□ 本報(bào)記者　楊淑棟

9月1日，位于淄博高新區(qū)的衛(wèi)藍(lán)海博（淄博）新能源科技有限公司（以下簡稱“衛(wèi)藍(lán)海博”）生產(chǎn)車間里，經(jīng)過合漿、涂布、分切、組裝等多道工序，一塊塊半固態(tài)儲(chǔ)能鋰電池從物流線被運(yùn)至倉庫。“這是我們新研發(fā)的SHS180-314Ah規(guī)格半固態(tài)儲(chǔ)能鋰電池，今年實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。與原來SHS165-280Ah規(guī)格的相比，它的能量密度和單電芯容量更大，可滿足電網(wǎng)側(cè)、工商業(yè)等大型儲(chǔ)能需求，應(yīng)用場景更加廣泛。”公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)理周豪介紹。

近年來，隨著新能源汽車、儲(chǔ)能等市場的快速崛起，鋰電池市場迎來了爆發(fā)式增長。作為國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，衛(wèi)藍(lán)海博由北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技股份有限公司、淄博景能科技有限公司和北京海博思創(chuàng)科技股份有限公司于2021年合資設(shè)立，致力于開展固態(tài)鋰電池設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)。

與傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)鋰電池相比，衛(wèi)藍(lán)海博通過結(jié)合自主開發(fā)的固態(tài)電解質(zhì)、原位固態(tài)化、多層涂覆、熱復(fù)合等技術(shù)，使半固態(tài)鋰電池極限耐高溫性能提升50%以上，極限耐過充電壓提高8至9倍，使用壽命增長50%以上，循環(huán)壽命可達(dá)12000次。產(chǎn)品涵蓋工商業(yè)儲(chǔ)能、獨(dú)立儲(chǔ)能、風(fēng)光配儲(chǔ)、電廠調(diào)頻與黑啟動(dòng)、鐵塔基站、數(shù)據(jù)中心等多樣化場景應(yīng)用。

“我們的一期項(xiàng)目已于2023年5月建成投產(chǎn)，今年預(yù)估年產(chǎn)能達(dá)3.6GWh，二期項(xiàng)目正在規(guī)劃中。”周豪說。目前，衛(wèi)藍(lán)海博已占據(jù)國內(nèi)固態(tài)儲(chǔ)能電池市場超90%，出口量連年攀升，今年產(chǎn)量預(yù)計(jì)比去年增長近一倍。

“作為綠色能源產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)，為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，我們積極鏈接引進(jìn)上游電池原材料和下游儲(chǔ)能應(yīng)用企業(yè)。”衛(wèi)藍(lán)海博總經(jīng)理鄭海龍說。上游，引進(jìn)電解質(zhì)原料生產(chǎn)企業(yè)藍(lán)固（淄博）新能源科技有限公司，其每年10萬噸混合固液電解質(zhì)項(xiàng)目一期已經(jīng)帶料生產(chǎn)。下游，引進(jìn)海博景能（淄博）新能源有限公司，在齊魯儲(chǔ)能谷零碳智慧創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園布局了20GWh的儲(chǔ)能集裝箱項(xiàng)目，打造半固態(tài)電池重要應(yīng)用終端產(chǎn)品。由此，串聯(lián)起淄博儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)的上、中、下游，形成了從電解質(zhì)、半固態(tài)鋰電池電芯到半固態(tài)鋰電儲(chǔ)能柜和各類儲(chǔ)能應(yīng)用的完備鏈條，激發(fā)了供應(yīng)、研發(fā)、市場協(xié)同的“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”。

“全固態(tài)電池始終是我們的發(fā)展目標(biāo)，我們將繼續(xù)與中科院等科研院所加強(qiáng)研發(fā)合作，聚焦關(guān)鍵材料、固-固界面等‘卡脖子’難題，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革。”鄭海龍說。