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41名橋隧建設者同游海底世界。
挽手逛青島，劉珍發(fā)、楊能英還是頭一回。
“我們來青島多年了，一直沒有時間到市里看一看，現(xiàn)在大橋隧道都建好了，也該好好看看青島了。”中建五局青島海灣大橋接線工程安全主管粟維的這句話，代表了很多橋隧建設者的心聲。6月23日，本報迎接橋隧通車系列慶祝活動之一，“橋隧建設者游青島”活動舉行。41名具有代表性的橋隧建設者受邀，免費游覽了海底世界、海濱風景區(qū)、奧帆中心等島城最具代表性的幾大景區(qū)點。
都想?yún)⒓樱R時增加一個名額 6月15日，本報迎接橋隧通車系列慶祝活動正式啟動，其中“邀請橋隧建設者游青島”活動共有100多人報名。因為名額有限，本報只好和橋隧建設單位一起，從這100多名報名者中，篩選出 40名具有代表性的橋隧建設者，其中大橋建設者20名 、隧道建設者20名。
“我們這兒實在砍不下人了，大家都非常想?yún)⒓舆@個活動，就給我們多1個名額吧 。”國信膠州灣交通有限公司李經(jīng)理打來電話表示。最終，隧道建設者確定了21名代表。挑選大橋建設者代表也很是費了一番周折。“大家都想?yún)⒓樱瑢嵲跍p不下去了，怎么辦？讓我們的農(nóng)民工兄弟去，管理人員有一個人帶隊就行了！”中建五局青島海灣大橋接線工程項目經(jīng)理劉國棟下達了“命令”。
工種齊全，來的人都能干個工程了 23日早晨，41名大橋隧道建設者集合完畢，活動正式啟動。作為青島市最佳誠信旅行社，半島都市國際旅行社還為活動專門安排了優(yōu)秀導游員賈宇琛進行全程導游講解。記者注意到，青島膠州灣大橋的建設者代表以農(nóng)民工為主，而青島膠州灣隧道的建設者代表也很有特點。
“我們這些人來自5個單位，包括三個監(jiān)理單位、一個施工單位、一個設計單位，在隧道干的最短的也半年以上，最長的都有4年了。”來自青島膠州灣隧道工程總監(jiān)辦的領隊王占英介紹說。“這么多工種，都齊了，我們來的人都能干個工程了。”旁邊的一名建設者開玩笑說。
與平時泥里去、水里來的農(nóng)民工形象不同，當天參加活動的農(nóng)民工個個都穿得很干凈。“過節(jié)了啊，早晨集合的時候，我一看，大家都換上了新衣服，難得出來玩一次，都很興奮啊！”中建五局青島膠州灣大橋接線工程項目安全主管，也是當天參加活動的大橋建設者的領隊粟維感慨道。
“我們來青島多年了，一直沒有時間到市里、景區(qū)看一看，現(xiàn)在大橋、隧道都建好了，也該好好看看青島了。”粟維說。
當天，41名橋隧建設者們一起游覽了棧橋、魯迅公園、海底世界、五四廣場、奧帆中心等島城具有代表性的幾個景區(qū)(點)。
“大橋很結(jié)實，我干的活我知道” 在游覽青島的活動中，向記者談到自己親手建起來的大橋和隧道，參加活動的 41名橋隧建設者的聲音幾乎一致：“這是我們干過的最好的活兒，質(zhì)量要求最高，百年工程……”
“大橋很結(jié)實，我干的活，我知道。”57歲的安徽籍農(nóng)民工陳鳳俊說。中建五局青島海灣大橋接線工程安全主管粟維告訴記者，膠州灣大橋工程是他們在青島干的第一個工程，但在他看來卻是他干過的質(zhì)量最好的工程。“業(yè)主對質(zhì)量的要求很嚴格，幾乎每天都會有人來檢查，質(zhì)量絕對經(jīng)得起檢驗，是百年工程啊。”粟維說。
甘肅鐵一院工程建設監(jiān)理有限責任公司高級工程師馬若飛也表示，他干了幾十年工程，海底隧道工程質(zhì)量絕對是最好的 ，要求是最高的 。中鐵二局膠州灣隧道第二合同段總工程師梁耀輝也表示，膠州灣隧道的質(zhì)量沒的說，從各個方面看都是最好的。
■人物特寫 他是保安她是炊事員夫妻倆頭回挽手逛青島 在參加活動的建設者里面，有一對夫妻手挽著手一起游覽。男的叫劉珍發(fā)，女的叫楊能英，都是中建五局青島膠州灣大橋接線工程項目部的，一個是保安，一個是炊事員。“我們來青島已經(jīng)快兩年了，這還是第一次手挽手一起逛青島呢。”41歲的湖南漢子劉珍發(fā)告訴記者，“難得出來這么玩一次，非常開心”。
劉珍發(fā)說，他家里上有80多歲的父母，下有正在上學的孩子，夫妻倆外出打工掙錢就是為了養(yǎng)家糊口，贍養(yǎng)老人，供孩子上學。“從來到青島，我們還沒回過家呢，說不想家，不想父母，不想孩子，那都是假的。”他說，現(xiàn)在大橋的活都干完了，如果沒有別的活兒，他要回家看看父母，看看孩子。
今年25歲的馬文華，是青島膠州灣隧道工程總監(jiān)辦的工程師。“別看我年齡小，隧道剛開始建我就來了，從頭一直干到尾。”馬文華開玩笑說，因為忙著建隧道還沒找對象，“現(xiàn)在隧道建完了，今年一定要找到對象”。文/記者 連茂明 圖/本報記者 張偉
（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 宋濤]
