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新華社發(fā) ▲11月29日,在澳大利亞悉尼圣喬治醫(yī)院,護士為遭遇晴空顛簸受傷女乘客做頸部檢查。

　　半島記者　徐新東

　　11月27日凌晨,網(wǎng)友爆料,東航擺渡車在上海浦東機場剎車導(dǎo)致青島籍女乘客受傷。11月29日,受傷女乘客母親介紹,經(jīng)檢查確診女子腰部雖未現(xiàn)骨折,但仍然無法起身,疑是神經(jīng)受損,目前已做了磁共振檢查,截至11月30日記者發(fā)稿前尚未出結(jié)果。

　　一波未平一波又起,連日來東航又被網(wǎng)友接連爆出兩起意外事件。11月27日,乘客乘坐MU2469航班從上海虹橋去武漢,結(jié)果擺渡車卻錯將一車人送上了去往廈門的航班；11月29日,東航由昆明飛往悉尼的MU777航班在悉尼機場降落時遭遇晴空顛簸,東方航空方面回應(yīng),其造成機上5名旅客與3名乘務(wù)員不適,當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)為旅客及時提供了醫(yī)療服務(wù)。

　　青島籍女乘客仍在治療

　　11月27日凌晨,有網(wǎng)友反映,在上海浦東國際機場,一輛載著近百名乘客的擺渡車行駛至某道口時,司機突然緊急剎車,車內(nèi)的乘客被閃了一下,其中有一名青島籍女乘客摔倒受傷無法起身。據(jù)介紹,事發(fā)時,這些乘客正準(zhǔn)備乘坐東方航空的MU5521次航班飛往青島。

　　11月29日,時隔兩天之后,記者再次聯(lián)系了受傷女孩的母親。她向記者透露,目前女兒仍在上海一家醫(yī)院住院治療,女兒的傷勢也有所好轉(zhuǎn)。她還介紹,經(jīng)過檢查確診,女兒身體并未出現(xiàn)骨折的情況,但因為腰腿部不適仍然無法起身。“應(yīng)該是神經(jīng)受損,目前已經(jīng)做了磁共振,但尚未出結(jié)果。”其母親也介紹,按照醫(yī)院的要求,女兒還要繼續(xù)留院觀察,暫時無法出院回青。

　　除此之外,她也介紹,近期她也一直通過手機來關(guān)注該事件的進展,在此期間,東方航空方面一直安排人員在醫(yī)院陪同處理相關(guān)事項。“我還是那句話,我們現(xiàn)在沒有別的要求,目前最重要的是給孩子治病,其他的以后再說。”

　　東航回應(yīng)被指“太冷酷”

　　據(jù)介紹,11月27日下午,東方航空方面連續(xù)兩次就該事件通過官方微博發(fā)布消息。其中一條消息稱:今日有媒體報道“擺渡車險撞飛機”,該報道不屬實。據(jù)調(diào)查,報道中所提及的擺渡車當(dāng)時按照規(guī)定在行車道內(nèi)行駛,速度正常,符合安全管理規(guī)定。這條回應(yīng)也引來了眾多網(wǎng)友熱議,并被網(wǎng)友直指“太冷酷”,甚至被指危機公關(guān)能力差。

　　另外,國內(nèi)不少媒體也對該回應(yīng)發(fā)表評論。《京華時報》11月28日發(fā)表評論稱:“不管真相如何,東航的這份回應(yīng)都是不合格的。”“作為責(zé)任方,東航有義務(wù)公開事件原因及更多細(xì)節(jié),而非惜墨如金,用‘相關(guān)報道不屬實’一語帶過,這既是對傷者的不尊重,也漠視了公眾的知情權(quán),因為這畢竟是一起公共安全事件。”而人民日報客戶端的一篇稿件明確指出:信息披露不能像“完形填空”,讓公眾自己去開腦洞——這個不對,那個是謠言,那么到底發(fā)生了什么?作為這起事件的責(zé)任單位,東航顯然有義務(wù)給公眾一個清楚的交代。另外,據(jù)上海當(dāng)?shù)孛襟w報道,目前浦東機場公安也對此事展開調(diào)查。

　　對于這些質(zhì)疑,東方航空方面的官方微博暫時還沒有進一步回應(yīng)。而近日,記者再次聯(lián)系東航相關(guān)人員,他也表示沒有信息發(fā)布。

　　擺渡車再被指送錯停機位

　　一波未平,一波又起。11月28日,據(jù)央視報道,有網(wǎng)友爆料稱,11月27日,一車人準(zhǔn)備乘坐東航的MU2469航班從上海虹橋去武漢,擺渡車卻錯將他們送上了去往廈門的航班。該網(wǎng)友稱,“一名乘客座位號是41C,靠安全通道,下擺渡車后第二個上飛機,結(jié)果登機后發(fā)現(xiàn)41C座位不靠安全通道,一問才發(fā)現(xiàn)上錯了飛機。乘客表示,檢票和登機口檢查的居然沒人發(fā)現(xiàn),走過場走得太嚴(yán)重了。”

　　對于這件事,東方航空在其官方微博作出回應(yīng)稱,由于調(diào)度信息臨時變化,信息傳遞滯后,出現(xiàn)擺渡車送錯停機位情況,“我們對由此給旅客帶來的不便深表歉意”。

　　在擺渡車急剎摔傷青島女乘客事件尚未平息之時,該事件引起了網(wǎng)友們的吐槽。有網(wǎng)友甚至稱,“管理如此混亂,安檢部門非要坐等出大事以后才插手嗎?人命關(guān)天,希望有關(guān)部門能盡快徹查”。

　　遭遇晴空顛簸致7人受傷

　　11月29日下午,東航再生事端。航空自媒體FATIII首先發(fā)微博爆料,東航由昆明飛往悉尼的MU777航班稍早前在悉尼機場降落時遭遇嚴(yán)重顛簸,造成多人受傷。該航班由B-5921的A330-200執(zhí)飛,于當(dāng)?shù)貢r間14點07分降落在悉尼機場。據(jù)悉,該航線于11月24日開通。

　　對于此事,11月29日14時47分許,東方航空公司官方微博@東方航空進行了回應(yīng):11月29日,東航昆明至悉尼航班在降落通過20000英尺高度時,突然遭遇晴空氣流顛簸,造成機上5名旅客與3名乘務(wù)員不適。機組迅速果斷處置,航班安全落地悉尼。

　　而11月29日19時40分新華社消息稱,當(dāng)時飛機上共有212名乘客,顛簸造成5名乘客和2名機組人員受傷,飛機落地后傷員分別被送往悉尼的三家醫(yī)院入院觀察。

　　據(jù)介紹,晴空顛簸是指在對流云體外遭遇的顛簸,通常會發(fā)生在7000米以上的高度。

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報）