?　　半島記者 婁花

　　12月25日，青島地鐵3號(hào)線全線正式開(kāi)通一周。記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉，當(dāng)日截至17:00進(jìn)站客流109456人次，而12月18日-12月24日青島地鐵3號(hào)線22個(gè)車站總進(jìn)站客流為1006834人次，首周客流即突破百萬(wàn)人次，地鐵開(kāi)通也提高了沿線公交的時(shí)速，縮短了公交運(yùn)行時(shí)間。

　　

　　地鐵3號(hào)線全線通車以來(lái)，大大方便了“南工北宿”的上班族，早晚上下班高峰地鐵車廂座無(wú)虛席。目前地鐵3號(hào)線全線客流日均超過(guò)10萬(wàn)人次，而客流量排前三位的一直是五四廣場(chǎng)站、李村站和青島站。青島地鐵將根據(jù)客流情況，對(duì)早晚高峰行車間隔等適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

　　作為島城的另一種公共交通工具—公交車，在地鐵開(kāi)通后會(huì)有什么變化呢？青島公交集團(tuán)工作人員用智能調(diào)度大數(shù)據(jù)解析了地鐵開(kāi)通后公交車的運(yùn)行情況，在一周的時(shí)間里，一些途徑地鐵路線的線路運(yùn)行用時(shí)均有減少。

　　 [編輯: 劉曉明]