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“東方紅3”船被拖曳牽引向試驗港池。

　　文/圖　半島全媒體記者　孫雅琴通訊員　馮文波　劉邦華

　　半島記者1月16日從中國海洋大學(xué)了解到,海大根據(jù)海洋科學(xué)精準(zhǔn)研究定制并參與設(shè)計的新一代深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察實習(xí)船“東方紅3”已于當(dāng)天在上海下水。該船配備國際最先進(jìn)的船舶裝備和科考裝備,全船減振降噪和電磁兼容設(shè)計,可開展高精度的全海深和空間一體化的海洋綜合科學(xué)考察,其多項設(shè)計為國際首創(chuàng),新船的下水將極大提高我國深遠(yuǎn)海的科考能力。據(jù)了解,該船下半年將交付中國海洋大學(xué),用于深海創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)。

　　國內(nèi)最大,國際頂尖

　　記者了解到,“東方紅3”船于2013年由教育部立項建設(shè),該船船長103米、船寬18米,排水量5800噸,最大航速15節(jié),定員110人,續(xù)航力15000海里、自持力60天,科考作業(yè)甲板面積600平方米、實驗室總面積600平方米。是國內(nèi)目前排水量最大,定員最多,經(jīng)濟性、振動噪聲、電磁兼容等指標(biāo)要求最高,作業(yè)甲板和實驗室面積利用率最大,綜合科考功能最完備的國際頂尖海洋綜合科考實習(xí)船。

　　“東方紅3”船設(shè)計創(chuàng)新之處在于,它在船舶線型優(yōu)化、船底多波束安裝方式、全船減振降噪、全船電磁兼容、水下輻射噪聲控制、實驗室功能優(yōu)化設(shè)計、科考作業(yè)功能優(yōu)化設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)方面均達(dá)到國際先進(jìn)水平；同時保證科考現(xiàn)場探測、監(jiān)測、觀測,以及實驗分析測試數(shù)據(jù)的真實可靠。其船體線型與結(jié)構(gòu)、船舶核心技術(shù)性能指標(biāo)、船舶各項環(huán)境參數(shù)控制和船舶建造工藝等一體化設(shè)計均為國際首創(chuàng)。

　　值得一提的是,“東方紅3”船的最大特點是低噪音設(shè)計,設(shè)計指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到全球最高級別的控制標(biāo)準(zhǔn)。

　　可滿足深遠(yuǎn)海科考需要

　　記者了解到,“東方紅3”船是我國自主創(chuàng)新研發(fā)的新一代深海大洋綜合科學(xué)考察實習(xí)船,其建造工作是集多學(xué)科交叉、多技術(shù)集成和多工程應(yīng)用等眾多研究成果于一體的綜合性系統(tǒng)工程。

　　中國海洋大學(xué)副校長閆菊介紹,“‘東方紅3’號實現(xiàn)了科考數(shù)據(jù)的真實和準(zhǔn)確,會贏得國際同行的尊重。同時這條船還有一個非常重要的戰(zhàn)略意義是,將來把我們國家的人才培養(yǎng),特別是深遠(yuǎn)海的人才的培養(yǎng)推到了國際的前沿,會為我們國家海洋強國的建設(shè)提供各類海洋的人才。”“東方紅3”號船是延續(xù)東方紅和東方紅2號兩代科考船之后的第三代新型海洋綜合科考船,這艘船投入使用后,可以做到除南北極之外的全海域全水深的綜合科考船,尤其是深遠(yuǎn)海科考的需求。將為我國海洋資源開發(fā)利用、海洋經(jīng)濟和社會發(fā)展、海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)、海洋權(quán)益維護(hù)等提供強有力的技術(shù)支撐。

　　據(jù)了解,“東方紅3”船投入使用,將與“東方紅2”船、“海大號”船、“天使1”船組成從近海到大洋的科學(xué)考察船隊,可開展海洋空間從大氣、水體到海底多學(xué)科全海洋要素的快速同步探測、觀測與分析,實現(xiàn)船基與陸基數(shù)據(jù)信息網(wǎng)絡(luò)一體化和科研與教學(xué)創(chuàng)新平臺一體化,促進(jìn)海洋多學(xué)科交叉、科學(xué)與技術(shù)融合和科教協(xié)同發(fā)展。該船下半年將交付中國海洋大學(xué),用于深海創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)。

　　 [編輯: 張珍珍]