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　　4月16日，記者從青島地鐵了解到，從4月13日到16日下午5點(diǎn)，11號(hào)線試乘客流總?cè)藬?shù)達(dá)35萬余人次，其中，4月14日是客流量最大的一天，當(dāng)日人數(shù)達(dá)120774人次。無論是試乘客流數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)人氣程度，還是人員出動(dòng)、聯(lián)動(dòng)保障力量，地鐵11號(hào)線都在青島地鐵試乘歷史上創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。與此同時(shí)，2、3號(hào)線客流量也再創(chuàng)歷史新高。4月15日，2、3號(hào)線總客流達(dá)440204人次，其中2號(hào)線客流135739人次，3號(hào)線客流304465人次。

　　完善預(yù)案應(yīng)對(duì)重大客流

　　試乘前，青島地鐵運(yùn)營分公司制定了11號(hào)線試乘組織相關(guān)預(yù)案 。然而，面對(duì)試乘首日超過九成的客流為老人的特殊情況，列車、車站、站務(wù)、安保、安檢、保潔，以及核心保障力量民警、運(yùn)管等面臨著巨大的考驗(yàn)和壓力，地鐵隨即啟動(dòng)重大客流預(yù)案 。

　　需求就是命令，車站第一時(shí)間啟動(dòng)了應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案 ，2號(hào)線13日上午在苗嶺路站上、下行列車實(shí)施了不停站通過，避免客流擁擠影響市民出行安全。站務(wù)部、票務(wù)部、機(jī)電部等現(xiàn)場(chǎng)保障及其他線路人員第一時(shí)間前往苗嶺路站支援，積極協(xié)助車站人員引導(dǎo)乘客，并對(duì)影響客運(yùn)服務(wù)的電扶梯和站臺(tái)門安排人員進(jìn)行重點(diǎn)保障；青島地鐵通過官微、車站PIS等媒體第一時(shí)間發(fā)布消息；地鐵公安分局的警力立即沖上。上午9點(diǎn)，青島地鐵迅速聯(lián)動(dòng)京城安保公司增加20余名保安，安保部立即調(diào)撥行政執(zhí)法10余人現(xiàn)場(chǎng)支援。10：30，市軌道處協(xié)調(diào)交運(yùn)集團(tuán)派出公交車到苗嶺路站附近接駁，3號(hào)線大田車輛段、2號(hào)線遼陽東路控制中心也組織車輛前來支援……站內(nèi)站外，線上線下逐漸形成一張層層布局的無縫隙接駁網(wǎng)絡(luò)。

　　多部門聯(lián)動(dòng)形成保障力量

　　11號(hào)線試乘的順利進(jìn)行離不開委外單位和社會(huì)力量的聯(lián)動(dòng)配合。在接到青島地鐵請(qǐng)求支援的情況下，地鐵公安、公安嶗山分局與即墨分局、市軌道處、交警、輔警等多方聯(lián)動(dòng)形成保障力量。3月15日，京城安保公司在苗嶺路站增派人員保障，從21名安保人員增至70余名形成強(qiáng)力保障隊(duì)伍。安檢方面，苗嶺路站共配備30余名人員輪流保障，D口共配10名安檢人員，提高安檢通過能力。經(jīng)協(xié)商，緊鄰苗嶺路站D口的華融證券大廈無償提供停車場(chǎng)作為進(jìn)站等候場(chǎng)地保障。

　　市軌道處現(xiàn)場(chǎng)值守領(lǐng)導(dǎo)立即調(diào)度安排公交車輛在苗嶺路站、海洋大學(xué)站、錢谷山站等客流大站出入口外保障，向沿途車站疏散乘客，減少客流大站壓力。大田車輛段等內(nèi)部車輛也做好應(yīng)急機(jī)動(dòng)保障準(zhǔn)備，及時(shí)就近運(yùn)送持票市民到11號(hào)線客流小站進(jìn)站。僅14日當(dāng)天就發(fā)車20余次，接駁700余人。

　　管理再調(diào)度保證試乘順利

　　針對(duì)試乘首日苗嶺路站出現(xiàn)的突發(fā)大客流進(jìn)站應(yīng)急情況，4月13日下午，市地鐵辦主任兼地鐵集團(tuán)董事長賈福寧、市公安局巡視員宋海令在苗嶺路站共同召開了11號(hào)線試乘活動(dòng)保障工作緊急調(diào)度會(huì)，市公安局交警支隊(duì)、嶗山區(qū)公安分局、地鐵公安分局、市道路運(yùn)輸管理局、市軌道交通運(yùn)營管理處及地鐵運(yùn)營分公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加。此次調(diào)度會(huì)為后期試乘工作順利開展進(jìn)行了針對(duì)部署。

