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“青島元素” 昨日上午，省長郭樹清代表省政府向省十二屆人大六次會議作政府工作報告。報告中，“青島”成為高度關注熱詞，相關工作被提及十多次，特別是在2016年工作回顧章節(jié)中，“青島元素”更是濃墨重彩，在下步經(jīng)濟發(fā)展的主要任務、社會發(fā)展的優(yōu)先事項等方面青島也是被寄予厚望。
此次政府工作報告分為2016年工作回顧、2017年政府工作總體安排、經(jīng)濟發(fā)展的主要任務、社會發(fā)展的優(yōu)先事項和政府建設的重點舉措等五部分，“青島元素”貫穿其中重要章節(jié)，青島及相關工作在多個部分被多次提及。
01
報告原文：
青島財富管理中心建設取得實質(zhì)性進展 2014年2月，經(jīng)國務院同意，中國人民銀行、國家發(fā)改委、財政部等國家11部委聯(lián)合下發(fā)通知，青島成為全國首個以財富管理為特色的金融綜合改革試驗區(qū)，青島金融改革正式進入國家戰(zhàn)略布局。
截止到2016年年末，青島的金融機構總數(shù)達到230家，法人金融機構達到26家；新增存款近千億，新增貸款過千億，境內(nèi)外上市企業(yè)總數(shù)達到38個。
更值得一提的是，2016年9月，青島在全球金融中心排名大幅躍升，名列全球第46位，成為本次榜單中排名上升幅度最大的城市，也是緊跟上海、北京、深圳的中國內(nèi)地金融中心城市第4名。
02
報告原文：
支持齊魯和藍海股權交易中心穩(wěn)健發(fā)展，使更多掛牌企業(yè)向“新三板”批置轉板。 青島藍海股權交易中心自成立以來，緊緊圍繞服務中小企業(yè)融資，致力打造適于中小企業(yè)成長的生態(tài)圈層和多交易品種的金融綜合服務平臺。
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，中心與中信證券深度合作推出中信藍海眾籌平臺——“信藍籌”，打造“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)投市場生態(tài)圈，再次開啟了青島金融創(chuàng)新的新篇章。
4月份平臺試運行以來，已在投資管理類公司、新三板擬掛牌公司、四板及創(chuàng)業(yè)企業(yè)眾籌三大領域，成功完成偉晟資產(chǎn)管理、柯凡汀資產(chǎn)管理、靜力工程、仰口高端礦泉水等4單股權眾籌項目，實現(xiàn)融資2700多萬元。
03
報告原文：
全省首條地鐵青島3號線通車運營 2016年12月18日，山東省首條地鐵——青島地鐵3號線全線通車運營，這是青島城市建設發(fā)展史上具有里程碑意義的重要時刻，標志著青島乃至山東正式進入地鐵時代。
用時47分鐘，途經(jīng)22個站點，橫跨青島站與青島北站兩大交通樞紐，連接市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)3個行政區(qū)，輻射數(shù)十萬人的日常生活，青島地鐵3號線穿起主城的南北兩端，將25公里的距離重新定義，改變了人們對距離的概念，真正實現(xiàn)了“一線牽南北，全城若比鄰”。
青島地鐵3號線的全線開通，不僅對完善交通體系、緩解交通擁堵、具有積極作用，也對促進區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展提升城市整體品質(zhì)具有重要意義。
04
報告原文：
青島海洋國家實驗室步入世界同領域先進行列 青島海洋國家實驗室于2013年成功獲批，2015年正式建成啟用并運行，基本建設累計投入13億元，總建筑面積15萬平方米。整個西區(qū)建筑是組團式結構，每個組團承擔一定的功能，包括海洋科普組團、藍色生命組團、海洋觀測組團等，每個組團有一定的使命，海洋里的未知領域就在這一個個組團里打開。
目前，海洋國家實驗室著力打造的全球第三條大洋鉆探船“夢想號”項目立項正在快速推進當中，它將實現(xiàn)自上個世紀以來的人類夢想，打穿地殼，深入地幔。
05
報告原文：
山東半島國家自主創(chuàng)新示范區(qū)加快建設 2016年3月30日，青島、濟南、淄博、濰坊、煙臺、威海等6個國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)獲國務院正式批復建設國家自主創(chuàng)新示范區(qū)——山東半島國家自主創(chuàng)新示范區(qū)。
其中，青島高新區(qū)將發(fā)揮藍色高新區(qū)特色，依托國家海洋領域工程技術研究中心、國家海洋技術轉移中心、國家現(xiàn)代服務業(yè)產(chǎn)業(yè)化基地等涉海科技研發(fā)與轉化平臺，聚集國內(nèi)外涉海科技資源，重點開展科技創(chuàng)新服務業(yè)區(qū)域試點和海洋新興產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新示范兩項示范工程。
