當(dāng)前2025年春季馬拉松賽事正值爆發(fā)期，馬拉松熱正在催生一門新生意，“私兔”服務(wù)，明碼標(biāo)價(jià)，從1999元的基礎(chǔ)陪跑到萬元級(jí)VIP套餐，市場(chǎng)需求持續(xù)升溫，近日，職業(yè)“私兔”最高月入4萬的話題，引發(fā)關(guān)注。

“私兔”服務(wù) 社交媒體截圖

專業(yè)化服務(wù)市場(chǎng)隨之快速擴(kuò)張

在一場(chǎng)馬拉松比賽中，“官兔”是必不可少的，有“官兔”，也就有“私兔”了。

什么是“官兔”呢？

所謂的“官兔”，就是主辦方聘請(qǐng)的配速員，他們一般會(huì)統(tǒng)一著裝，身上帶著配速氣球，以穩(wěn)定的速度，帶領(lǐng)相同速段的選手一起奔跑，作為選手們的參照物。

也就是說“官兔”不是為某一個(gè)人服務(wù)的，他是為一個(gè)特定群體服務(wù)的。“官兔”作為跑馬拉松愛好者群體的參照物，他們起著引導(dǎo)，控制速度，帶領(lǐng)一個(gè)群體完成比賽的作用。

就好比有的“官兔”，他們背著氣球，氣球上寫著300，意思就是3個(gè)小時(shí)左右跑完全程。若是寫的400，就是4個(gè)小時(shí)跑完全程。

“官兔”的數(shù)量不會(huì)太多，也不是為某一個(gè)人來服務(wù)的。這種情況下，就出現(xiàn)了個(gè)性定制化私人配速員（圈內(nèi)俗稱“私兔”）。

“私兔”是為個(gè)人來服務(wù)的，誰出錢他們就為誰服務(wù)。

據(jù)記者采訪了解到，“私兔”單日服務(wù)費(fèi)5000元起步，相當(dāng)于普通跑者全年參賽費(fèi)用的幾倍。有職業(yè)“私兔”告訴記者，“在3月和4月賽事旺季，周末賽事全排滿。”

馬拉松熱潮下，被商業(yè)化的不止“私兔”。“急救跑者資質(zhì)”正在演化成業(yè)余跑者的“入場(chǎng)通行證”。上海某社會(huì)救援機(jī)構(gòu)推出的“急救跑者定制班”，參加急救培訓(xùn)收費(fèi)1000元，承諾“包過考核、優(yōu)先成為馬拉松賽事急救跑者資格”。

職業(yè)私兔旺季兩月收入預(yù)計(jì)破6萬

有人為“參賽名額”付費(fèi)

在3月23日的無錫馬拉松賽場(chǎng)上，張楊一路鼓勵(lì)自己的“老板”跑完了賽程，作為一名職業(yè)“私兔”，他還要遞補(bǔ)給、拍視頻……這場(chǎng)陪跑的收入是6000元。實(shí)際上，張楊3月內(nèi)每個(gè)周末的“私兔”服務(wù)都已被預(yù)訂。記者發(fā)現(xiàn)，社交平臺(tái)上，為了達(dá)到比賽目標(biāo)找“私兔”服務(wù)的跑友和服務(wù)者大有人在，明碼標(biāo)價(jià)也不新鮮。

重慶女子半程馬拉松上的“官兔”。圖據(jù)賽事官方網(wǎng)站

而在3月23日的寧波馬拉松賽道上，職業(yè)“私兔”李陽（化名）正以精準(zhǔn)的配速引領(lǐng)著身后的“老板”。

她的服務(wù)清單包括：賽前制定訓(xùn)練計(jì)劃、比賽全程遞送補(bǔ)給、實(shí)時(shí)拍攝視頻素材，甚至在跑者瀕臨崩潰時(shí)充當(dāng)心理教練。這場(chǎng)42.195公里的陪伴，為她帶來5000元收入。

