?　　半島網(wǎng)10月27日消息 隨著青島“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)實施，交運集團(tuán)積極響應(yīng)市政府號召，抓住發(fā)展機(jī)遇，參與新加坡公交線路第三輪全球競標(biāo)。此次，新加坡開放實里達(dá)（SELETAR）地區(qū)的26條公交線路公開招標(biāo)。10月27日是新加坡公交線路此次競標(biāo)的截止日期，記者獲悉，作為此次競標(biāo)企業(yè)中的唯一一家中國公共交通企業(yè)，當(dāng)天，交運集團(tuán)工作人員已順利地將此次標(biāo)書送達(dá)新加坡陸路交通管理局，等候當(dāng)?shù)卣膶徍恕?br>
　　連夜趕制1052頁標(biāo)書

　　上午9:00，交運集團(tuán)工作人員帶著競標(biāo)標(biāo)書趕赴新加坡陸路管理局遞交標(biāo)書。據(jù)了解，這次完成標(biāo)書共有1052頁，大約有10厘米厚，相當(dāng)于一本新華字典的厚度。為了表達(dá)中新兩國的深厚友誼，標(biāo)書封面用卡通圖案標(biāo)志的龍和獅子牽手的卡通形象，象征交運集團(tuán)與新加坡公共交通界的聯(lián)手合作。本次交運集團(tuán)參與新加坡公交線路投標(biāo)也將為我市“一帶一路”建設(shè)的有機(jī)組成部分。

　　針對這次實里達(dá)地區(qū)26條線路的具體運營情況，標(biāo)書從運營、人力、維護(hù)、過渡、客服、工會、安全、組織架構(gòu)等10部分進(jìn)行了詳細(xì)的競標(biāo)闡述，整本標(biāo)書共有6萬字左右。其中，由于新加坡所有的車輛都是政府來投入購買的交給企業(yè)來運營，政府要求企業(yè)能定期的維護(hù)、保養(yǎng)車輛，因此，機(jī)務(wù)部分占了整部標(biāo)書相當(dāng)大的比重。

　　“在遞交標(biāo)書的前一天，整個新加坡項目組通宵準(zhǔn)備，直到凌晨3點多才完成核對和裝訂工作。”工作人員告訴記者，這次標(biāo)書仍然是全部用英文寫作，從開始撰寫到完成制作共耗時一年左右的時間，鑒于里面涉及的專業(yè)術(shù)語較多，所以在截稿前夕，項目組的全體工作人員對每個詞都進(jìn)行了仔細(xì)斟酌、檢查，確保無誤才進(jìn)行裝訂。據(jù)了解，為了確保英文表達(dá)的準(zhǔn)確性，在完成標(biāo)書初稿后，交運溫馨巴士還曾專門請來新加坡資深公交專家指導(dǎo)完善。

　　競標(biāo)主打“文化牌”和“服務(wù)牌”

　　“結(jié)合溫馨巴士品牌以及交運企業(yè)文化和品牌的相關(guān)要求，我們把特色服務(wù)突顯的比較多一些。”彭麗華說，這次參加競標(biāo)的有來自新加坡、英國、澳大利亞、韓國等國家的近10家交通企業(yè)，交運集團(tuán)是唯一一家代表中國參與競標(biāo)的企業(yè)。

　　據(jù)悉，在這次第三輪投標(biāo)中，交運集團(tuán)總結(jié)以往經(jīng)驗，除了展示企業(yè)管理實力之外，還將以企業(yè)文化及品牌建設(shè)和溫馨特色服務(wù)這兩方面為重點，在這次投標(biāo)中做出全力沖刺。

　　在今年10月上旬，新加坡當(dāng)?shù)貎杉抑髁髅襟w——《聯(lián)合早報》和新加坡新傳媒集團(tuán)就對交運集團(tuán)參與競標(biāo)表現(xiàn)出濃厚興趣，兩家當(dāng)?shù)孛襟w先后派出記者到青島深入了解交運溫馨巴士公交車的日常運行情況，并進(jìn)行體驗走訪。“這些服務(wù)設(shè)施在新加坡是沒有的，確實會給乘客提供方便，帶來很好的乘車體驗。”在了解到溫馨巴士公交車從運營之初就設(shè)有便民盒、愛心傘、報袋等20項人性化服務(wù)設(shè)施后，《聯(lián)合早報》記者王緯溫感慨整個車廂就像一個流動的家一樣，如果引入新加坡將大大提升當(dāng)?shù)毓步煌ǔ鲂衅焚|(zhì)。

　　當(dāng)看到車?yán)镞€有節(jié)日由來、景點介紹等文化常識時，記者們表示，交運集團(tuán)除了注重企業(yè)宏觀管控之外，也非常注重細(xì)節(jié)管理，希望新加坡能引進(jìn)這樣的車廂文化，讓公交車成為傳播文明、文化的媒介。

　　新能源車輛應(yīng)用成亮點

　　在這次投標(biāo)中，交運集團(tuán)還有一大亮點是對新能源車輛的應(yīng)用。自2011年以來，交運集團(tuán)積極助力青島新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市建設(shè)，陸續(xù)投入1000多部新能源車輛在31路、612路等近30條線路上運行，并建成充電樁、充換電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施。而到目前為止，新加坡仍未大范圍推廣新能源公交車應(yīng)用，交運集團(tuán)的新能源車輛應(yīng)用經(jīng)驗引起了新加坡交通從業(yè)者和媒體等多方面的廣泛關(guān)注，成為本次競標(biāo)的又一優(yōu)勢和亮點。

　　在新加坡資深公交專家和當(dāng)?shù)孛襟w記者到訪交運集團(tuán)期間，他們都不約而同地詳細(xì)了解新能源公交車的充電時間、續(xù)航里程等具體應(yīng)用情況。在乘坐31路的新能源車輛體驗之后，新加坡專家和記者們都感到新能源車輛在行駛過程中比柴油車輛更安靜、更平穩(wěn)、更環(huán)保。據(jù)悉，乘坐純電動公交車出行，可大幅減少碳排放量，據(jù)換算，每10億人次乘客乘坐純電動公交車出行，可以減少碳排放1000億公斤，相當(dāng)于種植了143億顆樹木，非常符合新加坡花園城市的發(fā)展規(guī)劃。

　　如果此次能夠中標(biāo)，交運集團(tuán)將提供純電動公交車到新加坡參與公交運營，把新能源車輛在青島運營的先進(jìn)經(jīng)驗在新加坡推廣。

　　通訊員 劉珊 詹海林  文 徐圓

　　 [編輯: 董芳]