在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，科技創(chuàng)新正日益成為推動(dòng)工程邁向高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大引擎。備受社會(huì)各界關(guān)注的官路水庫工程，便是這一趨勢(shì)的生動(dòng)例證。借助先進(jìn)的智能設(shè)備，官路水庫的圍壩填筑工作實(shí)現(xiàn)了精度與效率的雙重飛躍，為工程建設(shè)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

在官路水庫施工現(xiàn)場，創(chuàng)新技術(shù)隨處可見。大壩的迎水面壁上，一片片碩大的水泥塊環(huán)環(huán)相接，猶如一層堅(jiān)固的“鱗甲”緊緊附著在大壩之上，這便是官路水庫建設(shè)中的關(guān)鍵技術(shù)之一——連鎖塊。中國水利水電九局官路水庫項(xiàng)目副經(jīng)理牛超介紹，以往建設(shè)水庫，迎水面多采用水泥澆灌的方式，而此次官路水庫創(chuàng)新采用水泥制作的連鎖塊進(jìn)行拼接，為大壩筑牢防護(hù)屏障。

“官路水庫圍壩全長12.69公里，最高處達(dá)24.4米，如果使用水泥澆灌，極有可能出現(xiàn)受力不均的問題，進(jìn)而影響整個(gè)大壩的質(zhì)量。而采用連鎖塊，迎水面具有可伸縮性，既堅(jiān)固又具備柔性，能更好地適應(yīng)復(fù)雜的水利環(huán)境。”牛超說。

為了更精準(zhǔn)地控制碾壓質(zhì)量，官路水庫項(xiàng)目部搭建了智慧建造管理平臺(tái)，每臺(tái)施工機(jī)械設(shè)備都安裝了記錄儀，對(duì)行駛軌跡、行駛速率、攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)全程實(shí)時(shí)監(jiān)控。

“這些記錄儀就像給機(jī)械裝上了‘千里眼’和‘智慧腦’，每臺(tái)設(shè)備的作業(yè)數(shù)據(jù)都會(huì)實(shí)時(shí)傳輸?shù)狡脚_(tái)。比如碾壓機(jī)的行駛速度不能低于2.5公里/小時(shí)，也不能高于3.5公里/小時(shí)，攤鋪厚度要嚴(yán)格控制在30厘米，碾壓遍數(shù)必須達(dá)到10遍以上，一旦超出標(biāo)準(zhǔn)，平臺(tái)就會(huì)立刻報(bào)警，我們能第一時(shí)間督促整改，確保每一層土料都?jí)簩?shí)到‘鋼鐵’般的強(qiáng)度。”牛超說。

在智慧建造的精準(zhǔn)把控與連鎖塊工藝的柔性支撐下，一座“堅(jiān)固柔韌”的現(xiàn)代化大壩正日漸成型。水庫建成后，可向青島主城區(qū)、即墨、膠州—西海岸新區(qū)、平度、高密等5個(gè)方向輸水，大幅提升青島市乃至整個(gè)膠東半島的水資源統(tǒng)籌調(diào)配能力、供水保障和戰(zhàn)略儲(chǔ)備能力。

通訊員 膠宣