國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心近日發(fā)布的一份公告稱，2018年已發(fā)生新能源汽車起火事件40余起，對相關(guān)新能源汽車產(chǎn)品啟動調(diào)查顯示，缺陷原因多為電控和機械故障。

國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心相關(guān)負責(zé)人介紹，新能源汽車銷量以40%的上升幅度高速增長，截至2017年底，國內(nèi)新能源汽車保有量已超過160萬輛，占全球新能源汽車保有量的50%，但新能源汽車安全問題日益突出，特別是起火事件受到社會關(guān)注。

澎湃新聞記者了解到，2018年1月，重慶某小區(qū)地下二樓車庫，一輛特斯拉Model S在未充電、未被碰撞的情況下，發(fā)生自燃；2018年8月，在上海虹橋樞紐中心區(qū)域，一臺比亞迪宋EV著火；2018年8月，一輛力帆650EV在廣州自燃；2018年8月，威馬汽車研究院內(nèi)，一輛威馬EX5試裝車發(fā)生起火等等。

據(jù)悉，新能源汽車作為中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)水平發(fā)展迅速。2017年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，2016年產(chǎn)銷則分別為51.7萬輛和50.7萬輛。2018年1-10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成87.9萬輛和86萬輛，產(chǎn)銷量遠超前兩年，漲勢迅猛。

但與此同時，新能源汽車安全問題也日漸增多。2018年一年已發(fā)生新能源汽車起火事件40余起，而2011-2016年的5年間，國內(nèi)共發(fā)生了49起新能源汽車起火事故。

“截至目前，市場監(jiān)管總局已組織缺陷產(chǎn)品管理中心啟動新能源汽車缺陷調(diào)查10起，會同相關(guān)部門開展火災(zāi)事故現(xiàn)場調(diào)查5次，督促相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)實施召回5次。其中，召回涉及5個企業(yè)24個車型的3.56萬輛缺陷車輛，缺陷原因多為電控和機械故障。 ”公告中介紹。