化、輕量化、新能源車輛等核心技術(shù)開發(fā)應(yīng)用為重點，分批建設(shè)“十大中心一大試驗工廠”，建設(shè)國際一流的集高端人才、研發(fā)、試驗、試制為一體的汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地和創(chuàng)新高地。

　　（記者 原野 通訊員 孫麗云）

　　 [編輯: 李敏娜]