　　一是延長試乘活動(dòng)時(shí)間。為響應(yīng)廣大市民對(duì)11號(hào)線試乘的高度熱情，緩解周末期間市民集中試乘的客流高峰，將試乘活動(dòng)結(jié)束日期延長至4月16日；每日試乘活動(dòng)時(shí)間調(diào)整為8:00～19:00。二是全力提升運(yùn)能保障。試乘活動(dòng)期間，具備載客運(yùn)營條件的列車全部上線，進(jìn)一步壓縮行車間隔，并取消試乘期間的小交路運(yùn)行。三是強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管控措施。結(jié)合苗嶺路站11號(hào)線區(qū)域客流情況，研究設(shè)置2號(hào)線苗嶺路站跳停等行車調(diào)整措施；設(shè)置好2、11號(hào)線換乘區(qū)域硬隔離設(shè)施，引導(dǎo)換乘11號(hào)線客流由站外繞行進(jìn)站，加強(qiáng)地面出入口位置客流管控。四是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)支援力量 。運(yùn)營分公司各職能部門現(xiàn)場(chǎng)支援11號(hào)線試乘活動(dòng)，對(duì)客流較大的車站進(jìn)行包保協(xié)助；保安公司增配安保安檢力量 ；合理增配列車巡車保安員，加強(qiáng)列車內(nèi)秩序維護(hù)；嶗山區(qū)分局做好應(yīng)急情況下支援民警準(zhǔn)備。五是做好應(yīng)急公交接駁。市軌道處協(xié)調(diào)組織安排公交車在苗嶺路站、海洋大學(xué)站、錢谷山站等客流大站出入口外保障。

　　以14日為例，11號(hào)線行車間隔由此前公布的7分25秒（苗嶺路站至博覽中心站）縮短至6分半左右（全線），部分區(qū)域行車間隔可達(dá)到4分半。取消需在博覽中心進(jìn)行清客的小交路行車，實(shí)行兩終點(diǎn)站間的大交路行車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)日共上線列車23列，較前一日計(jì)劃增加7列。記者了解到，試乘客流高峰主要集中在9:30～11:00及14:30～15:30，青島地鐵積極聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)、廣播、電視等，通過媒體宣傳等渠道引導(dǎo)乘客避開高峰期前來試乘，引導(dǎo)乘客到會(huì)展中心、青島二中站、青島科大站等換乘公交較多的車站，避免集中在苗嶺路站進(jìn)站換乘。

　　經(jīng)過多方努力，在試乘客流持續(xù)火爆的情況下，11號(hào)線試乘工作整體平穩(wěn)有序。青島地鐵也在此感謝地鐵公安、地鐵保安、安檢、保潔、志愿者、委外單位的相互配合及相關(guān)部門的大力支持。因?yàn)樗麄儯忻癜踩鲂杏辛烁鼒?jiān)強(qiáng)的后盾，11號(hào)線的試乘變得更加順暢有序。

　　青島將迎三線換乘時(shí)代

　　地鐵11號(hào)線不僅是一條風(fēng)景美麗的地鐵線，還是一條充滿愛和溫暖的地鐵線。試乘期間，早上7:30，一位華僑早早來到車站，告訴工作人員想離開中國前看一下11號(hào)線與青島沿路的風(fēng)景，雖然沒有票，仍然抱著一絲希望來到苗嶺路站。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)站長協(xié)調(diào)后 ，對(duì)該華僑特別放行。

　　這樣的例子4天來舉不勝舉。錢谷山站附近的五六十名村民無票放行，還有幫乘客尋找失散家人、為老人開通綠色通道、護(hù)送年邁老人及嬰兒上車入座，車控室增加廣播次數(shù)引導(dǎo)有序上車、每趟車配一名巡車員、準(zhǔn)備應(yīng)急藥箱熱水等人性化服務(wù)，無時(shí)無刻不體現(xiàn)著“接軌夢(mèng)想，真情相伴”的服務(wù)品牌口號(hào)，讓這座美麗的高架線路變得更加溫情。

　　服務(wù)無止境，關(guān)愛有真情。此次試乘活動(dòng)滿足了廣大市民提前感受“最美地鐵線”的愿望，檢驗(yàn)了青島地鐵11號(hào)線的運(yùn)營服務(wù)實(shí)戰(zhàn)抗壓能力，為即將的開通積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。青島地鐵即將迎來三線換乘時(shí)代，線網(wǎng)總里程超過100千米，青島主城區(qū)與即墨公共交通也將實(shí)現(xiàn)無縫銜接。

　　文/圖 城市信報(bào)記者 張林盛 通訊員 姜永升 姜嶺君

　　 [編輯: 劉曉明]