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制圖/王倩

　　半島記者　董夏　報(bào)道

　　半島都市報(bào)12月7日訊　日前,青島市環(huán)保局官方網(wǎng)站公示了《青島新機(jī)場(chǎng)高速公路(一期工程)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》。根據(jù)報(bào)告書(shū),青島新機(jī)場(chǎng)高速公路全線長(zhǎng)36.117km,分為一期工程和二期工程,其中一期工程長(zhǎng)24.117公里,二期工程長(zhǎng)12公里,本次環(huán)評(píng)對(duì)象為一期工程,計(jì)劃于本月正式開(kāi)工,全線將于2019年12月建成。

　　新機(jī)場(chǎng)高速一期工程分為機(jī)場(chǎng)高速北段和機(jī)場(chǎng)高速南段。其中,北段全長(zhǎng)13.801公里,路線起自大沽河西、膠萊河?xùn)|的青銀高速上,距青銀高速馬店樞紐互通立交約5.4公里處。設(shè)樞紐互通立交與青銀高速銜接后,路線向南在前韓村西設(shè)置主要為機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)服務(wù)的互通立交,隨后向南跨膠濟(jì)客專(zhuān)、南膠萊河,沿機(jī)場(chǎng)規(guī)劃邊界與南膠萊河之間的狹長(zhǎng)廊帶布線,經(jīng)河西店村東、南堤子村西、前店口村東,跨膠濟(jì)鐵路后,經(jīng)大半窯村東,向南跨G204后轉(zhuǎn)向西,經(jīng)三官?gòu)R村東南、軟控股份南,下穿規(guī)劃的濟(jì)青高鐵后,在南莊村東與機(jī)場(chǎng)高速南段設(shè)樞紐互通立交銜接,到達(dá)路線終點(diǎn)。

　　新機(jī)場(chǎng)高速南段全長(zhǎng)10.316公里,路線起自G204以北、機(jī)場(chǎng)高速主線收費(fèi)站漸變段起點(diǎn)處,向北可通過(guò)高架橋接入機(jī)場(chǎng)航站樓,向南跨越現(xiàn)狀G204,穿小麻灣村、經(jīng)膠州四中西、軟控股份西,在南莊村東與機(jī)場(chǎng)高速北段設(shè)樞紐互通立交銜接,向南沿規(guī)劃濟(jì)青高鐵西側(cè)跨越大沽河后,路線轉(zhuǎn)向東下穿規(guī)劃的濟(jì)青高鐵至其東側(cè),隨后向南跨越桃源河,經(jīng)大澗村西、上疃村東,下穿規(guī)劃的濟(jì)青高鐵、青連鐵路,在濟(jì)青高鐵——青連鐵路及其聯(lián)絡(luò)線圍成的鐵路互通三角地帶設(shè)河套樞紐互通立交,與改線后的青蘭高速銜接,隨后下穿青連鐵路至其南側(cè),至結(jié)建工程終點(diǎn)處到達(dá)路線終點(diǎn)。

　　機(jī)場(chǎng)高速一期工程北段將采用雙向八車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度120km/h,路基寬度42m；南段采用雙向八車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度120km/h,路基寬度42m；至一期工程終點(diǎn)河套樞紐互通段過(guò)渡至雙向六車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(與二期工程順接),設(shè)計(jì)速度120km/h,路基寬度34.5m。

　　本項(xiàng)目總投資942032.9萬(wàn)元,平均每公里造價(jià)39251.4萬(wàn)元。路線全長(zhǎng)約24.117公里,設(shè)4座高架橋,大橋1座,通道4座,涵洞2道,互通立交4處,其中樞紐互通立交3處。本項(xiàng)目將于2016年12月正式開(kāi)工,至2019年12月建成,工程工期共36個(gè)月。

　　■延伸　連接青銀青蘭兩條高速　新機(jī)場(chǎng)70分鐘內(nèi)通達(dá)青島

　　青島新機(jī)場(chǎng)功能定位為我國(guó)華東地區(qū)的重要樞紐機(jī)場(chǎng)和面向東北亞的主要門(mén)戶機(jī)場(chǎng),其輻射腹地范圍為青島、煙臺(tái)、威海、日照、激坊、東營(yíng)等主要城市,計(jì)劃2018年底建成。結(jié)合目前區(qū)域路網(wǎng)情況,新機(jī)場(chǎng)周邊己有沈海高速、青銀高速、青蘭高速、青新高速、威青高速等高速公路及眾多國(guó)省干道及快速路。從區(qū)域路網(wǎng)來(lái)看,青銀高速與青蘭高速之間欠缺南北向溝通通道,現(xiàn)有路網(wǎng)布局與新機(jī)場(chǎng)的銜接不緊密,無(wú)法滿足新機(jī)場(chǎng)快速集疏運(yùn)需求,缺少新機(jī)場(chǎng)與青島市區(qū)及主要功能區(qū)的快速通道。因此《山東省高速公路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2030)》提出規(guī)劃建設(shè)青島新機(jī)場(chǎng)高速,《青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通銜接規(guī)劃》提出“四橫六縱”高快速路網(wǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng),并提出市域范圍內(nèi)各主要區(qū)域組團(tuán)至新機(jī)場(chǎng)出行時(shí)間不超過(guò)70分鐘的目標(biāo)。

　　青島新機(jī)場(chǎng)快線工程作為青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分,其建設(shè)是將青島新機(jī)場(chǎng)打造為華東機(jī)場(chǎng)群區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)的需要,將充分發(fā)揮新機(jī)場(chǎng)在青島市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和山東半島城市群中的服務(wù)功能,推動(dòng)青島新機(jī)場(chǎng)建設(shè)航空城、發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 李敏娜]