半島網6月30日訊 在青島地鐵紅島線網運營控制中心項目的施工現場，流傳著關于水電班組長李建的佳話：他以近乎偏執的完美主義，把電氣預埋雕琢成了“工業美學”的范本。當同行還在為線盒黑邊、毛邊問題頭疼時，他已為預埋管線的混凝土結構定制了“彩色標識層”，讓隱蔽工程擁有了可視化的精準脈絡；當業界滿足于管線排布的橫平豎直時，他正拿著量角器校準每一處倒角弧度，確保誤差不超過2度。這位被工友戲稱為“李較真兒”的硬核班組長，正在青島地鐵紅島控制中心項目書寫著屬于自己的工匠故事。

自創“色譜教科書”：給混凝土里的管線穿上“彩色制服”

飾面混凝土預埋作業中，線盒澆筑后的成型質量影響著整體觀感，也是制約后期末端設備安裝的問題關鍵。為了解決這個問題，李建的班組成員多次與兩進人員討論，工人的一句“為預埋管進行分色標識”，讓他找到了靈感。結合著自己以往在地鐵的施工經驗，他創新性地提出采用多色熱縮管對預埋管識別的想法，自創“色譜教科書”：消防回路穿紅色“戰袍”，弱電系統披黑色“鎧甲”，動力管線著綠色“襯衣”。這種看似不起眼的做法，有效解決了傳統預埋“開盲盒”難題，就像給混凝土內部裝上了GPS導航，施工人員不用再憑借經驗猜管線。利用這種方法，李建班組的管線預埋準確率高達98%。

針對站后機電安裝樣板施工，他又向兩進人員建議管線橋架也采用類似方案，將不同專業的橋架按色系嚴格區分，讓錯綜復雜的管線網變得直觀好辨認，杜絕了電纜錯放漏放問題，班組施工效率提升30％。

“顏色就是最直白的語言，我要讓20年后的維修工，不用圖紙也能直接認出每根管線。”李建自豪地說。正是他的這種堅持創新、遇事較真的精神，促使他把站后機電工程做成了行業標桿級的“視覺系教科書”。

改進線盒預埋施工，三部曲實現“零瑕疵”

針對飾面混凝土線盒邊緣存在發黑、凹凸不平的問題，李建帶領班組改進施工方法，采用“專用防銹密封膠打底、線盒專用固定卡固定、激光定位儀校準”的工作三部曲，大幅度提升混凝土成型效果。在一次班組巡檢時，他發現某個線盒邊緣有5毫米的錯縫，當即組織班組對預埋點位復盤總結。在聽到個別班組成員提出的“差不多就行”觀點，李建嚴肅反駁：“線盒與混凝土的結合也要像精密儀器一樣精密，這條黑線就像零件裝配的誤差，必須修正”。正是憑借這種一絲不茍、精益求精的精神，施工現場638個線盒預埋實現“零瑕疵”。

“我想在青島地鐵留下我們的故事”

“班組有聲音，管理有溫度”——在青島地鐵，李建最大的感觸是在青島地鐵遇到了好的項目團隊和班組。這里既有來自項目的嚴格管理，又有班組成員的溫情關懷。李建閑下來的時候經常用手機查看青島地鐵的公眾號，這里有和他一樣來自全國各地的地鐵建設者的故事。從第一次乘坐青島地鐵到現在作為地鐵建設者站在施工現場，他和萬千打工人一樣，希望能在地鐵的建設中留下屬于他們水電班組自己的故事，更希望通過努力，鑄造站后專業精品工程，為青島地鐵的建設貢獻力量。

（通訊員 霍守峰）