?　　半島網(wǎng)3月16日消息  時下，私家車普遍化，一個家庭擁有一輛輛汽車已成常態(tài)，搶車位、停車難的狀況日漸加劇。近日，由青島市公安局交警支隊市北區(qū)大隊主導，企業(yè)參與共同打造的停車新模式——共享停車APP已經(jīng)在該區(qū)廣泛推廣使用，初步緩解了停車頑疾，取得了良好的社會效應。

　　

交警在華仁歐典商苑停車場引導車主

　　變化 商圈路段亂停的車不見了

　　自2017年8月份起，在敦化路萬達CBD商圈路段，原先橫七豎八胡亂停放的車輛不見了。原先沒地方停的車去了哪里？“我現(xiàn)在來CBD商圈辦事，都把車停在華仁歐典商苑停車場的共享車位內(nèi)，停車費一小時4元?！苯?jīng)常出入CBD商圈的市民冷斌說。

　　“萬達CBD商圈附近有幾個大型的共享停車場，車位有500多個，這些共享車位循環(huán)利用起來，將會大大緩解CBD商圈的停車難問題，這也是為什么敦化路亂停車現(xiàn)象大大減少的原因?！惫蚕硗＼嘇PP運營方總經(jīng)理聶鑫說。目前共享停車公司主要針對青島市停車難的重點地區(qū)優(yōu)先推廣，現(xiàn)在已經(jīng)和中海、保利、華仁等物業(yè)公司展開合作。

　　市北交警大隊副大隊長蔣曉海告訴記者“了解到共享停車模式以后，我們大隊領導馬上組織秩序科民警實地調研,大家一致覺得這個模式能夠有效解決商圈、醫(yī)院周邊的停車難問題?！睋?jù)介紹，市北交警大隊秩序科于2017年8月與共享停車APP研發(fā)企業(yè)負責人取得聯(lián)系，通過多次商討達成共識，增加原有軟件功能，包括能錯時錯峰停車：商住戶白天停車，晚上把車位利用起來讓給在附近居住的百姓，交替使用停車資源，爭取利用率最大化，以便于最大程度利用現(xiàn)有的停車資源。

　　

共享停車的“P”字標志

　　成果 讓車主享受到共享停車的便利

　　青島市婦幼醫(yī)院門前路段，以前上午7:00-10:30是市北交通壓力最大路段，交警部門采取許多措施都無法有效緩解。發(fā)現(xiàn)共享停車的優(yōu)勢后，市北交警大隊副大隊長蔣曉海聯(lián)系市北區(qū)創(chuàng)建辦共同牽頭，與轄區(qū)企業(yè)貝蒂斯集團商談，將該企業(yè)旗下同慶路9號一廢棄工廠廠房拓建成停車場，目前，可提供110個車位停用。記者觀察到，從該停車場出來步行300米即可到達婦幼醫(yī)院。加上前期已經(jīng)投入使用的40余個盛世美邦地面共享停車位，大大緩解了醫(yī)院周邊路段的交通、停車難題。

　　如何讓更多車主享受到共享停車帶來的便利。市北交警主動牽線搭橋，幫助共享停車APP研發(fā)企業(yè)在轄區(qū)內(nèi)拓展資源共享，協(xié)調市北區(qū)政府創(chuàng)建辦和多家物業(yè)形成合作聯(lián)盟。“看到共享APP緩解CBD商圈交通壓力后，我們覺得有必要讓更多的停車場參與進來，讓更多的閑置停車資源被充分利用起來?！笔斜苯痪箨犞刃蚩泼窬疽阏f：“我們在市北轄區(qū)商圈、醫(yī)院等存在停車難的區(qū)域進行廣泛聯(lián)系，給企業(yè)與停車場的管理方牽線搭橋，讓他們直接談合作事宜?！?br>
　　

停車場內(nèi)的共享車位已停滿汽車

　　　　牽線 市北交警來當“紅娘”

　　“共享車位既能解決百姓停車難題，又可以讓擁有車位無需全天使用的業(yè)主帶來收益，共享停車APP研發(fā)企業(yè)盈利，還緩解了城區(qū)交通頑疾，也能幫助交通管理機關對車輛停放有序管理，一舉多得。目前在交警的推動下，在新都心商圈共享停車APP研發(fā)企業(yè)已經(jīng)和多家物業(yè)聯(lián)盟建立合作關系?！鼻疽阏f。

　　“有了市北交警這個‘紅娘’，我們的推廣效率大大提高，越來越多的停車場管理方主動跟我們聯(lián)系。目前我們平臺在青島已經(jīng)有20多個共享停車場投入運營，有超過1萬個車位。在市北交警的牽線下，還有18個物業(yè)或小區(qū)停車場與我們簽訂了合作協(xié)定，總車位數(shù)有6500個。還有更多的停車場有簽約意向，目前正在洽談過程中?！甭欥握f。由于共享停車的技術日益完善，只要有車牌識別的停車場經(jīng)過技術改造之后都能夠接入共享停車平臺，這也就意味著有更多的車位將實現(xiàn)共享，車位利用效率將大大提高。市北交警大隊副大隊長肖剛表示，這對于整個青島交通管理環(huán)境的提升，將起到良好的推動作用。

　　

共享停車在入口處有明顯標識

　　態(tài)度 居民對共享車位有顧慮

　　封閉小區(qū)的車位實現(xiàn)共享之后，小區(qū)的安全問題如何保障？共享停車推廣以后，有不少封閉小區(qū)的業(yè)主有這樣的擔憂。

　　“安全問題我們已經(jīng)考慮過了，我們一并考慮的還有停車場內(nèi)產(chǎn)生剮蹭問題，停車場內(nèi)的衛(wèi)生等問題?！甭欥卧诓稍L時告訴記者：“我們會在封閉小區(qū)的共享車位的停車場的樓層安裝隔離門，只有業(yè)主刷小區(qū)卡才能打開門。此外，負責管理停車場的物業(yè)公司在停車場加裝監(jiān)控設備，并增加共享車位的引導牌和擋車墩，引導前來停車的用戶正確停到預約車位上?！?br>
　　針對共享車位可能導致停車場環(huán)境變差的問題，停車場管理方面將加大對場內(nèi)的衛(wèi)生打掃工作，針對共享車位的停車場內(nèi)可能發(fā)生的剮蹭問題，共享停車APP研發(fā)企業(yè)為每個停車場購買了保險，能夠對剮蹭事故進行處理。

　　“我們還考慮到一些特殊情況，比如共享車位的租用者在規(guī)定的時間內(nèi)沒有及時離開，我們就會協(xié)調機動的空車位給其他車輛暫時停放。對于兩次以上沒有按時將車輛開走的用戶，我們將拉黑?！甭欥握f，“為了使用戶能夠按時將車輛移走，我們客服將在租用車位時限結束前5分鐘給用戶打電話提醒?！　?br>
　　聶鑫告訴記者：“現(xiàn)在交通管理進入精工細作的階段，停車難問題的解決也要精耕細作，共享停車這種錯時停車、高效利用停車資源的方式就是精耕細作。下一步我們將進一步挖掘轄區(qū)的停車資源,盡可能增加共享停車的車位數(shù)量。”

　　通訊員  欒新龍  馮 浩  　文 劉子琳

　　 [編輯: 王春雪]