8月5日上午11時(shí)，隨著“中遠(yuǎn)非洲”輪緩緩駛離青島前灣港101泊位，山東時(shí)代新能源科技有限公司（以下簡稱“山東時(shí)代”）131個(gè)集裝箱的鋰電池儲能電池產(chǎn)品順利啟程，遠(yuǎn)銷北美。青島海事局以高效監(jiān)管和精準(zhǔn)服務(wù)，為這批新能源電池出口構(gòu)筑起全鏈條安全防線，助力山東“新三樣”貨物出口實(shí)現(xiàn)新跨越。

據(jù)了解，鋰電池作為危險(xiǎn)貨物，其運(yùn)輸過程蘊(yùn)含著諸多風(fēng)險(xiǎn)。因鋰電池內(nèi)部儲存著大量電能，在受到擠壓、碰撞、高溫、短路等異常情況時(shí)，可能引發(fā)內(nèi)部短路，導(dǎo)致電池溫度急劇升高，進(jìn)而引發(fā)燃燒甚至爆炸。此外，鋰電池在運(yùn)輸過程中還可能因包裝不當(dāng)、標(biāo)識不清等問題，導(dǎo)致在裝卸、堆存環(huán)節(jié)出現(xiàn)誤操作，增加事故發(fā)生的概率。一旦在運(yùn)輸船舶上發(fā)生此類事故，不僅會直接造成貨物損失，還可能因火災(zāi)產(chǎn)生的有毒有害氣體威脅船員生命安全，甚至引發(fā)船舶沉沒等災(zāi)難性后果，對海上航行安全和海洋生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞。

為保障此次貨物安全順利出口，青島海事局主動(dòng)對接出口廠家，針對鋰電池危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)，從工廠裝箱至港口堆存、船舶積載，為貨物出運(yùn)提供全過程技術(shù)服務(wù)，全程確保貨物狀態(tài)可追溯、風(fēng)險(xiǎn)可管控。在裝箱環(huán)節(jié)，執(zhí)法人員通過遠(yuǎn)程指導(dǎo)，提前介入貨物裝箱過程，確保后續(xù)非必要不開箱。在審批環(huán)節(jié)，開辟“綠色審批通道”，實(shí)施“即報(bào)即審、即審即批”，平均審批時(shí)長壓縮至2小時(shí)內(nèi)，較常規(guī)流程提速80%。在危險(xiǎn)品庫，執(zhí)法人員對箱體標(biāo)志標(biāo)記進(jìn)行查看，對貨物的存儲環(huán)境、通風(fēng)條件、溫濕度控制等設(shè)施運(yùn)行狀況進(jìn)行檢驗(yàn)。在裝船環(huán)節(jié)，執(zhí)法人員對照船舶配載計(jì)劃和港口作業(yè)情況，確保貨物按計(jì)劃積載。

山東時(shí)代是寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司在山東設(shè)立的首個(gè)全資子公司。2022年7月，該公司與山東省政府簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，被列入山東省重大項(xiàng)目。作為寧德時(shí)代在北方的重要戰(zhàn)略基地，山東時(shí)代規(guī)劃160GWh總產(chǎn)能，專注于生產(chǎn)全球領(lǐng)先的儲能和動(dòng)力電池，積極推動(dòng)綠色能源與綠色制造深度融合。

此次山東時(shí)代出口的這批“新三樣”貨物成績斐然，不僅創(chuàng)下前灣轄區(qū)單船出運(yùn)單一種類“新三樣”貨物數(shù)量新紀(jì)錄，還刷新了山東單票新能源電池出口數(shù)量，更標(biāo)志著中國高端儲能技術(shù)成功躋身全球供應(yīng)鏈核心環(huán)節(jié)，彰顯了中國新能源產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力和國際競爭力。

在一單制、一箱制等便利化舉措的有力推動(dòng)下，今年前7個(gè)月，青島前灣轄區(qū)出口同品類新三樣貨物同比增長9.2%，新能源貨物出口呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。今后，青島海事局將持續(xù)探索創(chuàng)新“新三樣”貨物監(jiān)管服務(wù)模式，緊密結(jié)合企業(yè)需求，提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，全力支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力山東打造綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展新增長極，為中國新能源產(chǎn)業(yè)在全球市場的競爭中貢獻(xiàn)海事智慧和力量。

（半島全媒體記者 鄭成海 通訊員 萬耿軍）