截至目前，青島高新區(qū)擁有26家市級以上重點實驗室，66家市級以上工程技術研究中心，5家國家級科技孵化器，13個公共研發(fā)平臺；獲批成為首批國家科技服務業(yè)試點，2015年新增“國家海洋裝備高新技術產(chǎn)業(yè)化基地”和“國家火炬石墨烯及先進碳材料特色產(chǎn)業(yè)基地”2個國家級稱號。
06
報告原文：
洲際直航實現(xiàn)零的突破，一年開通5條航線 2016年，青島共新辟了四條洲際航線。
從2016年3月29日開通青島至法蘭克福直航航線，到9月29日青島至舊金山、墨爾本兩條洲際直航航線通航運行，再到12月30日青島至溫哥華的直航運營。這4條新開通的洲際航線，讓青島機場的國際化航線網(wǎng)絡戰(zhàn)略持續(xù)得到加速和提升，也讓2016年成為青島機場的洲際航線元年，創(chuàng)出了“青島速度”。
07
報告原文：
濟青高鐵、石濟客專等項目扎實推進 2015年12月24日，濟青高鐵全線開工，全長307.8公里，項目總投資約600億元，其中青島市境內(nèi)正線長35.24公里，相關聯(lián)絡線27.87公里，設膠州北站、新機場站及紅島站，計劃2018年底建成通車。
建成后，濟南至青島有望形成一小時生活圈。目前青島境內(nèi)第一個連續(xù)梁已經(jīng)合龍，預計2017年年底完成全部架梁，在2018年上半年完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
作為我國第一條以地方政府為主投資建設的高速鐵路，濟青高鐵的建設資金由中國鐵路總公司和山東省共同出資建設，是山東省“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)主通道。
08
報告原文：
國家高速列車技術創(chuàng)新中心落地我省 2016年9月，科技部、國資委批復由中國中車集團和青島市共同建設國家高速列車技術創(chuàng)新中心。這是國內(nèi)首個國家技術創(chuàng)新中心，在高鐵裝備領域正式啟動建設。
據(jù)了解，中國中車是全球規(guī)模最大、品種最全、技術領先的軌道交通裝備供應商；青島擁有以中車四方股份公司、四方車輛研究所、四方車輛有限公司等100余家軌道交通裝備企業(yè)，同時在城陽區(qū)規(guī)劃布局了83平方公里的軌道交通產(chǎn)業(yè)園，聚攏軌道交通裝備核心研發(fā)制造能力，形成了完整的高速列車及軌道交通裝備相關技術創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)集群。
創(chuàng)新中心按照5年計劃完成建設目標和重點任務，加強重大關鍵技術源頭供給；注重資源聚集，加強政產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新，強化上下游產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈的協(xié)同聯(lián)動；實施開放共享，在技術、人才、項目、標準等方面與國內(nèi)外建立創(chuàng)新合作機制，構建面向全球開放的創(chuàng)新網(wǎng)絡。
09
報告原文：
把青島啤酒、東阿阿膠、宏濟堂、德州扒雞、周村燒餅等老字號的牌匾擦得锃亮；把海爾、海信、浪潮、張裕、重汽、如意等大品牌叫得更響…… 日前，由世界品牌實驗室編制的2016年度(第十三屆)世界品牌500強排行榜在美國紐約揭曉，蘋果、谷歌、亞馬遜名列前三位，中國共有36個品牌入選，來自青島的海爾、青島啤酒兩大品牌上榜，其中，海爾在上榜的中國品牌中名列第五位，青島啤酒名列第26位，兩個品牌均是連續(xù)兩年入圍世界品牌500強。
在500家入圍企業(yè)中，“老字號”占據(jù)絕對優(yōu)勢，入圍企業(yè)的平均品牌年齡高達93.71歲，百歲以上的企業(yè)達到206個。在中國入圍的36家企業(yè)中，品牌年齡超過100歲的企業(yè)，分別為417歲的茅臺、113歲的青島啤酒和104歲的中國銀行。
10
報告原文：
還要花更大力氣支持歌爾、豪邁、迪尚、紅領、孚日、亞光、乘寶等眾多成長型品牌在海內(nèi)外聞出更大天地。 紅領集團曾經(jīng)是一家傳統(tǒng)的企業(yè)集團，在2003年前與其他同行門一樣進行大規(guī)模服裝生產(chǎn)。從2003年開始，紅領以美國紐約市場做試驗基地，以信息化與工業(yè)化深度融合為基礎，實踐了流程再造、組織再造、自動化改造，同時與網(wǎng)絡技術深度融合、與互聯(lián)網(wǎng)深度融合等等，形成了完整的物聯(lián)網(wǎng)體系。
目前紅領的魔幻工廠是最能代表C2M(Customer-to-Manufactory)(顧客對工廠)系統(tǒng)的平臺。C2M模式是新型的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式和思維模式，面對越來越個性化的、零散的客戶需求，企業(yè)能夠高效的、柔性的滿足客戶快速，小批量，定制化的生產(chǎn)。
[編輯: 焦琳]
