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　　半島記者　郭振亮

　　11月23日,針對青島地下綜合管廊建設(shè)及進(jìn)展,市建委進(jìn)行了集中解讀。經(jīng)過近7年的工程建設(shè),目前已累計(jì)完成主次管廊約54公里,區(qū)域管廊網(wǎng)絡(luò)體系已基本構(gòu)建完成,市民可預(yù)約集中進(jìn)行參觀。目前,島城有關(guān)部門已經(jīng)考慮將地下綜合管廊工程與地鐵工程同步建設(shè),力爭在部分地段統(tǒng)籌使用地下空間。

　　已建成54公里地下綜合管廊

　　11月23日,記者從市建委了解到,青島市自2008年啟動高新區(qū)地下綜合管廊的規(guī)劃、建設(shè)工作,按照“軸向敷設(shè)、環(huán)狀布局、網(wǎng)狀服務(wù)”的布局原則,于2009年編制完成《青島高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)新城區(qū)主次干道管線綜合規(guī)劃》,規(guī)劃地下綜合管廊全長74.6公里,約占區(qū)內(nèi)主次干道總長度的46%。經(jīng)過近7年的工程建設(shè),目前已累計(jì)完成主次管廊約54公里,區(qū)域管廊網(wǎng)絡(luò)體系已基本構(gòu)建完成。

　　據(jù)了解,城市地下綜合管廊又稱綜合管溝、共同溝,即在城市地下建造一個(gè)市政共用隧道,可容納電力、通訊、熱力、給水、排水、燃?xì)獾裙こ坦芫€的兩類及以上,設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng),實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)和統(tǒng)一管理的市政公用設(shè)施,以達(dá)到地下空間的綜合利用和資源的共享。按納入的管線種類和功能,可分為干線綜合管廊、支線綜合管廊及纜線綜合管廊。建設(shè)地下綜合管廊,是創(chuàng)新城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要舉措,不僅可以解決反復(fù)開挖路面、架空線網(wǎng)密集、管線事故頻發(fā)等問題,還可以保障城市安全、完善城市工程、美化城市景觀、促進(jìn)城市集約高效和轉(zhuǎn)型發(fā)展,有利于提高城市綜合承載能力和城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量,有利于增加公共產(chǎn)品有效投資、拉動社會資本投入、打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動力。

　　“青島市目前已在高新區(qū)建設(shè)、運(yùn)營地下綜合管廊約54公里,市民可預(yù)約集中進(jìn)行參觀。”市城鄉(xiāng)建設(shè)委城建處副處長季成濤介紹說。

　　13個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目大部分已開工

　　這些地下綜合管廊都分布在哪些地方呢?季成濤介紹說:“地下綜合管廊建設(shè)主要位于以下區(qū)域:一是交通運(yùn)輸繁忙或地下管線較多的城市主干道以及配合軌道交通、地下道路、城市地下綜合體等建設(shè)工程地段。二是城市核心區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、地下空間高強(qiáng)度成片集中開發(fā)區(qū)、重要廣場、主要道路的交叉口、道路與鐵路或河流的交叉處、過河隧道等。三是道路寬度難以滿足直埋敷設(shè)多種管線的路段。四是重要的公共空間。五是不宜開挖路面的路段。”

　　根據(jù)《青島地下綜合管廊專項(xiàng)規(guī)劃(2016～2030年)》確定的內(nèi)容,青島市地下綜合管廊試點(diǎn)項(xiàng)目綜合考慮項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)序、空間分布、建設(shè)規(guī)模等因素,確定在李滄區(qū)、高新區(qū)、西海岸新區(qū)、藍(lán)色硅谷核心區(qū)、新機(jī)場等區(qū)域選取建設(shè)13個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目,目前大部分已開工建設(shè)。

　　有望與地鐵同步開建

　　為盡量減少路面反復(fù)開挖問題,青島市近年來在部分城市新區(qū)(如高新區(qū))組織實(shí)施地下綜合管廊工程,目前已初步收到成效。關(guān)于地下綜合管廊和地鐵之間的建設(shè)影響問題,因地鐵隧道豎向埋深較深,地下綜合管廊主要是為兩側(cè)地塊配套管線進(jìn)行服務(wù),埋深較淺,一般為2～3米,因此在豎向上一般不存在沖突,部分地鐵出入口等交叉區(qū)域已提前進(jìn)行技術(shù)處理。另外,根據(jù)地鐵規(guī)劃以及城市地下綜合管廊專項(xiàng)規(guī)劃,兩項(xiàng)工程若出現(xiàn)并行敷設(shè),平面位置也已提前規(guī)劃設(shè)計(jì)。

　　那么地鐵工程與管廊建設(shè)是否能同步施工呢?對此,季成濤介紹說:“城市地下綜合管廊主要是為兩側(cè)開發(fā)地塊進(jìn)行管線配套,一般埋深較淺,地鐵工程綜合考慮建筑物、隧道安全等因素,一般埋深較深,兩者合建在經(jīng)濟(jì)上、功能上、適用性上存在一定的難度。目前,我們正在和地鐵辦進(jìn)行研究,力爭在部分地段能夠統(tǒng)籌使用地下空間,同步組織建設(shè)。”

　　■亮點(diǎn)　島城地下管廊打造PPP融資示范

　　根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范,綜合管廊工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限標(biāo)準(zhǔn)為100年。青島作為全國第二批試點(diǎn)城市,中央給予青島市連續(xù)3年,每年3億元的補(bǔ)助資金。

　　據(jù)了解,青島市較其他城市相比主要有以下亮點(diǎn):以試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)為契機(jī),結(jié)合青島市為海濱丘陵城市的特點(diǎn),打造復(fù)雜地質(zhì)條件下的工程建設(shè)示范；結(jié)合預(yù)制拼裝技術(shù),打造管廊主體構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化、預(yù)制拼裝技術(shù)應(yīng)用示范；結(jié)合青島高新區(qū)現(xiàn)狀地下綜合管廊經(jīng)驗(yàn),打造配套政策方面的探索性示范；進(jìn)一步吸引社會資本方參與地下綜合管廊建設(shè)工作,打造PPP融資、EPCO建設(shè)運(yùn)營模式的示范。

　　青島市新一輪城市總體規(guī)劃區(qū)主次干道管線綜合規(guī)劃、城市地下空間資源綜合利用總體規(guī)劃、地下綜合管廊專項(xiàng)規(guī)劃等均已獲批,各個(gè)層級的規(guī)劃文件有效銜接。其中,《專項(xiàng)規(guī)劃》編制范圍涵蓋青島市域,計(jì)劃“十三五”期間新建地下綜合管廊94公里,至2030年新建196公里。青島市2016～2018年確定建設(shè)17個(gè)地下綜合管廊試點(diǎn)項(xiàng)目,總投資44.5億元,建設(shè)長度55.7公里。其中,采取PPP模式的項(xiàng)目數(shù)占比為59%、長度占比為54%、總投資占比為65%；老城區(qū)的占比分別為24%、13%、21.5%。包括燃?xì)馊肜?9.8公里,排水入廊6.9公里。入廊管線種類涵蓋電力、熱力、通信、燃?xì)狻⒔o水、再生水、雨水和污水等8種管線。

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]