半島網(wǎng)1月10日消息  1月8日，“@半島網(wǎng)”新浪官方微博發(fā)布消息稱，今年“青島兩會”期間，青島市人大代表欒少湖在接受采訪時建議，將自行車交通納入青島市整體交通規(guī)劃，逐步建設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng)，通過增加自行車出行的方式緩解交通問題。該微博吸引了近300名網(wǎng)友的熱議。網(wǎng)友們普遍認(rèn)為，市內(nèi)大部分道路狹窄、起伏較大，并不滿足騎自行車出行的條件。但也有人表示，騎車出行不僅能有效解決交通擁堵，而且還節(jié)能環(huán)保，有益身心健康。

　　人大代表：在青島引入公共自行車租賃 緩解道路擁堵

　　據(jù)了解，今年“青島兩會”期間，市人大代表欒少湖在接受采訪時表示，他準(zhǔn)備在“兩會”上提議，在青島范圍內(nèi)逐步建設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng)，通過增加自行車出行的方式緩解交通問題。欒少湖認(rèn)為，隨著青島機動車保有量不斷增加，高峰時段道路擁堵飽受詬病，選擇自行車出行，不僅能緩解交通問題，還能有效降低有害污染物氮氧化物、一氧化碳的排放，改善城市環(huán)境。

　　欒少湖建議，將自行車交通系統(tǒng)的規(guī)劃編制納入青島市整體交通系統(tǒng)中，在青島城區(qū)主干道路中，采用先進的公交汽車系統(tǒng)，在城區(qū)內(nèi)分支街巷以及有出行需求的地點，發(fā)揮自行車在公交系統(tǒng)中的補充作用和微循環(huán)作用。此外，他提議借鑒外省市經(jīng)驗，在青島逐步建設(shè)公共自行車系統(tǒng)，方便市民和外地游客租借自行車。

　　網(wǎng)友態(tài)度：多數(shù)認(rèn)為青島地形特點不適合騎車

　　記者看到，對于欒少湖的提案，在“@半島網(wǎng)”新浪官方微博上，有近300名網(wǎng)友參與互動。網(wǎng)友“飛飛小蝶”表示，青島和許多平原城市不一樣，因為市內(nèi)很多陡坡，再加上部分道路過于狹窄，騎車出行比較危險。在這近300條微博評論中記者發(fā)現(xiàn)，“地理條件不允許”、“擔(dān)心騎車安全”、“老城區(qū)道路狹窄，不符合重新開辟自行車道的條件”等成為大多數(shù)網(wǎng)友持反對意見的主要理由。

　　而也有網(wǎng)友對這一提案表示支持，認(rèn)為青島作為全國首個使用自行車作為普遍交通工具的城市，在目前交通擁堵日益嚴(yán)峻的環(huán)境下，應(yīng)該考慮重新發(fā)揮自行車輕便快捷的功能，選擇騎車出行不僅能有效解決交通擁堵，而且還節(jié)能環(huán)保，有益身心健康。網(wǎng)友“微風(fēng)地盤”就建議，新建城區(qū)可以多關(guān)注一些自行車道的修建，緩解城市交通擁堵現(xiàn)狀。

　　相關(guān)鏈接：已編制《青島市綠道系統(tǒng)規(guī)劃》

　　在2012年7月19日，青島市規(guī)劃局副巡視員馬晉彪做客“網(wǎng)絡(luò)在線問政”，與網(wǎng)友進行交流時指出，青島由于地理環(huán)境的原因，歷史上居民很少采取自行車的出行方式，因此自行車專用道建設(shè)的較少。近年來，隨著全社會綠色環(huán)保意識的提升和市民健康、低碳生活的需要，規(guī)劃局開始關(guān)注自行車道和慢行系統(tǒng)的建設(shè)問題，并于2011年編制了《青島市綠道系統(tǒng)規(guī)劃》，在市域范圍內(nèi)規(guī)劃形成綠道網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)步行和自行車出行的慢行系統(tǒng)，計劃由各區(qū)市政府根據(jù)綠道系統(tǒng)規(guī)劃具體編制詳細(xì)方案并逐步組織實施。

　　半島數(shù)字記者 徐圓　　 [編輯: 王好]