?　　文/楊玉龍

　　停放不規(guī)范的單車、被損壞的車輛,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)反饋到數(shù)字城管平臺(tái),由駐點(diǎn)的工作人員及時(shí)安排給運(yùn)維人員,第一時(shí)間便能解決問(wèn)題。記者近日獲悉,昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局與ofo小黃車共建數(shù)字城管“駐點(diǎn)模式”,這一政企共探工作的措施為規(guī)范共享單車管理帶來(lái)利好,工作效率大幅提升。(4月19日《春城晚報(bào)》)

　　對(duì)于共享單車的亂停亂放問(wèn)題,城管部門若只用罰款、推走、集中清理等手段,終歸是治標(biāo)不治本,還可能影響市民出行。數(shù)字城管“駐點(diǎn)模式”,簡(jiǎn)言之,就是ofo工作人員入駐城管部門的“智慧城管指揮中心”,第一時(shí)間獲取信息,結(jié)合企業(yè)自有的大數(shù)據(jù)后臺(tái),進(jìn)行人員調(diào)度,處理各類問(wèn)題。這種方式可圈可點(diǎn),既提高了政府和企業(yè)效率,實(shí)現(xiàn)了雙贏,也為公眾出行營(yíng)造了良好環(huán)境,值得推廣。　　　　　　　　　　

　　

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