據(jù)其透露，3月和4月正值賽事旺季，周末檔期已全部排滿，預(yù)計(jì)兩個(gè)月收入將突破6萬元。

李陽向記者介紹，她這種被稱為“私兔”的私人配速服務(wù)，正在形成產(chǎn)業(yè)。

她所在的“跑圈”一般單場(chǎng)報(bào)價(jià)5000元起步，服務(wù)內(nèi)容從最初的只陪跑已延伸至賽前肌效貼包扎、賽后筋膜放松等增值項(xiàng)目。部分高端“私兔”甚至配備運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)，為客戶剪輯專屬賽事紀(jì)錄片。

李靜告訴記者，以長三角區(qū)域跨市比賽為例，普通跑者一般單場(chǎng)比賽總花費(fèi)在1000元左右，包含報(bào)名費(fèi)100元，交通費(fèi)300至500，住宿費(fèi)300至400元不等，而在個(gè)人裝備方面，衣服，褲子，跑鞋花費(fèi)約2000元，但可以使用多次。

據(jù)業(yè)內(nèi)的資深“私兔”王小鵝（化名）介紹，依據(jù)客戶對(duì)賽事的目標(biāo)不同收費(fèi)也不同，比如“破四”和“破三”會(huì)貴一些，“破三，7000元起步”。但想要成為一名合格的“私兔”，需要很強(qiáng)的專業(yè)能力，只有這樣才能得到客戶的青睞。

中國田徑協(xié)會(huì)發(fā)布的《2024年中國路跑工作報(bào)告》顯示，2024年，全國累計(jì)舉辦各級(jí)各類路跑賽事749場(chǎng)，總賽事規(guī)模達(dá)704.86萬人次，較2023年同比增長100萬人次。上海馬拉松等7場(chǎng)頭部賽事平均直接經(jīng)濟(jì)效益為4.19億元，間接效益和拉動(dòng)效益則更為可觀。

在《2024年中國路跑工作報(bào)告》中首次提到“非官方配速員”這一稱呼。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，“非官方配速員”等個(gè)性化服務(wù)在馬拉松比賽中占比達(dá)12%。這種現(xiàn)象背后，體現(xiàn)出跑者對(duì)成績的極致追求。

北京馬拉松協(xié)會(huì)會(huì)長趙福明在接受媒體采訪時(shí)表示，“私兔”的出現(xiàn)正是因?yàn)橘愂鹿俜脚渌賳T的存在讓更多選手認(rèn)識(shí)到配速穩(wěn)定的重要性，以及有人帶跑的經(jīng)濟(jì)性。

從長遠(yuǎn)看，這呈現(xiàn)出賽事經(jīng)濟(jì)越發(fā)多元和成熟的趨勢(shì)，作為個(gè)人愿意為服務(wù)類消費(fèi)買單的一個(gè)觀察窗口，可以持積極的態(tài)度看待。

與“私兔”的高收入有所不同，另一群特殊跑者正在為“參賽名額”而付費(fèi)培訓(xùn)。

在上海女子半程馬拉松現(xiàn)場(chǎng)，李靜（化名）穿著醒目的“急救跑者”馬甲奔跑。這位三年內(nèi)曾參與20余場(chǎng)馬拉松賽事的發(fā)燒友坦言：“去年報(bào)名北馬未中簽，后來有好友告知她，參加急救培訓(xùn)考取資質(zhì)，可以獲得直通名額。”

而這條通道也催生了特定產(chǎn)業(yè)鏈。上海某社會(huì)救援機(jī)構(gòu)推出的“急救跑者定制班”，參加急救培訓(xùn)收費(fèi)1000元，承諾“包過考核、優(yōu)先成為馬拉松賽事急救跑者資格”。因?yàn)橹袊飶絽f(xié)會(huì)明確規(guī)定急救跑者需具備AHA（美國心臟協(xié)會(huì)）認(rèn)證或是職業(yè)醫(yī)護(hù)人員，所以就有不少社會(huì)救援機(jī)構(gòu)以此為“賣點(diǎn)”，以培訓(xùn)班“搭售”急救跑者名額。有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，這樣的培訓(xùn)往往非常著急，導(dǎo)致能力資質(zhì)存在注水現(xiàn)象。

