?　　文/圖　半島全媒體記者　欒英杰

　　二十年前,二十歲的他在人生的軌跡上與山東航空公司相遇,從此風風雨雨,攜手并肩。如今,那個滿臉青澀、陽光帥氣的小伙已被時光打磨得穩(wěn)重而老成,提到工作便侃侃而談,儼然一名地服“大佬”。五一假期期間,記者來到流亭機場探訪一線航空工作者,地面服務(wù)部馨意班組主任曲君可正在給旅客辦理登記手續(xù),撲在工作崗位上的他,面對孩子,有的只是虧欠,不能陪伴在孩子身邊。

　　

曲君可在幫旅客辦理托運。

　　工作始于山航,一干就是20年

　　1997年,剛剛畢業(yè)的曲君可看到山東航空公司招聘時,他毅然選擇了加入剛剛起步的山航,成為了公司市場部的一名商務(wù)人員。“那個時候能在民航上班是很多年輕人的最佳理想,我能成功進入山航工作感到很幸福。”曲君可介紹,剛成立的山航“白手起家”,當時公司在青島機場甚至沒有自己的柜臺,全部的航班都由機場代理,而曲君可的工作就是協(xié)調(diào)、監(jiān)督機場代理人為公司航班提供保障工作。

　　2005年,公司地面服務(wù)部正式成立,曲君可的身份也由一名商務(wù)人員變成了一名值機主任。當時,一個幾平方米的房間就是他們的辦公室,航班到點就要上柜臺為旅客辦理手續(xù)。與現(xiàn)在不同的是,那時柜臺并不是開放式的,而是每個人負責固定的航班,提前90分鐘辦理值機手續(xù)。

　　換位思考,贏得旅客理解

　　從事旅客服務(wù)工作近二十年,說起其中的門道來,曲君可認為最重要的還是要換位思考——要站在旅客角度上,不厭其煩地溝通。

　　“我們每天都在和旅客打交道,到了節(jié)假日,客流量增長迅速,對我們來說有著更大的考驗。”曲君可介紹,今年清明小長假正值青島大霧,一旅客要乘坐青島到北京的飛機,然后再從北京轉(zhuǎn)機送孩子去國外讀書,可是大霧導(dǎo)致航班取消,旅客情緒激動,指責謾罵工作人員。“這個時候單純給旅客解釋規(guī)定沒有用,要想辦法為旅客解決問題,我就給出兩個方案:飛機改簽；換乘高鐵。經(jīng)過半個小時交談,旅客很滿意地接受了建議。”

　　這個“大佬”有點“冷”

　　工作和家庭不能兩全,曲君可這個職業(yè)就是如此。別人放假團聚的時刻,就是他們最忙碌的時刻。“在孩子眼中,我這個父親或許是冷淡的,在童年最需要陪伴的時候我卻在工作崗位上,別的孩子假期都有父母領(lǐng)著旅游,而我甚至連一通電話都來不及接。”曲君可說。

　　對曲君可而言,自己對孩子有點“冷”,而孩子內(nèi)心卻是很愛父親,也很理解父親。稍事空閑,曲君可給孩子打了一個電話,“爸爸,你工作那么辛苦,要注意身體,我和媽媽在家等你。五一假期你不能陪伴我們,以后還有時間,等著你休息的時候可以補上。”聽著電話那頭兒子的理解話語,曲君可眼睛濕潤了。

　　 [編輯: 張珍珍]