在保期內(nèi)摩托羅拉手機出故障 聯(lián)想售后同意免費維修
信網(wǎng)5月17日訊(記者 趙寶輝 見習(xí)記者 柴軍宸)“幾處不起眼的劃痕,售后卻讓我自費近2000元維修。”市民李女士向信網(wǎng)反映,去年6月她在快手小店“信通志遠(yuǎn)旗艦店”花5000元購買一部摩托羅拉手機,然而這才不到一年,手機屏幕失靈了(詳情見《在保期內(nèi)手機屏幕失靈 消費者要維修得付1980元費用》)。近日,信網(wǎng)接到當(dāng)事人李女士反饋稱,聯(lián)想售后已重新與她取得聯(lián)系,同意免費維修。
李女士所購的這款摩托羅拉手機是折疊屏,型號為raza40ultra。因為是備用機,所以平時使用頻率并不高。今年4月,李女士的手機接不了電話,這才發(fā)現(xiàn)是屏幕失靈了,隨后她就按照客服提供的地址把手機寄到了指定的售后網(wǎng)點。
按理說,用了不到一年的手機還在質(zhì)保期內(nèi),可幾天后李女士卻被告知手機屏幕上有劃痕,不排除是人為因素導(dǎo)致的屏幕失靈,如果修理需要交納1980元費用。但李女士認(rèn)為,手機在使用過程中有細(xì)微磨損是正常的,不能憑此就認(rèn)定為人為損壞,要求消費者自費維修。
信網(wǎng)了解到,這款手機的售后是由聯(lián)想負(fù)責(zé),但聯(lián)想一直沒有出具書面報告,只是簡單答復(fù)不排除人為因素導(dǎo)致故障,這不僅讓李女士感覺這一理由并不具有說服力,手機維修一事也因此僵住了好幾天,“我看網(wǎng)上有很多人都說修手機的時候只要有劃痕就不能保修,這樣的規(guī)定真的合理嗎?”
近日,信網(wǎng)再次接到李女士電話,“聯(lián)想售后部門跟我聯(lián)系了,答應(yīng)可以免費維修了。”在報道發(fā)布后,李女士對于商家這一方案感到很滿意,雙方已達(dá)成和解。
在保期內(nèi)手機屏幕失靈 消費者要維修得付1980元
信網(wǎng)4月30日訊(記者 趙寶輝 見習(xí)記者 柴軍宸)“幾處不起眼的劃痕,售后卻讓我自費近2000元維修。”近日,市民李女士向信網(wǎng)反映,去年6月她在快手小店“信通志遠(yuǎn)旗艦店”花費5000元購買一部摩托羅拉手機,然而這才不到一年,手機屏幕就失靈了。
李女士所購的這款摩托羅拉手機是折疊屏,型號為raza40ultra。“我買的這個手機是拿來當(dāng)備用機的,使用頻率并不高。”4月份的一天,她在用手機接電話時發(fā)現(xiàn)接不起來了。原來是屏幕失靈了。當(dāng)天她按照客服意見把手機郵寄給了指定地址。
幾天后,李女士得到消息稱,這款手機屏幕有劃痕,不排除是人為因素導(dǎo)致的屏幕失靈,如果修理需要交納1980元費用。“我的手機壓根就沒有摔碰過,為什么說是人為因素導(dǎo)致?有的時候手機的確會和鑰匙放在同一個口袋里,再加上沒有貼膜,難免會產(chǎn)生劃痕,但是劃痕非常輕微,根本就不是導(dǎo)致屏幕失靈的原因。”李女士認(rèn)為手機在使用過程中出現(xiàn)劃痕是正常現(xiàn)象。
“如果是人為的原因造成的,那我希望對方給我出示一下檢測報告,可是他們沒有給我任何說明材料。”信網(wǎng)從李女士提供的證據(jù)來看,手機劃痕共有4處,大概在2毫米左右。
根據(jù)李女士反映的情況,信網(wǎng)聯(lián)系了商家“信通志遠(yuǎn)旗艦店”,對方工作人員稱,“這個方案是廠家給處理的,當(dāng)事人并不認(rèn)可。問題是,消費者現(xiàn)在要我們商家來處理,但我們這邊只能以廠家的說法為準(zhǔn)。”
摩托羅拉作為聯(lián)想的旗下品牌,信網(wǎng)聯(lián)系到了聯(lián)想維修部門。工作人員表示機器的確是在保修期內(nèi),但這款機器有“外傷”。按照規(guī)定,有外傷的機器出現(xiàn)使用故障,不排除人為因素導(dǎo)致。”雖說廠商一口咬定“不排除人為因素導(dǎo)致故障“,但對方自始至終并未出具相關(guān)檢測報告。
針對此事,北京浩天(青島)律師事務(wù)所的單正國律師表示,在本案例中,當(dāng)事人應(yīng)首先要求售后出示檢測報告,若售后無法提供或報告不足以證明人為損壞,那就無法證明是人為導(dǎo)致。按照正常邏輯,屏幕的輕微劃痕也不并足以會導(dǎo)致其出現(xiàn)使用故障。“建議消費者可依次通過與商家協(xié)商、向消費者協(xié)會投訴、申請第三方鑒定、提起訴訟等途徑,依法維護(hù)自身權(quán)益。”
青島市市場監(jiān)管局政策咨詢處方面則回應(yīng),就目前看,沒有辦法認(rèn)定商家存在違規(guī)行為,消費者可攜帶相關(guān)證據(jù)到轄區(qū)市場監(jiān)管部門反映。到時會組織雙方就此事進(jìn)行協(xié)商。
- 美“天鵝座”飛船遇故障 抵空間站計劃推遲
- 土耳其航空一架波音777客機因故障緊急降落
- 軟件服務(wù)故障致“星鏈”發(fā)生大面積中斷
- 網(wǎng)購“售后理賠”藏陷阱 新型詐騙引流手段如何讓退貨變“入坑”?
- 印度航空一航班出現(xiàn)引擎故障,乘客被迫下機
- 美國一國際機場出現(xiàn)設(shè)備故障,交通部長承認(rèn):系統(tǒng)很老舊
- 電商“僅退款”時代終結(jié),重建新售后規(guī)則是關(guān)鍵
- 青島故事|處理疑難故障就像警察破案!他從“火車迷”成長為“地鐵醫(yī)生”,當(dāng)上“齊魯首席技師”
- 韓國濟州航空又一客機發(fā)生起落架故障!起飛后不久折返
- 國家醫(yī)保局:協(xié)議期內(nèi)談判藥品累計受益8.3億人次