是馬拉松發(fā)展必然，

還是對(duì)賽事公平的沖擊

這一次，當(dāng)“私兔月入四萬”的消息引發(fā)關(guān)注后，也不無聲音質(zhì)疑，這是否會(huì)讓商業(yè)化威脅到馬拉松賽事的公平性？

對(duì)于這種“新生意”，市場(chǎng)頗多爭(zhēng)議。

有業(yè)內(nèi)人士指出，“官兔”本應(yīng)是賽事的“活時(shí)鐘”，但商業(yè)化“私兔”可能破壞公平性。

2024年合肥馬拉松就曾出現(xiàn)“流氓兔”事件：某“私兔”為保護(hù)雇主強(qiáng)行阻擋其他選手，引發(fā)群體投訴。而急救跑者的資質(zhì)亂象更令人憂心，某地馬拉松組委會(huì)曾抽查發(fā)現(xiàn)，15%的急救跑者無法正確使用AED設(shè)備，或在跑步過程中不按規(guī)定佩戴對(duì)講機(jī)等呼救設(shè)備。

對(duì)這一現(xiàn)象，還是要一分為二來看。

一方面，“私兔”參與相關(guān)賽事，前提還是要遵循最基本的賽事規(guī)則，不能對(duì)正常的比賽秩序造成“干擾”。如“私兔”著裝等方面就應(yīng)該與“官兔”嚴(yán)格區(qū)分開來，避免造成誤解，擾亂其他參賽者的節(jié)奏（之前合肥馬拉松就存在這種情況），或是與賽事贊助商的權(quán)益相沖突。

但另一方面，也不必過于夸大“私兔”對(duì)于賽事公平性的影響和商業(yè)化程度。

要知道，從方方面面的因素來看，“私兔”都注定只能是一個(gè)極少數(shù)的群體，不可能發(fā)展到太大的規(guī)模。

比如，從供給側(cè)看，大型馬拉松賽事都需要通過“抽簽”來獲取參賽資格，而多數(shù)“私兔”要想真正職業(yè)化，就必須靠非常突出的成績拿到賽事的直通名額。

也就是說，“私兔”多半是高段位跑者的“游戲”；從需求側(cè)看，聘請(qǐng)“私兔”需要支付不低的費(fèi)用，也只能是少數(shù)大眾跑者才能承擔(dān)的，或者說才有這個(gè)需求。

因此，在一場(chǎng)動(dòng)輒數(shù)萬人參與的馬拉松賽事中，幾位“私兔”對(duì)賽事公平性的影響，幾乎可以忽略。

事實(shí)上，一些高級(jí)別的馬拉松比賽中，賽事方也會(huì)給一些高水平運(yùn)動(dòng)員請(qǐng)外國國籍的“私兔”，并給予報(bào)酬，以幫助他們沖刺最好水平。

而面對(duì)爭(zhēng)議，市場(chǎng)化力量也正推動(dòng)行業(yè)規(guī)范。

2025年初，國內(nèi)首個(gè)“職業(yè)陪跑員認(rèn)證體系”上線，要求從業(yè)者至少具備馬拉松國家二級(jí)運(yùn)動(dòng)員水平（男子全程3小時(shí)10分以內(nèi)），并完成運(yùn)動(dòng)生理學(xué)課程。部分賽事開始設(shè)立“私兔專屬通道”，要求提前報(bào)備配速計(jì)劃。而在急救跑者領(lǐng)域，田協(xié)擬推行“雙軌制”，將急救資質(zhì)與參賽資格脫鉤，同時(shí)提高官方急救跑者的福利待遇。

一句話，只要合乎賽事規(guī)則，對(duì)于“私兔”及個(gè)別跑者聘請(qǐng)“私兔”的行為，不妨多些包容。它一則能夠滿足一些跑者的個(gè)性化需求，增加對(duì)賽事的參與積極性；二則也能讓一些有實(shí)力的跑者多一種能力“變現(xiàn)”機(jī)會(huì)。這些都未嘗不是好事。

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