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AI動圖站丨青島多地發布暴雨預警！雨天出行，怎樣“避雷”？

2025-08-13 10:32 大眾·半島新聞閱讀 (40721) 掃描到手機

進入8月以來

全國多地出現雷雨等強對流天氣

廣西等地還陸續發生了

行駛的汽車遭雷擊事件

幸好車上人員無大礙

雨天出行

應該怎樣“避雷”呢？

青島兩區發布暴雨預警信號

8月13日4時40分

嶗山區氣象臺發布

暴雨黃色預警信號

目前，嶗山區泉心河水庫、太清索道測站已出現接近50毫米的降水。預計今天凌晨到白天，我區沙子口、王哥莊街道將有50毫米以上降水。請注意防范。

8月13日3時

青島西海岸新區氣象臺

發布暴雨黃色預警信號

目前，西海岸新區靈山島6小時降雨量已超過50毫米。預計今天凌晨到早上，降雨仍將持續，部分沿海鄉鎮、街道（區）累計降雨量可達50毫米以上。請注意防范。

8月13日00時30分

青島西海岸新區氣象臺

還發布了

雷電黃色預警信號

目前，西海岸新區泊里鎮已出現強對流天氣，預計今天夜間，我區部分鄉鎮、街道（區）和近海海域將有雷雨，伴有雷電、短時強降水和7～9級雷雨大風。請注意防范。

車輛被雷擊，人為何沒事？

汽車外殼由金屬制成，金屬在雷擊的過程中，會形成一個等電勢的車殼，像一個天然的“法拉第籠”。

什么是法拉第籠？

法拉第籠是一種由導電材料（如金屬網、銅、鋁等）制成的封閉或部分封閉結構，它的核心功能是阻擋外部電場和電磁波的侵入，同時防止內部電磁波的外泄。這種結構之所以有效，是因為它能夠引導電場和電磁波沿導體表面傳播，從而阻止它們穿透到籠內。

圖源：廣西消防

當電場或電磁波與法拉第籠接觸時，籠內的自由電子會在導電材料表面重新排列，以中和外部電場的影響。這一過程確保了籠內空間的電場強度維持在一個極低的水平，有時甚至接近于零。

因此，車輛被雷擊中后，內部的電磁環境基本不受影響，電流會通過車身，再由濕輪胎導向大地。

雨天行車遭遇雷擊時如何應對？

如果駕車時遭遇雷雨天氣，可以在安全區域停車，關掉引擎、音響系統及收音機等，并關閉所有車窗，使車輛形成一個完全封閉的空間。
切記不要觸摸車窗把手、換擋桿、方向盤等，盡量把雙手放在大腿上。
如車輛遭遇雷擊，不要貿然下車，等電流經車身表面傳到地面后再進行處理。

此外，雨天行車還要注意什么？

盡量不要在空曠的路段、田野行駛。
停車避雨時，不要把車停在電線桿、樹下或高樓的墻角下，這些位置都有引雷風險。
避雷時，在車上盡量不要使用電器。
高速上如遇雷雨天氣，應就近進入服務區。

戶外出行如何避免“被雷到”？

6月至8月

是我國雷電災害高發期

雷擊事故時有發生

一旦被擊中

可能會造成嚴重的身體傷害

戶外出行如何防范雷擊？

記住“雙30原則”

中國氣象局原公共氣象服務首席朱定真表示，雷雨天氣，有兩個“30”要謹記。

第一個“30”是指30秒，從看到閃電到聽到雷聲的時間如果少于30秒，說明雷電在10公里以內，此時即便頭頂沒有打雷下雨，也建議盡快尋找避雷場所。

第二個“30”是指30分鐘，建議最后一次聽到雷聲，30分鐘之后再出門。

第一時間躲避

戶外遭遇雷電時，應立即尋找裝有避雷針的建筑物或鋼筋混凝土建筑物躲避。若實在無處可躲，要尋找低洼地躲避。如在溝壑，可蹲下身體以減少遭遇雷擊的風險。

此外，這些危險動作要避免：

不要靠近高壓電線、路燈、廣告牌等；
不要在河流、湖泊等水域附近逗留；
不要躲在公園里的簡易建筑物內；
不要使用手機，避免在空曠地帶打傘；
不要把釣魚竿、球拍等物品扛在肩上；

不要躺在地面上。地面的電流可能會傳導到人的身體；
不要在大樹下躲避。如果雷電擊中高大的樹木，電流就會順著樹干、樹枝、樹葉通過人體導入地面，使人體成為導電體而被電擊。

如果不得不在大樹附近躲避，一定要蹲在距離大樹最少2米以外的地方，并放低手拿的物品，等響雷停止20分鐘后再向安全的地方轉移。

雷雨天氣

盡量避免在戶外活動

不要在鐵塔、電線桿

及大樹下避雨

若駕駛車輛遭遇雷擊

不要輕易下車

等電流傳到地面后再處理

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素材來源：青島氣象、央視網、國家應急廣播等

編輯/制作武傳英

來源：大眾·半島新聞

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