?　　半島記者 王麗平

　　近日，深中通道海底隧道工程全部標(biāo)段犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)項(xiàng)目簽約儀式在廣船國(guó)際、黃埔文沖船廠舉行，青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱青島雙瑞公司）中標(biāo)該項(xiàng)目。該項(xiàng)目的陰極保護(hù)工程合同總額近1.8億元，是迄今為止我國(guó)最大的犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)合同。

　　深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是世界級(jí)的“橋、島、隧、地下互通”集群工程、國(guó)家“十三五”重大工程，該工程項(xiàng)目工況環(huán)境復(fù)雜、設(shè)計(jì)壽命超長(zhǎng)（100年以上），是當(dāng)前技術(shù)難度最大的工程之一，對(duì)陰極保護(hù)技術(shù)和產(chǎn)品要求極為嚴(yán)苛。

　　據(jù)了解，犧牲陽(yáng)極的陰極保護(hù)法，又稱犧牲陽(yáng)極保護(hù)法，是一種防止金屬腐蝕的方法，即將還原性較強(qiáng)的金屬作為保護(hù)極，與被保護(hù)金屬相連構(gòu)成原電池，還原性較強(qiáng)的金屬將作為負(fù)極發(fā)生氧化反應(yīng)而消耗，被保護(hù)的金屬作為正極就可以避免腐蝕。

　　在兩年多大量試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，青島雙瑞公司著力穩(wěn)定升級(jí)犧牲陽(yáng)極化學(xué)成分及其電化學(xué)性能，對(duì)海底鋼殼隧道各部位的保護(hù)狀態(tài)進(jìn)行定量化評(píng)估，對(duì)使用工況和保護(hù)壽命進(jìn)行精準(zhǔn)的模擬和驗(yàn)證，進(jìn)而中得此標(biāo)。

　　 [編輯: 劉曉明]