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　　“頭頂藍(lán)天，腳踏波浪，在洶涌狂奔的大洋上迎早送晚，驚濤駭浪是他們的家常便飯。”沒錯(cuò)，這說的就是海員的生活。與陸地生活相比，海員的生活單調(diào)、寂寞，但他們的生活又是豐富多彩、充滿斗志的，時(shí)刻準(zhǔn)備著應(yīng)對(duì)各種突如其來的挑戰(zhàn)。正因?yàn)槿绱耍麄円沧兊酶訜釔圩约旱纳詈凸ぷ鳌＜易〗痖T路街道三明路社區(qū)，今年71歲的商好文早在1963年就與海洋結(jié)緣，2006年退休后，他還把自己在海上的親身經(jīng)歷，記錄成書《在浮動(dòng)的國(guó)土上》。    

　　幾個(gè)電影重復(fù)著看多次  

　　近日，商好文向記者講述了他和中國(guó)廣大海員的海上生活。據(jù)商好文介紹，他1963年應(yīng)征入伍后，便開始與海洋結(jié)緣，1969年復(fù)員到中國(guó)遠(yuǎn)洋公司廣州分公司工作，在遠(yuǎn)洋輪船上先后擔(dān)任輪助、政治干事、政委。

　　“與陸地生活相比，海員的生活單調(diào)、寂寞。除了工作、休息外，每天看到的就是大海、藍(lán)天以及那幾十張熟悉的臉龐。”商好文告訴記者，他們主要跑國(guó)際運(yùn)輸航線，有時(shí)數(shù)月都在海上漂著，早些年海上信號(hào)差，聽不到廣播，更別說和家里人打個(gè)電話說說話了。所以他們每天在海上，除了工作、休息、一日三餐外，幾乎沒有娛樂活動(dòng)，有時(shí)船上準(zhǔn)備的幾個(gè)電影，船員們都會(huì)重復(fù)著看好幾遍。  

　　“遠(yuǎn)離國(guó)土，家中發(fā)生再大的事情，也無力相助，所以每次只要船在港口停泊，我們就開始給家里人寫信。”商好文說，當(dāng)時(shí)書信往來，信息傳播速度很慢，有時(shí)休假后，人到家了，給家人寫的信還沒有收到。商好文給記者舉了一個(gè)通信的例子，當(dāng)時(shí)他們?cè)跉W洲寫信往家中寄，船舶航行回來大家集體休假回家后，發(fā)現(xiàn)書信還沒寄回家。“這是經(jīng)常的事，不過現(xiàn)在好了，有了先進(jìn)的通訊設(shè)備后，和家人的聯(lián)系就方便了，不會(huì)在煎熬的等待和家人的聯(lián)系了。”

　　長(zhǎng)時(shí)間承受暈船之苦

　　商好文告訴記者，在海上除了要忍受單調(diào)寂寞的生活，剛開始還要承受的是暈船之苦，新的船員上船后，很多人都受不了在海浪下?lián)u晃的船，船發(fā)生搖晃后，很多船員就會(huì)暈船。“剛開始很多人會(huì)嘔吐，把胃里的食物吐完后，有的船員都吐血，直到經(jīng)過一段時(shí)間的適應(yīng)后，嘔吐現(xiàn)象開始慢慢減輕。”商好文表示，每個(gè)船員經(jīng)過一年半載后，才會(huì)慢慢地適應(yīng)暈船之苦和船上的生活。

　　“有時(shí)躺在床上，船體也會(huì)搖晃，如果剛開始去沒有經(jīng)驗(yàn)的話，躺在床上真的都能被甩到床外。”所以船員們現(xiàn)在的床上周圍都扯上繩子，來防止身體地?fù)u晃。“有時(shí)感覺床就像個(gè)搖籃一樣，聽著波濤的聲音，很快就能進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)。”

　　時(shí)刻與風(fēng)暴生死較量

　　“現(xiàn)在想起從加拿大太子港向國(guó)內(nèi)返航那次，仍心有余悸。”商好文告訴記者，大海的臉有時(shí)變的特快，有時(shí)說哭就哭，有時(shí)說笑就笑，在海上航行，船員們時(shí)刻都得做好與自然風(fēng)暴作斗爭(zhēng)的準(zhǔn)備。

