?　　大眾網(wǎng)青島3月21日訊（記者 高忠業(yè) 見習(xí)記者 史琳琳）21日上午，青島公交集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)趙海濱做客《行風(fēng)在線》欄目，在談到膠東國(guó)際新機(jī)場(chǎng)建成后的交通出行問題時(shí)指出，除去長(zhǎng)途班線和私家車外，在公共交通方面，連接主城區(qū)和新機(jī)場(chǎng)的交通有三種，可供市民做出更便利的選擇。

　　據(jù)介紹，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將于2019年建成實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場(chǎng)，目前來講連接主城區(qū)和膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的主要交通是地鐵8號(hào)線，其從五四廣場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)過青島北站，最終到達(dá)新機(jī)場(chǎng)。

　　有聽眾朋友問是否會(huì)開通大站公交？趙海濱回應(yīng)開通常規(guī)公交的可能性不大，“因?yàn)橹鞒菂^(qū)距離新機(jī)場(chǎng)60多公里，而根據(jù)青島目前創(chuàng)建公交都市的要求，規(guī)定常規(guī)公交運(yùn)行時(shí)速為每小時(shí)20公里，這樣一來抵達(dá)新機(jī)場(chǎng)要三個(gè)多小時(shí)的路程，對(duì)于駕駛員和乘客來說都不合適。”

　　同時(shí)趙海濱也表示，雖說常規(guī)公交開通可能性不大，但會(huì)以旅游車的形式開通城際公交，屆時(shí)，城際公交價(jià)格將略高于傳統(tǒng)公交，低于長(zhǎng)途班線，并且速度更快。對(duì)于高新區(qū)、城陽(yáng)區(qū)等地居民的出行，青島公交集團(tuán)也會(huì)建設(shè)相應(yīng)的接駁換乘車，努力做到交通路線全面覆蓋，便利市民出行。目前，地鐵8號(hào)線已經(jīng)在建設(shè)中，接駁運(yùn)輸和城際公交也正在論證實(shí)施階段。2019年新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)之時(shí)，這三種出行方式也都將建成實(shí)施，滿足市民出行需要。

　　 [編輯: 張珍珍]