毛建國

還沒到春節,但一個與春節相關的詞先熱了,這就是“春節服務費”。近日,申通、圓通、中通、韻達和順豐陸續發布2020年春節期間服務公告。其中,順豐和韻達明確會在春節期間加收服務費,以保障服務質量；圓通則表示,因受春節期間運力資源、天氣等因素影響,快遞時效將會受到一定程度的影響,部分地區快遞費用將有一定的調整。(1月15日澎湃新聞)

相對于過去春節期間的種種停擺,現在能夠享受到正常服務,應該說是了不起的進步。對于“春節服務費”,似乎挑不出多少刺兒。萬家團圓之際,你在休息,別人加班,適當增加一點收費,也能夠理解。而且,如果你在單位加班,還能根據國家規定拿到加班費。推己及人,想想也就算了。事實上,無論是此前網約車還是現在快遞,宣布收取“春節服務費”,基本都是波瀾不驚,沒有引起過大的民意反彈。

不過,回頭想想,哪家沒有成本壓力,哪家員工不需要更多關懷?“春節服務費”會不會普遍化?這也是一個值得擔心的話題。其實,輿論寬容的背后多少有些無奈。拿網約車市場來說,幾乎已經形成了滴滴的壟斷,而順豐、韻達等在快遞市場也呼風喚雨。換而言之,只要他們決定了,無論是否愿意,只能選擇接受。而且,輿論并不是理解“春節服務費”,只是對于從業者心懷溫柔。問題也正在這里,保證從業者的權益難道只剩下漲價一條路嗎?這些平臺級的企業為什么不能適當放點利潤,體現人文情懷?進一步講,誰又能保證“春節服務費”都進入從業者口袋?

而且,對于任何一種漲價行為,都慎言對民生無影響。而大量弱勢群體,難道不需要人文關懷嗎?市場上,大量企業并不存在所謂“春節服務費”,其克服自身困難,依然保持正常運營,拿出利潤關愛員工。

部分行業收取“春節服務費”,或許情有可原,但春節服務不應該只有漲價模式。還是希望更多的行業和企業,盡量立足自身消化,而不是簡單把成本轉嫁到社會頭上。而肯定甚至點贊這樣的行為,是對大量堅守春節不漲價的行業和企業的不負責任。