　　關(guān)于北太平洋的那次歷險(xiǎn)，商好文向記者介紹道，1980年3月份，他所在的貨輪當(dāng)時(shí)裝了兩萬多噸貨物，駛離加拿大太子港，進(jìn)入北太平洋海域，當(dāng)時(shí)正是低氣壓盛行的大風(fēng)浪季節(jié)，海上風(fēng)力增強(qiáng)到十二三級(jí)，盡管當(dāng)時(shí)船上已做好避讓措施，但風(fēng)的范圍突然擴(kuò)大，狂風(fēng)卷著惡浪兇猛地撞擊著船體撲向甲板，船體鋼板發(fā)出刺耳的響聲，不一會(huì)的功夫，錨鏈艙與前尖艙之間的道門被海水撞開，前尖艙灌滿海水，船舶出現(xiàn)拱頭。如果不及時(shí)采取措施，后果將不堪設(shè)想。面對(duì)此情，海員們便跳進(jìn)刺骨的海水中，不顧打翻的油漆桶溢出的刺鼻的油漆味，輪番用桶排水。勞累加上輕度的油氣中毒使人頭疼惡心，四肢無力。

　　但是這一切都還未結(jié)束，風(fēng)力突然增大，陣風(fēng)已達(dá)到17至18級(jí)，錨鏈艙與前尖艙再次進(jìn)水，舵機(jī)房也進(jìn)水，舵機(jī)隨時(shí)都有被淹沒的危險(xiǎn)。此時(shí)商好文和兩個(gè)水手正打算往船頭走，但一個(gè)風(fēng)浪把他打倒在船邊，商好文的一只腿別在倒纜孔里，昏了過去。“如果這時(shí)在打過來一個(gè)浪，我就被卷到海里了，就沒有生還的希望了。大海無情，但也是有情的。”商好文深情地回憶道，在船的浮力空間越來越小，船隨時(shí)都有沉沒的情況下，兇惡的低氣壓終于過去，大海恢復(fù)了少有的平靜。

　　智斗海盜與海上挑釁者

　　北太平洋的風(fēng)暴、南印度洋的強(qiáng)溫帶氣旋、好望角的巨浪，比斯開灣的波濤……他們?cè)跓o數(shù)次的狂風(fēng)惡浪中前行，面對(duì)死神的挑戰(zhàn)，一次次化險(xiǎn)為夷。

　　但是除了自然界的挑戰(zhàn)，給他們更大挑戰(zhàn)的是那些兇狠的海盜和海上的挑釁者！

　　商好文告訴記者，1973年時(shí)越南南方抗美戰(zhàn)爭(zhēng)正打地如火如荼，進(jìn)入到越南東部海域時(shí)，遇到一艘美國(guó)驅(qū)逐艦，不時(shí)的向他們挑釁，最后干脆橫在了商好文所在的運(yùn)輸船前，欲阻止他們繼續(xù)航行。

　　“我們的運(yùn)輸船是避開還是航行？”

　　“保持我們的航向，加速前進(jìn)。”

　　200米、150米、100米、80米，在兩艘船越來越近時(shí)，美國(guó)驅(qū)逐艦來了個(gè)突然動(dòng)車，離開了航道。“他們伴著我們航行了一個(gè)多小時(shí)，大概覺得沒什么意思，就朝別的方向駛?cè)ァ！鄙毯梦恼f道。“平時(shí)也會(huì)遇到海盜，勇斗、智斗海盜就需要全體船員的配合。”商好文表示，每次和其他海員提起關(guān)于海盜劫船的經(jīng)歷，大家仍然心有余悸。“對(duì)于航海者來說，狂風(fēng)惡浪的威脅有時(shí)能致命，而海盜威脅遠(yuǎn)比狂風(fēng)惡浪可怕得多。”

　　退休后著書《在浮動(dòng)的國(guó)土上》

　　2006年，商好文退休后，總想干點(diǎn)啥，于是一次機(jī)緣巧合，報(bào)名參加了青島中老年文學(xué)寫作講習(xí)班。在寫作班的幾年里，商好文邊學(xué)邊寫了70多篇紀(jì)實(shí)短文，并把這些短文編成《在浮動(dòng)的國(guó)土上》。在這本書里，讀者可以跟隨著作者在北太平洋歷險(xiǎn)；從印度洋里死里逃生；在日本海遭遇臺(tái)風(fēng)；還有體會(huì)到斑斕多彩的異域風(fēng)光、風(fēng)土人情等，以及海員們對(duì)親人、對(duì)祖國(guó)的思念之情。

　　“這不只是我個(gè)人的生活經(jīng)歷，也是千千萬萬中國(guó)海員生活的真實(shí)寫照，在波濤洶涌的大洋中，他們用實(shí)際行動(dòng)來表現(xiàn)對(duì)祖國(guó)的忠誠(chéng)。”商好文告訴記者，他還創(chuàng)作了兩部海洋題材的電影劇本、一首《我們海員的歌》，另外一本小說也在創(chuàng)作中，他希望能通過自己的寫作來喚起廣大海員、同行拿起筆來勇敢的寫自己，為發(fā)展祖國(guó)海洋文學(xué)創(chuàng)作出更多更美的作品。  

　　 [編輯: 張珍珍]

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